Hunt afirma haver produït la roda de disc de carretera de menys de 50 mm més ràpida del món amb el nou 48 Limitless Aero Disc
La marca britànica Hunt ha llançat oficialment el seu tan esperat 48 Limitless Aero Disc, que afirma que és la roda de disc de carretera més aerodinàmica del món amb una profunditat de fins a 50 mm inclosos. Les rodes i les dades de suport s'han revelat avui a Sun Valley, Idaho, EUA.
Les rodes s'han mostrat prèviament a l'Eurobike 2018 i posteriorment en un vídeo promocional de la trinxera d'Arenberg des del curs París-Roubaix, però aquesta és la primera visió del joc de rodes complet preparat per al consumidor, que estarà disponible per a Comanda avui per enviar-lo a finals de juliol.
El sistema de rodes s'ha dissenyat amb una versatilitat considerable en l'amplada del pneumàtic i compta amb una amplada exterior de 34,5 mm increïblement ampla. Això fa que tingui una amplada interna de 22,5 mm i Hunt diu que les llantes mantindran l'eficiència aerodinàmica amb pneumàtics de fins a 30 mm d'ample, però que també muntaran amb molt de gust un joc de pneumàtics de 23 mm.
Hunt es va burlar de les rodes l'abril a la fossa d'Arenberg
Disseny innovador
Per descomptat, donat el pedigrí de Hunt en pneumàtics sense càmera, el joc de rodes està preparat per a tubs i l'empresa ofereix el conjunt de rodes amb pneumàtics sense càmera ja muntats. Les rodes s'han optimitzat per utilitzar-les amb el Schwalbe One Tubeless en una amplada de 28 mm.
Compra ara el joc de rodes 48 Limitless Aero Disc a Hunt
Les llantes, que han estat desenvolupades per la veterana de la indústria i enginyera aeroespacial Luisa Grappone, utilitzen una construcció innovadora de carboni. Una paret lateral de carboni exterior reforça l'estructura interna necessària per suportar el llit ample de la llanda i les parets del pneumàtic, millorant tant l'aerodinàmica com la resistència, diu Hunt.
L'estructura interna de carboni és tal que s'ha deixat un canal a la llanda sota la paret del pneumàtic per mantenir la seva resistència. En lloc de deixar el canal exposat, cosa que provocaria una resistència aerodinàmica addicional, Hunt l'ha omplert amb un polímer de baixa densitat i l'ha cobert amb la paret lateral de carboni exterior.
El perfil ample i la capa de carboni externa paguen una penalització de pes, però de manera impressionant, Hunt ha mantingut el pes total del conjunt de rodes fins a 1.592 g. De manera fonamental, és més lleuger que el joc de rodes sense tub de fre de disc 303 de Zipp.
Aquest és també el primer joc de rodes de Hunt que ofereix coixinets CeramicSpeed dins del nucli, que ofereix un impacte impressionant de 7,5° per a una transferència eficient de potència.
L'aerodinàmica és, per descomptat, la principal atracció, així que fem una ullada a com Hunt va perseguir els seus objectius aerodinàmics.
Túnel de vent
Reclamar la roda més aerodinàmica a aquesta profunditat altament competitiva ha estat una tasca seriosa per a Hunt, que ha utilitzat proves en túnel de vent i ha recolzat les conclusions amb un document tècnic tècnic.
Scott Foil d'edició limitada de Hunt equipat amb el joc de rodes 48 Limitless
El 48 Limitless Aero Disc es va desenvolupar al túnel de vent de GST a Alemanya mitjançant prototips ràpids amb una sèrie de llantes impreses en 3D. Segons les proves comparatives, Hunt diu que les seves rodes superen tota la competència.
The Limitless té una impressionant amplada interna de 22,5 mm
"Les rodes Limitless són tan amples i la transició és tan suau que funcionen significativament millor amb angles de guidada més amplis", diu Peter Marchment, cofundador de Hunt. "Això es deu en gran part a l'amplada i el radi ample del llit de la vora. Però el Limitless també es compara millor fins i tot en comparacions menys favorables on els angles de guidada són molt més estrets.’
Un dels prototips impresos en 3D de Hunt
En una sèrie de proves al túnel de vent de GST amb diferents pneumàtics, i basant-se en un càlcul de "Wind Averaged Drag" que fa la mitjana de l'angle del vent en condicions normals de conducció, el Limitless va sortir al capdavant de totes les proves segons Hunt, superant el millor de la competència per un mínim de 0,5 watts a 45 km/h.
En comparació amb els pneumàtics Continental GP 5000 de 28 mm de 28 mm, el 48 Limitless va superar el competidor més proper (el Zipp 303 NSW) per més d'1 watt en termes d'estalvi d'energia a 45 km/h. A mesura que els consumidors es dirigeixen cap a pneumàtics més amples, la resistència de les rodes de Hunt amb aquestes configuracions més amples podria ser cada cop més important.
Compra ara el joc de rodes 48 Limitless Aero Disc a Hunt
Per descomptat, no podem verificar les dades de Hunt ni confirmar les seves afirmacions de ser les rodes més ràpides del món, però les xifres semblen convincents, i potser l'element més impressionant del joc de rodes és el preu. Amb un preu de 1.289 £ (IVA inclòs), representarien un bon valor per a un joc de rodes de disc de carboni d'entrada i un valor excepcional per a una roda de gamma alta.
Provarem un conjunt tan aviat com puguem tenir una mostra a les nostres mans, així que espereu una revisió en profunditat durant les properes setmanes.
