Obike estrena el programa de lloguer a Tower Hamlets per competir amb les bicicletes Boris de TFL
Una empresa anomenada Obike ha llançat la primera plataforma de lloguer de bicicletes sense estació de Londres, deixant aquest matí 400 bicicletes platejades i taronges al barri londinenc de Tower Hamlets.
Els subscriptors del programa podran localitzar i llogar les bicicletes mitjançant una aplicació, abans de tornar-les a qualsevol àrea d'aparcament de bicicletes quan hagin acabat.
Transport for London ja té un programa popular de lloguer de bicicletes, l'anomenat Boris Bikes, que actualment està patrocinat per Santander. No obstant això, les seves bicicletes s'han de recollir i tornar a les estacions d'acoblament dedicades. En comparació, els Obikes es poden deixar en un punt que el seu genet triï.
Un cop s'hagin registrat al programa i després d'haver pagat un dipòsit reemborsable de 49 £, els usuaris tindran accés a un mapa que mostra la ubicació de les bicicletes. A continuació, poden reservar una bicicleta específica durant un període de 10 minuts, assegurant-se que ningú més l'agafi mentre caminen fins a la seva ubicació. Un cop trobat, escanejar un codi QR a la bicicleta el desbloquejarà automàticament.
Bon comportament recompensat
Segons Obike, els usuaris obtindran crèdits per "bon comportament", com ara completar un viatge o informar d'una bicicleta trencada. Perdran punts per infraccions de trànsit o per deixar la bicicleta fora d'un lloc d'aparcament designat. La puntuació de crèdit de l'usuari afectarà el cost de cada lloguer. El cost estàndard d'un viatge de 30 minuts s'ha informat com a 50p.
Obike es va llançar per primera vegada a principis d'any amb una flota de 1.000 bicicletes a Singapur, abans d'expandir-se a Malàisia, Austràlia, Tailàndia, Països Baixos i Suïssa.
Tot i que aquest i altres esquemes similars han tingut èxit a tot el món, la manera com els lladres de bicicletes notòriament enginyosos de Tower Hamlets s'emporten a les bicicletes probablement tindrà un efecte significatiu en el seu èxit a la capital del Regne Unit.
Tot i que les 400 bicicletes d'Obike són més petites que les 11.500 bicicletes de lloguer de TFL actualment, la mesura representa la primera vegada que un operador privat intenta llançar un esquema d'aquesta escala a la capital. En altres llocs del Regne Unit, els rivals d'Obike, Ofo i Mobike, ja han llançat esquemes similars a Cambridge i Manchester, respectivament.
En ambdós llocs, alguns veïns i regidors locals es van oposar a les bicicletes, al·legant que van causar una obstrucció innecessària. Esquemes similars a la Xina també han vist que s'han abandonat un gran nombre de bicicletes en llocs populars.
