Giro diu que el casc Helios incorpora la tecnologia Spherical en un disseny menys centrat en la cursa que l'Aether Spherical
El Giro Helios és el segon casc de carretera de la marca nord-americana de cascs que inclou la "tecnologia esfèrica impulsada per Mips" i es troba just per sota de l'Ether Spherical, el millor de la gamma en preu.
Giro diu que té la intenció que l'Helios Spherical també es distingeixi de l'Ether en el seu mercat objectiu, ja que se li donen senyals d'estil subtils que el marquen com a menys centrat en la raça.
"Els grans orificis de ventilació i l'estil bastant agressiu de l'Ether no són la tassa de te de tothom", diu Eric Richter, director de la marca Giro."Així que quan mirem cap a on va la barra de descàrrega, veiem que la gent vol roba i equipament una mica més discrets, però que, en última instància, encara tinguin capacitats d' alt rendiment."
Això vol dir que l'Helios és una mica més compacte, amb ventilacions més petites i més encoixinat a l'interior de la carcassa. Després d'un moviment intel·ligent iniciat per Bell, Giro ha estès el farciment de l'Helios al llavi frontal del casc amb una petita pestanya just al centre.
Amb el cap del genet abaixat, aquest és el punt més baix del casc, de manera que la suor s'hi acumula de manera natural i pot degotejar davant de les ulleres del genet en comptes de fer-ho darrere de les lents. És un bon truc que se sap que funciona bé.
Tenint en compte les característiques del casc de manera més general, tot i tenir un preu més baix, Richter diu que l'Helios treu lleugerament el millor de l'Èter en un parell de zones.
'Té una mica de cobertura addicional a la part posterior i, tot i que no està dissenyat principalment com a casc aerodinàmic, per la seva forma compacta i pel fet que és uns mil·límetres més estret que l'Ether, en realitat prova una mica. més ràpid al túnel de vent , diu Richter.
Amb l'Helios dirigit directament als entusiastes i no als corredors professionals de les excursions, Richter diu que aquests detalls no importen, però són, tanmateix, un bon avantatge.
Els avantatges de l'Helios poden qüestionar la validesa de l'Ether més antic, però Giro diu que el nou casc no és tan eficient per refredar el genet i és una mica més pesat, arribant als 250 g per a una mida mitjana..
‘Tecnologia esfèrica impulsada per Mips’
Independentment dels atributs de rendiment de qualsevol casc, la seva característica bàsica de disseny és la inclusió de "Tecnologia esfèrica alimentada per Mips". Aquesta és, aparentment, la manera més complicada però correcta d'etiquetar la tecnologia abans coneguda com Mips Spherical.
El canvi de nom s'ha fet per reflectir la diferència de tecnologia, que en realitat és una raó força vàlida perquè Spherical Technology és una bèstia molt diferent a les capes de planes lliscants convencionals de Mips.
Es diferencia dels sistemes Mips habituals en eliminar la capa addicional convencional de planes antilliscants i integrar-la a la carcassa del casc, que s'assembla més a una articulació de bola i endoll composta per dues carcassas de casc una dins l' altra.
'En integrar el pla de lliscament Mips i els ancoratges elastomèrics entre els dos revestiments d'escuma Nanobead EPS, l'interior del casc es pot canalitzar de manera agressiva per millorar el flux d'aire i la potència de refrigeració, i està lliure d'excés de plàstic o punts d'enganxament que poden compromet la ventilació i la gestió de la suor, creeu punts de pressió o d'enganxament que estiren els cabells , diu Giro.
‘Com que Spherical Technology utilitza dos revestiments d'escuma separats, la densitat de cada capa es pot optimitzar amb Progressive Layering per abordar les diferents característiques dels impactes d' alta i baixa velocitat.
'El sistema es va desenvolupar al laboratori DOME a la seu de Scotts Valley de Giro en col·laboració amb Mips i, a més d'estar disponible en cascos que compleixen els estàndards de prova internacionals rellevants, els cascos equipats amb tecnologia esfèrica aconsegueixen qualificacions de cinc estrelles de Virginia. La tecnologia també.'
Preu
El Giro Helios Spherical es comercialitza com un casc més accessible i, de fet, és uns 40 £ més barat que els 269,99 £ Aether, però el seu preu al detall de 229,99 £ encara el situa a l'extrem premium del mercat.
"El que passa amb els preus és que Spherical és una tecnologia cara, que és molt complexa de construir", diu Richter. "Bàsicament són dos cascs en un, de manera que mai serà un casc barat, però aquesta baixada de preu de 40 £ en comparació amb Aether hauria de convertir-lo en una opció més viable/viable per a més motoristes".
Per a totes les comparacions amb el propi Aether de Giro, val la pena assenyalar que els atributs de l'Helios Spherical són comparables amb els cascos de molts competidors a un preu similar.
S'espera la disponibilitat del Regne Unit al desembre, de manera que si hi ha un casc nou a la vostra llista de Nadal, l'Helios Spherical sembla que hauria de ser un autèntic competidor per al que desemboliqueu el gran dia.
