La guia ciclista per navegar pel món amb bicicleta de muntanya elèctrica
Escala serralades sense cansar-se. O simplement traieu la picada de les pujades i centreu-vos en les parts divertides quan passeu pel vostre bosc local. Les bicicletes de muntanya elèctriques igualen qualsevol sender per fer que les pujades siguin tan divertides com les de baixada.
Permetre que més persones accedeixin a més rutes, ampliaran el vostre abast, reduiran el vostre temps d'escalada i augmentaran el vostre gaudi.
Si ets un ciclista de muntanya experimentat que busca electrificar-te, o si ets totalment nou en aquest esport, t'oferim. A continuació es mostra la nostra guia de les millors bicicletes de muntanya elèctriques.
Cobrint els conceptes bàsics, des de trobar el tipus de bicicleta adequat fins a sortir i treure'n el màxim profit, segueix llegint per esbrinar per què n'has de provar una.
Què és una bicicleta de muntanya elèctrica?
Una bicicleta de muntanya elèctrica és una bicicleta de muntanya amb bateria i motor integrats. Ajudant a pedalar, ajudaran a que la teva bicicleta compleixi la promesa d'aventura i escapisme que és l'atractiu central de la bicicleta de muntanya.
Potenciant-vos les pujades, donant-vos un suau impuls al pla i deixant-vos baixar amb rodes lliures per les baixades, us poden ajudar a desbloquejar més paisatges, independentment del vostre nivell de forma física.
Quant he de gastar?
El que hauries de gastar i el que la gent està disposada a vendre-te són dues coses diferents. Una bicicleta de muntanya convencional de qualitat comença al voltant de 1.000 £.
Un amb suspensió davantera i posterior pot ser fàcilment el doble. Afegiu-hi una bateria i un motor, a més de peces millorades per fer front a les forces addicionals que s'exerceixen sobre ells, i obtindreu 2.500 £ o més.
Gasteu menys i trobareu compromisos importants en el disseny i les peces que es desgasten ràpidament.
Per anar fora de carretera, necessiteu un mínim de suspensió davantera i frens de disc hidràulics. Combinada amb pneumàtics grans i gruixuts per ajudar a proporcionar amortiment i adherència, una bicicleta com aquesta et permetrà conduir qualsevol cosa, suposant que tinguis les habilitats adequades.
A 2.800 £ creiem que la Cannondale Trail Neo S 2 és un exemple perfecte d'una bicicleta rígida elèctrica d'entrada que no et vendrà curt.
Compra ara a Leisure Lakes per 2.800 £
Hardtail o suspensió total?
Una bicicleta rígida és una bicicleta amb un marc rígid i una suspensió davantera. Una bicicleta de suspensió completa té amortidors de suspensió tant a la forquilla davantera com al quadre. El principal avantatge d'una bicicleta de suspensió total és la capacitat d'agafar el terreny semblant a una sangonera.
També aïlleu el genet dels cops del camí, si teniu intenció de llançar-vos sobre roques i arrels, ho agrairàs molt. Tenint en compte que el motiu principal per comprar una bicicleta elèctrica és passar-ho bé, en un món sense limitacions pressupostàries té sentit aconseguir un model de suspensió total.
Serà una mica més pesat, però quan es condueix el motor ho nega. L'únic motiu per abstenir-se seria l'augment dels costos de manteniment una mica a causa de l'amortidor addicional i els punts de pivot dins del marc.
Calculem que la Specialized Turbo Levo SL Comp Alloy de 5.250 £ és probablement el líder actual del paquet quan es tracta d'escollir una bicicleta elèctrica de suspensió total.
Compra ara a Leisure Lakes per 5.250 £
Què més he de buscar?
A part de la bateria i el motor, una bicicleta de muntanya elèctrica comparteix tots els seus components amb una màquina convencional. Això us deixa un munt d'extres i millores a tenir en compte.
El primer que cal seguir són els eixos passants. Ara de sèrie a la majoria de bicicletes, aquests eixos rígids tenen un diàmetre més gran que els llançaments ràpids de 9 mm d'estil antic. Ajudant a mantenir la bicicleta rígida, aquesta és una avantatge particular en una bicicleta elèctrica a causa del seu augment de pes i de les forces de conducció addicionals a què estan sotmeses.
Una altra gran addició a qualsevol bicicleta és una tija de seient amb goter. Aquest estil de tija de seient us permet ajustar l'alçada del vostre selló mitjançant una palanca al manillar. L'avantatge d'això és que podeu canviar ràpidament d'una posició alta eficient a una més baixa a mesura que el terreny es torna més salvatge.
Els Els pneumàtics sense càmera també són un avantatge real. Tot i que la vostra bicicleta hauria de tenir una goma robusta de sèrie, la possibilitat de configurar-les sense tub significa que podeu canviar els vostres tubs d'interior per un raig de segellador de làtex. Reduint la probabilitat de punxada, la majoria dels talls als pneumàtics passaran desapercebuts, ja que el segellador els cura instantàniament abans que l'aire s'escapi.
Finalment, la fibra de carboni és una cosa meravellosa. Un material car, afegirà milers de lliures al cost de la teva bicicleta, però baixarà quilos del seu pes. Tenint en compte una àmplia gamma de dissenys estructurals que no són possibles amb l'alumini, també hauria de millorar la sensació del viatge.
No obstant això, com que el motor estarà allà per ajudar, la recerca de la bicicleta més lleugera és menys preocupant per als ciclistes electrònics que per als que només depenen de les cames. Així que, tot i que les bicicletes elèctriques de carboni són molt bones per conduir, et deixarem que facis la teva pròpia anàlisi cost-benefici.
Vols volar més que les portes? Aquests increïbles diners sense objecte Trek Rail 9.9 és un exemple del que es pot aconseguir quan no feu cas al preu.
Compra ara a Trek per 9.350 £
Motors, bateries i autonomia
Conegut com a motor mitjà, un motor que acciona les manetes té diversos avantatges. En primer lloc, afegint potència a través de la transmissió com ho faries quan pedales, ajuda la roda del darrere d'una manera natural.
Reduint el risc de lliscament de la roda a gairebé zero, això es combina amb un centre de gravetat baix i per crear una marxa estable i equilibrada.
El maneig d'un motor mitjà serà familiar per a la majoria dels ciclistes de muntanya i es pot llançar fàcilment a través de cantons tancats, fora de s alts o per terrenys complicats. Com que el motor es troba al quadre, les rodes de la bicicleta també es poden treure o ajustar fàcilment, facilitant l'emmagatzematge i el manteniment.
Els motors de cub es limiten generalment a bicicletes més barates. Aquí la unitat prové d'un motor que forma el cub davanter o posterior.
Situats a un extrem de la bicicleta, són més propensos a relliscar. La distribució desigual del pes també dificulta la conducció tècnica.
No obstant això, si teniu previst mantenir els pneumàtics a terra, encara estaran encantats amb camins forestals més tranquils.
Les bateries de les bicicletes elèctriques de muntanya gairebé sempre es troben al tub inferior. La majoria es poden treure per a la càrrega remota. Mesurat en Wh, significa Watt-hora. Tot i que el rendiment de cada bicicleta variarà, la qualificació de Wh de la bateria serà una bona indicació de l'autonomia.
Les bicicletes barates acostumen a tenir bateries menys ben integrades, amb les més bàsiques simplement a la gatzoneta al tub descendent. En comparació, les bicicletes de millor qualitat integraran el seu powerpack al quadre, donant lloc a un sistema més net i menys propens a danys per accident.
Estils i tipus d'equitació
XC
Significa de camp a través. Aquest estil atlètic d'equitació se centra a cobrir terreny mixt el més ràpidament possible. Malgrat l'existència d'un Campionat del Món d'E-MTB aprovat per la UCI, centrar-se en una disciplina atlètica però afegir assistència motora amb velocitat limitada no ha guanyat molts aficionats.
Centrat a pujar ràpid a costa de gaudir i controlar els descensos, és difícil no veure les bicicletes elèctriques XC com una mica de contradicció.
Trail: on hi ha la major part de l'acció
Des de circuits tranquils al bosc local fins a centres dedicats amb circuits graduats o sortides durant tot el dia per llocs alts i salvatges. L'excursionisme es fa allà on et porti el camí.
Versàtils i eficients, les bicicletes de trail es poden anar tot el dia i aconsegueixen un equilibri entre velocitat i comoditat. Les bicicletes més recents són gairebé tan eficients com un corredor de XC, però tan capaços en baixades com les bicicletes d'enduro de fa pocs anys.
L'assistència elèctrica ha ajudat a fer que aquest estil de conducció sigui més accessible que mai.
Enduro
Un format de cursa on els corredors s'enfronten a etapes de baixada cronometrades agressives com a part d'un bucle més gran. També s'ha convertit en un terme general per a un estil més tècnic d'equitació.
Els pilots d'enduro poden passar tot el dia a la muntanya, però és menys probable que s'esgotin a les pujades. Tot es tracta de baixades.
Amb pneumàtics més amples i més suspensió, les bicicletes d'enduro es poden muntar per terrenys que moltes persones tindrien dificultats per caminar i, en conseqüència, és habitual veure pilots d'enduro amb genolleres i casc integral.
Baixada
Això descriu l'estil més agressiu de la bicicleta de muntanya. Amb recorreguts curts i increïblement tècnics amb grans s alts i caigudes, els genets haurien estat prèviament transportats fins al cim de la pujada mitjançant un telecadira (o al Regne Unit un tractor i un remolc).
Per descomptat, amb un motor a la bicicleta, no necessitareu un forfet per accedir a la porta de sortida.
Quina és la llei, necessito una assegurança i puc agafar la meva bicicleta en avió?
No necessiteu llicència ni assegurança per anar amb una bicicleta elèctrica estàndard al Regne Unit. Tanmateix, al Regne Unit, actualment totes les bicicletes elèctriques estan limitades a 25 km/h, quan s'acaba l'assistència.
Qualsevol bicicleta també ha de funcionar amb una pedalada assistida, és a dir, pedaleu i el motor afegeix una mica de suport. Una bicicleta amb un accelerador d'estil de moto no és legal.
Existeix una segona classe de bicicletes elèctriques anomenades S-pedelecs, que proporcionen assistència fins a 45 km/h. Al Regne Unit i a Europa, aquests es classifiquen com a vehicles motoritzats i, per tant, s'han d'assegurar i no es poden utilitzar a les pistes bici.
Atès que les bicicletes elèctriques estàndard es consideren bicicletes, gaudeixen dels mateixos drets d'accés que les màquines convencionals als drets de pas públics. El permís informal per circular en terrenys privats pot variar.
Com quan vas amb bicicleta, quan estàs fora, assegureu-vos de donar molt espai als altres usuaris de senders i ser cortès. Les bicicletes de muntanya elèctriques també suposen un major grau de desgast a les proves, especialment en condicions humides.
Ser mociós amb la gent que utilitza una bicicleta elèctrica per divertir-se i sortir al carrer és un moviment estúpid. Tanmateix, utilitzar l'assistència elèctrica per fer diverses voltes a gran velocitat d'un sender fràgil sota la pluja i danyar el medi ambient tampoc no és genial.
Una bicicleta elèctrica és un gran company de vacances. Tanmateix, les bateries de gran capacitat que utilitzen les bicicletes elèctriques no es poden portar en avió.
Si vols volar, això vol dir que hauràs de deixar la teva bicicleta a casa o organitzar-te per llogar una bateria a la teva destinació. Una alternativa és enviar la bateria per separat, tot i que a causa de la normativa sobre el seu trànsit, això també pot ser difícil.
