Perfecte per al dia de la cursa, utilitzable cada dia
Compra ara el Blackburn Raceday Portable Trainer a Cycle Store
L'enginyós Blackburn Raceday Portable Trainer inclou un conjunt de rodets en miniatura per a la roda del darrere i un suport per subjectar la forquilla davantera. Empaquetat a la seva pròpia maleta per a un transport fàcil, pesa uns 6,9 kg que us permeten portar-lo fàcilment durant els esdeveniments.
Tret de la bossa, el suport de la forquilla telescòpica apareix en un instant amb les cames fent clic automàticament al seu lloc. Desplegant-se darrere, els corrons estan subjectes per un llarg ajustable que permet que el sistema s'adapti a diferents longituds de distància entre eixos.
Junts, tot el conjunt es pot deixar intacte per a l'emmagatzematge i el transport.
Puja en 20 segons
Vaig fer que l'entrenador portàtil Blackburn Raceday des de la cremallera a la maleta de transport fins que estigui llest per anar-hi en menys de 20 segons.
Descompondre'l és igualment fàcil, només cal que vigileu els dits a les captures! Amb adaptadors per a tots els estàndards de forquilla imaginables, fer-los coincidir amb el vostre no hauria de ser un problema.
La roda davantera es desenganxa, la forquilla s'enganxa al suport, comproveu que els corrons estiguin al lloc correcte sota la roda del darrere i pugueu muntar.
En haver mogut rodets estàndard de longitud completa on les dues rodes s'equilibren, em preocupava que no tingués problemes per mantenir la part posterior de la bicicleta ferma amb els tambors estrets del Raceday Portable Trainer.
Afortunadament, aquesta angoixa va resultar infundada. Amb la forquilla cargolada al suport de la forquilla ample i extremadament robust, malgrat que el tub de direcció proporciona un punt de pivot, no hi ha manera que la roda del darrere vagi d'un costat a l' altre.
Fins i tot si intenteu fer-ho s altar, simplement no passarà. Tot està totalment bloquejat, de fet, no hi ha cap element d'equilibri.
Tota la configuració és tan sòlida que se sent més estable que un entrenador turbo convencional quan s'utilitza amb un bloc de rodes davanter amb ranura bàsica, fins i tot quan s'esforça amb el màxim esforç.
En comparació amb els entrenadors de rodes fixes convencionals que s'enfonsen a la roda, els dissenys de rodets posen molta menys pressió als pneumàtics, de manera que l'ús del Raceday Portable no accelerarà la seva desintegració.
També són silencioses i, quan estan ben dissenyats, són capaços d'impartir una sensació de rodament agradablement natural.
Usant fluid dins dels rodets per generar resistència, l'acció dels Raceday Portable és molt suau. En lloc de ser variable independentment, la resistència augmenta de manera exponencial a mesura que augmenta la velocitat de la roda.
A continuació, podeu utilitzar els vostres engranatges per ajustar la cadència a qualsevol nivell de resistència donat. Ofereix una resistència de fins a 650 watts com a màxim, per arribar a qualsevol lloc, hauràs de fer girar les cames bastant ràpid.
Simular ascensions lentes i contundents o els esforços màxims d'esprint també estarà més enllà del Raceday Portable, tot i que us sorprendrà la varietat d'entrenaments que encara podeu aconseguir.
Atenuar aquesta manca d'ajustament és la sensació naturalista del rodet, que és un món lluny de la interpretació tallada i estancada d'alguns turbos més barats.
El soroll també és baix. No és tan silenciós com algunes opcions de muntatge directe, encara és poc probable que molesti als veïns. S'utilitza en un sòl tou, durant el ritme general de rotació es va establir al voltant del nivell de 75 decibels, mentre que al màxim absolut el podríem empènyer a uns 95.
Hi va haver un parell d'ocasions en què la vibració dels corrons semblava fer que el marc ressonés, deixant que sonés com si tot el shebang estigués a punt d'enlairar-se, però això va passar aviat.
Òbviament, no hi ha cap integració intel·ligent, que sembla ser la cosa que hi ha en aquest moment. Haureu d'elaborar una solució intel·ligent si voleu gamificar el vostre entrenament mitjançant aplicacions virtuals d'equitació com Zwift.
Personalment no em molesta tant, i encara no he vist una foto sense escenificació d'un pilot professional que faci servir qualsevol altra cosa que no sigui un turbo o rodets d'aspecte barat i cruixent a casa.
Super portàtil
Uns 100 £ més car que un entrenador de fluids equivalent, tot i que es ven amb la seva portabilitat, no hi ha cap raó per la qual el Blackburn no pugui servir el dia a dia.
Tot i així, amb la seva pròpia bossa diminuta, la capacitat del Blackburn Raceday Portable Trainer per empaquetar-se petit és el seu vestit més fort.
Si no tens un cotxe, és prou lleuger per portar-lo a la motxilla i portar-lo amb tu a les curses. I si teniu un cotxe, us ocuparà menys.
El mateix passa un cop torna a casa. El Blackburn Raceday ocupa un terç de l'espai d'un turbo o rodets normals, alhora que és més fàcil d'arrossegar i elimina els cables posteriors que poden causar molèsties quan s'emmagatzemen.
Vegeu més a: zyrofisher.co.uk
Veredicte
Per a les curses de carretera de recorregut tancat, contrarellotge, ciclocròs o qualsevol altre esdeveniment que requereixi potència directament des de la pistola, aconseguir un escalfament adequat tindrà beneficis.
Girant fins a la pista amb DMX sonant als auriculars, ja començareu abans dels schlubs que fan voltes per l'aparcament, independentment d'on us trobeu realment a la graella.
Com que gairebé és l'opció més fàcil de transportar per aconseguir-ho, el Blackburn Raceday és una excel·lent incorporació a la bossa de l'equip del privat.
Lluny de les curses, també servirà per a les tasques d'entrenament, proporcionant una gran resistència natural. Tot i que no tothom hi estarà d'acord, al meu entendre la f alta d'ajust es compensa amb el fet que també us permetrà recuperar una bona part d'espai d'armari.
