Crítica de la pel·lícula: La volta al món en 80 dies de Mark Beaumont

Taula de continguts:

Crítica de la pel·lícula: La volta al món en 80 dies de Mark Beaumont
Crítica de la pel·lícula: La volta al món en 80 dies de Mark Beaumont
Anonim
Imatge
Imatge

Recompte convincent del viatge rècord de Mark Beaumont al voltant del món el 2017

Mark Beaumont f alten menys de 72 hores després de completar el seu rècord de volta al món en bicicleta quan el projectil vomita un cop de pedal a mig.

La seva directora de rendiment, Laura Penhaul, observant des del vehicle de suport que hi ha darrere, diu: "És la primera vegada que ho fa en tot el viatge i només em pregunto per què".

El seu to és tranquil i mesurat, sense cap rastre del pànic incipient d'algú a punt de veure com els seus plans meticulosament elaborats s'enfonsen i cauen pel camí.

Penhaul ja ha hagut de fer front a moltes coses durant els 76 dies anteriors de l'intent de rècord de Beaumont. A més d'alimentar-lo i fer-li massatges després de cada quatre hores de conducció, ha controlat els seus signes vitals amb proves periòdiques de hisop: "Si veiem que el seu perfil d'immunitat està disminuint, diem a tothom que tingui molta cura amb la seva higiene". ella explica.

També ha hagut de fer primers auxilis i cirurgia dental d'emergència a Beaumont després d'entrar a un sot rus, i ha hagut de vigilar el seu estat mental, ja que el seu estat d'ànim fluctua en funció del seu progrés cap a vents en contra implacables. a través de tempestes, a través de carreteres sense fer o en passos fronterers burocràtics.

La volta al món en 80 dies, el documental en dues parts sobre l'èpica gesta de resistència i aventura de Beaumont, es va estrenar aquesta setmana i és tan apassionant i dramàtic com qualsevol cosa que trobareu a la televisió.

Es tracta menys d'un esportista amb una condició suprema que bombeja grans watts durant 16 hores cada dia i més del drama humà que gira al voltant d'ell i del seu petit equip de suport que pràcticament viuen l'un a sobre de l' altre en dues petites autocaravanes durant dos mesos i mig.

Hi ha fricció: van pel camí correcte, han recorregut prou quilòmetres aquell dia? – conflicte – Beaumont li diu al seu equip de càmeres que en un moment donat se'n "fogui" i plora.

Imatge
Imatge

El pla d'obertura configura l'escena immediatament quan un Beaumont contusionat i atordit s'enfonsa davant de Penhaul després d'anar amb la seva bicicleta a un sot a la nit després de només 10 dies a la carretera. Amb prou feines pot parlar i, finalment, s'acosta a Penhaul com un cadell que vol consol: enterra la seva cara a l'espatlla d'ella i es convulsa en llàgrimes quan s'adona de com va estar a punt de perdre el seu somni.

Això és un drama apassionant i cru sense cap tipus d'aerografia que acompanya les gestes esportives més modernes en aquests dies.

Beaumont, que té un fons de cobertura internacional per a un patrocinador en lloc de la seva botiga de bicicletes local, de vegades pot semblar polit i corporatiu, una conseqüència de guanyar-se la vida amb els discursos després del sopar a banquers i financers. però aquí veiem les seves vores crues exposades.

És famós per ser un esportista rècord, però aquí veiem el seu costat més humà i vulnerable. Pot ser tan malhumorat com heroic.

Imatge
Imatge

La malhumoritat que podem entendre. Qui no ho seria, haver d'aixecar-se a les 3:30 del matí cada matí per passar 16 hores muntant 240 milles en condicions que van des de vents en contra incessants fins a tempestes violentes?

Però la seva força mental i corporal són realment notables. En un moment donat mentre travessa el desert de Gobi a Mongòlia, el vehicle de suport es queda atrapat a la sorra. En lloc de deixar que el seu equip s'ocupi d'això mentre es concentra a complir el programa, Beaumont torna al lloc dels fets i ajuda a expulsar el vehicle.

Imatge
Imatge

Més tard, a Austràlia, hi ha una escena encara més extraordinària després que el vehicle de suport s'impliqui en un accident amb un cotxe.

Més endavant, quan comença a muntar després d'una altra crida d'alarma abans de l'alba, Beaumont comparteix un detall commovedor que dóna una idea de com el més petit dels incentius pot motivar fins i tot un esportista d'elit.

'Aquest primer torn tracta de despertar-me, estic tan rígid. Després de quatre hores arribo a fer una migdiada d'energia: de vuit a deu minuts de son, una cosa que realment em resol. És una cosa que espero amb moltes ganes.'

Beaumont tenia un control editorial total sobre el documental, de manera que és fàcil imaginar-lo escollint només els fragments que el mostren en mode "superman", però aquest no és el cas. En altres escenes, sembla irascible i descuidat, o simplement fart i malhumorat.

"Com et sents amb el teu esforç percebut?" Li crida Penhaul des de la calor de l'autocaravana mentre lluita contra una tempesta ferotge a Nova Zelanda. La seva resposta és contundent i contundent: "No sé com respondre això".

Més tard, confessa davant la càmera: Quan la gent que em trobo em pregunten com em sento, m'irrita una mica. no m'importa una merda. No importa com em sento. No importa.'

Els seus operadors de càmera, Helmut Scherz i Johnny Swanepoel, han jugat una ceguera. No només capturen el drama de la interacció humana, sinó que també reflecteixen els entorns canviants pels quals passa l'equip.

Les imatges de paisatges en evolució amb drones, amb poques serralades, gràcies a la ruta "plana" que va traçar la mà dreta i mecànic de Beaumont, Alex Glasgow, són impressionants, mentre que les vistes des del terra El fet de passar a prop de Beaumont, de diverses maneres, enormes camions russos o bisons d'Alaska al galop, són inoblidables.

Imatge
Imatge

L'única imperfecció menor del seu treball és la intrusió innecessària dels tuits dels seguidors que apareixen a la pantalla a intervals regulars.

Durant l'última etapa de Lisboa a París, en què el vostre corresponsal fa un cameo de parpelleig i ho trobareu a f altar després de muntar amb Beaumont durant diverses hores, el repte comença a passar factura.

En un moment donat, Beaumont xoca amb una barrera d'impacte en una carretera principal després de desorientar-se a la nit.

Però Penhaul té una tàctica secreta per quan comença a tenir son a la bicicleta: "Li dono el raspall de dents perquè es pugui netejar les dents".

A mesura que Beaumont s'acosta a París amb el disc a la vista, el seu estat d'ànim s'il·lumina i diu a la càmera: No tinc previst fer res inspirador el mes que ve. Només dormiré una estona inspiradora.'

La volta al món en 80 dies (parts I i II) ja està disponible a l'aplicació Global Cycling Network i al reproductor web. L'aplicació està disponible al preu especial de 19,99 £ per una subscripció d'un any fins al 28 de febrer.

Recomanat: