La història d'Alistair McLean és realment notable. En associació amb Fatcreations, amb el suport de Cannondale
Imagina haver estat un ciclista competitiu des dels 16 anys, competint per la Gran Bretanya en bicicleta de muntanya de descens, guanyant innombrables curses en diverses altres disciplines de ciclisme, només per dir-te, als 42 anys, tens una mal altia cardíaca greu..
A més, l'únic tractament és que un desfibril·lador estigui muntat permanentment al pit i, com a tal, la freqüència cardíaca mai no podrà tornar a pujar molt per sobre dels nivells sedentaris sense que s'administri automàticament una descàrrega per evitar que el batec del cor s'allunyi. una arítmia que posa en perill la vida.
Aquesta va ser exactament la situació a la qual es va enfrontar Alistair McLean, fundador de Fatcreations, una botiga de pintura personalitzada de renom internacional amb seu a Chichester, l'any 2014.
Ali va ser diagnosticat amb miocardiopatia ventricular dreta aritmogènica i, tal com explica el mateix home, "En resum, vol dir que si la meva freqüència cardíaca supera els 120 batecs per minut, tinc un gran risc que el meu cor entri en taquicàrdia ventricular, el que significa que els impulsos elèctrics irregulars fan que batgui excepcionalment ràpid, possiblement fins a 250 bpm", diu.
‘És gairebé segur que això conduirà a una aturada cardíaca mortal si el DAI que he implantat al pit no aconsegueix que el meu cor torni al ritme.’
Però la pèrdua del ciclisme va ser un guany per a la pintura de bicicletes personalitzades, ja que mentre McLean trobava molt a f altar participar en l'esport que estimava, va poder redirigir positivament la seva passió per les bicicletes cap a pintar-les, cosa que semblava una progressió natural del costum. dissenys de casc que ja treballava en el seu temps lliure.
La reputació que s'ha construït, treballant amb la seva companya a llarg termini Becca, a Fatcreations, diu molt del seu treball dur, dedicació i perspectiva positiva que fa que la seva història, plasmada al nostre curtmetratge, sigui realment inspiradora.
Com revela la pel·lícula, un altre punt d'inflexió important en la vida d'Ali es va produir fa poc, aquesta vegada molt més positiu: les bicicletes de carretera elèctriques li han permès revisar una part de la seva vida que creia que s'havia acomiadat. per sempre.
Com les bicicletes elèctriques van ajudar a Alistair McLean a tornar a conduir
Bicicleta de carretera elèctrica Cannondale SuperSix Evo Neo
La bicicleta de carretera elèctrica Cannondale SuperSix Evo Neo d'Ali l'ha tornat a posar al selló, sentint el vent a la cara i entrenant al costat de la Becca una vegada més.
La versió per carretera elèctrica de la bicicleta de carreres de primera línia de Cannondale, la SuperSix Evo, no és la típica bicicleta elèctrica. Amb tot el sistema de motor e-bike amb un pes de només 3.7 kg i la bateria prou petita per allotjar-se al tub inferior, el subtil botó de control "iWoc" del tub superior és l'única pista que la Neo és alguna cosa més que una bicicleta de carretera convencional.
La bicicleta completa només pesa 11,3 kg i es beneficia de molts dels mateixos beneficis aerodinàmics provats que els seus germans que van competir al WorldTour. Utilitza el motor basat en el cub posterior X35 d'ebikemotion, que ofereix fins a 250 watts addicionals en un rang de fins a 100 km.
"Fins i tot després d'un sol recorregut, es va fer evident de seguida que aquesta bicicleta ho canviaria tot", diu Ali. "Podria sortir de passeig amb la meva parella i, en comptes de que s'ho hagués de prendre amb calma, podria fer les pujades en una zona d'entrenament adequada.
‘Vaig poder seguir el ritme amb ella i ella podria fer un entrenament adequat tot i que havia de mantenir la meva freqüència cardíaca relativament baixa. Mai vaig pensar que això tornaria a passar amb una bicicleta de carretera.’
"El que és encara millor", continua l'Ali, "és que molts dels meus amics han estat al voltant i han vist aquesta moto i han suposat que era una SuperSix Evo normal.
‘En lloc de sentir-me com una bicicleta elèctrica clàssica, per a mi la Neo se sent més com una bicicleta de carretera moderna i aerodinàmica que només té aquest motor al cub posterior. Fa tot el que necessito. Agafa el fluix quan no et sents bé o si no ets capaç, i per a mi això marca la diferència del món.’
Més informació a fatcreations.com
Crèdits
Fotògraf: Geoff Waugh
Director, DP i editor: Carlos Torres
Segon operador de càmera: Greg Dowswell
Segon operador de càmera: Sam Norton
Coordinadora de pel·lícula: Liliana Dias
