L'eslovac va demostrar que segueix sent el millor showman del ciclisme amb una actuació vintage
La desena etapa del Giro d'Itàlia va ser probablement la millor actuació de Peter Sagan. Una gran convocatòria per a un tres vegades campió del món i guanyador de París-Roubaix i del Tour de Flandes, però sincerament va ser tan especial.
Molts havien començat a reflexionar sobre si els poders dels eslovacs començaven a minvar. Va tenir un rendiment inferior al Tour de França, no va poder pujar a una etapa i es va perdre una vuitena samarreta de punts verds, derrotat còmodament per Sam Bennett de Deceuninck-QuickStep.
El jugador de 30 anys va arribar llavors al Giro d'Itàlia i, en conseqüència, es va s altar els clàssics empedrats per complir la seva promesa feta en un moment en què la cursa estava programada per començar a Hongria a principis d'any, cosa que va fer. no passa.
Ha estat trucant a la porta, ocupant el segon lloc a l'etapa 2, 4 i 7, però semblava trobar a f altar aquest antic instint d'assassí que l'havia guiat a moltes victòries passades. Això va ser fins a l'etapa 10.
El dia que Mitchelton-Scott i Jumbo-Visma van anar a casa a causa de les proves positives de Covid i la cursa semblava que potser no arribaria a Milà, després de tot, el millor showman del ciclisme va fer una actuació durant els segles i les seves increïbles estadístiques. demostra-ho.
L'home de Bora-Hansgrohe va canviar de tàctica, lluitant per estar al descans del dia en una etapa increïblement dura des de Lanciano fins a Tortoreto. Ha hagut de competir amb un duet d'Ineos Grenadiers i Movistar al descans i un famolenc equip Groupama-FDJ que el persegueix per darrere.
En un moment donat, Sagan es trobava a 25 segons del grup de caçadors, però mai va ser atrapat. Va cavar profundament, es va mantenir allunyat dels caçadors i va aconseguir una victòria d'etapa que ens va convèncer realment que el Sagan d'antic encara existeix.
I els números de potència publicats per Velon també ho mostren.
A l'última pujada de Tortoreto, Sagan semblava una cortina quan Pello Bilbao de Bahrain-McLaren va atacar des del grup de favorits a un tir de pedra darrere seu.
Però quan es va tractar de la secció més pronunciada de la pujada, que va tenir una mitjana del 12,5%, Sagan va demostrar la seva classe amb una forta pujada de 580 W durant 1 minut i 44 segons a la secció més pronunciada de la carretera. Aconseguint un màxim de 800 W, Sagan es va asseure a 7,73 W/kg per mantenir a ratlla els caçadors i superar l'última pujada en solitari.
La seva feina no es va fer allà, però. Després del descens final, encara quedaven al voltant de 9 km de camí pla per córrer abans de la meta i amb pilots com Brandon McNulty i Tao Geoghegan Hart llançant atacs, va haver d'aprofundir per aconseguir la victòria.
Durant els darrers 7,5 km de l'etapa, Sagan va aconseguir aprofitar uns 430 W constants, només els 5,7 W/kg després de quatre hores de carrera durant la fuga del dia. Més sorprenent que els watts va ser que va fer una mitjana de 50,8 km/h, pel seu compte, en una carretera plana.
Això va ajudar a aconseguir uns números força impressionants per a tota l'etapa.
Al llarg dels 177 km de recorregut des de Lanciano fins a Tortoreto, Sagan va rodar a una velocitat mitjana de 43,9 km/h durant 4 hores i 2 minuts, arribant als 84,3 km/h com a velocitat màxima.
Per mantenir a ratlla el pelotó que avançava, va mantenir una mitjana de 330 W per a tota l'etapa, augmentant fins a un màxim d'1.160 W en una de les pujades, donant al seu quadre de 75 kg 4,40 W/kg per a l'etapa de tot el dia. I la seva potència mitjana ponderada, va ser una petita qüestió de 395 W.
No t'ha impressionat? Proveu de mantenir 50,8 km/h amb una bicicleta de carretera durant 7,5 km al pla o conduïu a 7,73 W/kg durant gairebé dos minuts després d'haver-hi gasificat durant 100 milles. Aleshores ho seràs.
Ahir va ser una de les millors actuacions de Sagan d'un home versat en fer actuacions memorables. Chapeau !
