Els nou millors cascos per protegir el cap sense trencar el banc
Si tens la bicicleta, el més probable és que també vulguis un casc de bicicleta. Però només perquè un casc de bicicleta us pot evitar trencar alguna cosa greu, no vol dir que hàgiu de trencar el banc per comprar-ne un.
No és llei portar un casc de ciclisme mentre es condueix al Regne Unit, però és la llei que tots els cascs que es venen aquí compleixen determinades normes de seguretat. Afortunadament, això vol dir que els cascs econòmics assequibles ofereixen tanta protecció com els seus homòlegs més cars.
A més, a mesura que la tecnologia de models que costen uns quants centenars de lliures s'ha anat reduint, els darrers cascos d'entrada no només són segurs, sinó que també s'ajusten cada cop més a la forma, estan ben especificats i elegants.
Una de les diverses coses que ara és habitual veure que apareixen molt per sota dels 100 £ és que els revestiments Mips (Sistema de protecció contra impactes multidireccionals) poden evitar una commoció cerebral. Altres funcions a tenir en compte inclouen la il·luminació integrada, les corretges primes o la ventilació addicional.
Aquí hem escollit alguns dels preferits per mantenir-te tranquil, còmodament i, el més important, amb seguretat, tot amb un pressupost.
Els nou millors cascos de ciclisme econòmic
Casc de carretera DHB R2.0
Compra ara a Wiggle per 50 £
Trobar un producte Dhb en aquest preu mitjà, segurament, vol dir que podeu esperar que estigui ple de funcions i, per tant, va amb aquesta oferta de la marca pròpia de Wiggle.
L'R2.0 pesa uns 280 g, el que significa que és competitiu, si no és líder en la seva categoria, en pes en apostes, i amb 21 ventilacions ofereix una gran transpirabilitat.
Dhb diu que ha mantingut el perfil de l'R2.0 baix, de manera que "el casc s'asseu al voltant del cap, no a la part superior", mentre que el sistema de retenció accionat per clic, coixinets de revestiment Coolmax i barbeta de microfibra extraïble. la corretja ajuda a garantir un ajust còmode.
Com d' altres, dues mides cobreixen la major part de la corba de campana amb opcions de 54-58 cm i 58-62 cm, i quatre combinacions de colors que haurien de satisfer la majoria dels gustos. Gran valor i ple de funcions. Ens va agradar especialment la barbeta encoixinada i la silueta esvelta. Pots trobar la nostra ressenya completa aquí.
Compra ara a Wiggle per 50 £
Specialized Echelon II Mips
Aconseguir un casc per menys de 100 £ amb la tecnologia de seguretat Mips és impressionant. Si us pregunteu què és Mips, és una secció interior del casc que gira independentment de la secció exterior en l'impacte, amb la investigació de la prova de xoc de Mips que demostra que això pot disminuir el trauma al crani. Bàsicament, Mips promet mantenir el cap més segur.
Però això no és el final, ja que Specialized ha equipat l'Echelon II amb el seu sensor de xoc ANGi, que es vincula al vostre telèfon intel·ligent per enviar una alerta, juntament amb les vostres darrers coordenades GPS conegudes, a un contacte d'emergència en cas d'accident. Caixa forta doble.
La presència de la tecnologia Mips i del sensor de xoc ANGi d'Specialized és molt impressionant a aquest preu. Tot plegat, és un disseny ple de seguretat amb pocs compromisos en el rendiment
Met Strale
Per molt bonics que siguin d'una altra manera, és estrany trobar un casc econòmic que també sigui aerodinàmic. Això és una llàstima per als corredors conscients del preu, ja que un casc aerodinàmic probablement et farà almenys uns segons més ràpid en el teu proper esdeveniment que un de convencional.
El casc de carretera Strale de Met va en contra d'aquesta tendència. Amb una construcció en motlle de perfil baix, l'Strale és lleuger i s'asseu a prop del vostre cap.
Amb una forma relliscosa i semi-tancada, també afirma ser molt aerodinàmica. Per assegurar-se que aquesta relliscosa addicional no es faci a costa d'un brac suat, el seu sistema de canalització d'aire té com a objectiu crear un flux continu d'aire.
Al tallar tant les prioritats com les funcions associades amb més freqüència als models de nivell de carrera, el Met Strale també sembla un casc molt més car del que és; totes les coses que el fan perfecte per als aspirants a corredors, o només aquells que volen semblar-se a ells.
Smith Signal Mips
Una marca americana tan versada en cascs i ulleres per a esports de neu com en cascos de ciclisme i ulleres de sol, la seguretat sempre sembla primordial amb Smith Optics. És per això que tot i costar només 64,99 £, el Smith Signal inclou Mips sota la seva carcassa EPS per a una protecció del cap encara millor.
Un total de 21 orificis d'aire a la part superior del casc us asseguraran que us mantingueu frescos i còmodes durant els mesos d'estiu, i el sistema de marcatge ajustable VaporFit permet un ajustament personalitzable quan us fixeu la tapa al cap.
Com que també és una empresa d'ulleres de sol, Smith Optics ha pensat molt quan voleu posar-vos les ulleres de sol a la tapa, dissenyant dues ranures específiques a la part davantera del casc per guardar les ulleres.
En general, la inclusió de Mips a aquest preu és lloable, com també l'estil. A més, un pes de 256 g (petit) fa que aquesta sigui una opció lleugera decent també per diners.
Giro Foray
El Giro Foray és un casc que supera el seu pes, prenent moltes indicacions de disseny del Giro Synthe, l'antic model de gamma de la marca.
L'escultura del Foray combina una excel·lent ventilació amb un estil aerodinàmic (creat al túnel de vent, ni més ni menys), ajudant a crear un casc com a casa durant una cursa de 200 km com en els desplaçaments matinals. En concret, Giro diu que el Foray s'ha fet per ajudar a canalitzar el flux d'aire de refrigeració a través del casc sense crear una resistència excessiva.
El Foray està disponible en una àmplia gamma de colors i cinc opcions de talles completes que Giro afirma que s'adapta al "98% de la població mundial" i, sens dubte, mai hem tingut cap queixa sobre l'ajust de Giro, independentment del model de casc. – sempre ha estat el seu fort.
La tecnologia de degoteig dels cascs Giro més cars també ofereix al Foray una gran quantitat de diners. Dit això, no hi ha Mips, i 270 g és un bon pes, encara que mitjà. Llegiu la nostra ressenya completa aquí.
Abus Aduro 2.1 Race
La marca alemanya Abus ho sap tot sobre seguretat, ja que fa panys des de 1924. En els últims anys s'ha centrat en els cascos, i amb gran èxit, adornant els caps dels corredors professionals i guanyant etapes del Tour de França.
L'Aduro 2.1 aporta alguns trucs intel·ligents a la festa, concretament un sistema d'ajust que destaca per la seva banda de retenció de 360 graus i un bon nivell de detalls reflectants a la part posterior per ajudar-vos a mantenir-vos vist i protegit.
També s'incorpora a les tres reixetes frontals una malla per aturar qualsevol error que d' altra manera podria fer malbé el vostre viatge, mentre que les 10 reixetes restants no tenen malla per a una màxima transpiració. Abus també diu que aquest casc unisex està dissenyat per funcionar especialment bé per als genets amb cues de cavall.
Amb 275 g (mitjans), l'Aduro se sent prou lleuger, tot i que l'ajust és lleugerament estret, mentre que una punta extraïble arrodoneix el paquet molt bé.
Bontrager Solstice Mips
Bontrager's Solstice és un altre casc de la nostra llista per incloure Mips, però rep una menció especial per incloure'l per menys de cinquanta lliures, una proesa dolenta quan la tecnologia en si no només s'ha fabricat al casc sinó que també té llicència de Mips. també.
Només per reiterar, Mips (Sistema de protecció contra impactes multidireccional) permet que un casc giri lleugerament respecte al crani durant l'impacte, reduint el trauma d'un xoc, diu la investigació de Mips. Sembla que està molt d'acord, ja que Mips s'està convertint ràpidament en estàndard als nivells superiors dels cascos de bicicleta.
Dues talles, S/M (50-57cm) i M/L (55-61cm) signifiquen que el Solstice està ponderat cap a la secció mitjana del mercat, cosa que es reflecteix feliçment en el preu, però té un cost en a granel, amb el casc que pesa 345 g en una mida mitjana.
Però 17 ventilacions es combinen amb cinc vies d'aire per oferir un gran flux d'aire, i Bontrager ofereix un reemplaçament d'accident on substituirà el Solstice de manera gratuïta si s'estavella el primer any. Un altre casc Mips a un preu agradablement accessible, també puntua molt per a l'ajust i la política de substitució d'accidents.
Giro Agilis Mips
Giro aconsegueix una segona entrada per seure al costat del Foray. L'Agilis una mica més car de la marca no només té Mips, sinó que, gràcies al fet de ser una versió més recent, també té un estil lleugerament més elegant i una ventilació notablement millor.
Com el Foray, és molt lleuger tenint en compte el seu preu reduït, alhora que es beneficia del mateix sistema de retenció Roc Loc 5 que s'utilitza als cascos de gamma alta de l'empresa. Els fans del fabricant nord-americà de cascs, del qual n'hi ha molts, també estaran encantats de trobar un ajust familiar, que d'alguna manera aconsegueixi ser el més neutral i universal possible. Bàsicament, si el teu cap és rodó, és probable que encaixi bé.
Potser a l'extrem més alt de l'espectre pressupostari, agradablement, l'Agilis és pràcticament indistinguible dels cascos que costen el doble de preu. Lleuger, bonic i amb potencials Mips per mitigar les commocions cerebrals, creiem que és el millor valor.
Podeu llegir la nostra ressenya completa aquí.
Kask Rapido
Al capdavant de l'equip Ineos des del temps que recordem, Kask s'ha fet un nom a l'extrem caríssim del mercat. No obstant això, com hem vist amb moltes grans marques, la tecnologia de goteig significa que el Rapido es pot considerar veritablement un nivell d'entrada tot i que compta amb una sèrie de funcions premium..
A la part superior, 24 orificis de ventilació mantenen el cap fresc els dies de cops, mentre que a l'interior, un encoixinat de peluix i el sistema de retenció provat i provat de Kask garanteixen un ajust còmode i segur.
El casc ve en una àmplia gamma de colors per a tots els gustos, i amb 220 g (reclamat, mitjà) aquest és un líder de classe pel preu. A més, amb molta comoditat, molta ventilació i una gran varietat d'opcions de color, és probable que l'atractiu més gran d'aquí sigui l'estil professional i el pes de plomes.
Què cal buscar en comprar un casc de ciclisme nou
Fit
Com que un casc és abans que res un element de seguretat, un bon ajust és de gran importància.
Assegureu-vos que la vostra preferència s'ajusti al vostre noggin i s'asseu quadrada i recta. Hi hauria d'haver una distància aproximadament de dos dits entre el casc i la línia de les celles.
Les corretges s'han de quedar còmodes però no massa ajustades en una V sota les teves temples; obrir completament la mandíbula hauria de provocar una tensió no incòmoda a la barbeta (poder introduir un dit sota la barbeta és una altra bona mesura).
Hi haurà espais entre l'escuma EPS (poliestirè) i parts del crani, però amb el sistema de retenció fet i les corretges correctament ajustades, el casc no hauria de moure's massa quan moguis el cap.
Col·locar suaument una mà a la part superior del casc i moure'l de costat i cap a davant hauria de fer que la pell es mogui amb ell. Si aquestes coses no passen, el casc és massa gran o no està ben ajustat.
Probablement porteu un casc durant unes quantes hores alhora, així que també eviteu qualsevol tipus de punt de pressió.
Seguretat
Més pel que fa a la seguretat, ara alguns cascs econòmics ofereixen mesures de protecció addicionals que podrien mantenir-vos més segurs en cas de col·lisió. El més comú és Mips, un sistema que utilitza tecnologia de rotació per reduir el trauma de determinats tipus d'impactes.
Altres sistemes inclouen sensors de xoc, on un sensor muntat al casc envia un senyal al vostre telèfon per avisar un contacte d'emergència en cas d'accident, i adhesius com ara etiquetes de dades, codis escanejables per als quals els serveis d'emergència estan formats. cerqueu i que continguin les vostres dades de contacte d'emergència, informació sobre al·lèrgies, medicaments, etc.
Confort
La comoditat és més que ajustar-se correctament. Fins i tot en climes més freds, una bona ventilació és increïblement important per mantenir la temperatura regulada i el ciclisme còmode i agradable.
Si és possible, fes una passejada breu o asseu-te en una bicicleta (o simplement mima assegut sobre una bicicleta) quan et proves un casc, ja que la posició del coll canvia dràsticament i de sobte pots trobar un casc que sigui còmode quan estiguis dret, tindràs una corretja de retenció o un dial de col·locació incòmode quan tinguis l'esquena doblegada i el cap mirant cap amunt.
Per últim, fes-te amb un casc que t'agradi, amb el qual no t'importi veure't, perquè si t'agrada com et veus, estaràs feliç de portar-lo. I un casc només és segur si el portes.
