Un taller essencial que mantindrà els pneumàtics a la pressió òptima amb el mínim enrenou
Les mini-bombes són per portar amb tu en cas d'emergència; les bombes de pista són per a cada dia. Són una de les primeres coses que haureu de comprar juntament amb la vostra bicicleta de carretera, i la majoria dels motoristes els utilitzaran per bombar els pneumàtics abans de cada viatge. Això vol dir que aviat serà obvi quin serà el més llunyà i quin acabarà en el reciclatge després d'una sola temporada.
El volum o la pressió necessari per polzada quadrada (psi), la capacitat de servei i els extres com les vàlvules de purga per ajustar la pressió són mereixedors de consideració abans de comprar. Algunes bombes intel·ligents ara us permetran fins i tot asseure els pneumàtics sense càmera mitjançant una explosió d'aire proporcionada per una cambra d'acumulació addicional.
No és sorprenent per a alguna cosa que s'utilitza amb tanta regularitat, la recerca de la bomba perfecta va provocar algunes opinions fortes entre el personal de l'oficina de Cyclist. Tanmateix, us prometem que no us equivocareu gaire amb un dels que s'enumeren a continuació…
Les millors bombes de pista de ciclisme
1. La millor bomba de pista universal: Topeak Joeblow Sport 3
El Topeak Joeblow Sport 3 aconsegueix un equilibri perfecte entre fiabilitat i preu. Aquesta darrera versió presenta un manòmetre inspirat en un cronògraf ampliat de tres polzades i un nou capçal de bomba Twinhead DX d'estil de martell.
Una bomba fantàstica per començar, tots els recanvis que necessiteu per reparar-la estan disponibles de manera àmplia i econòmica. Ens agrada especialment el seu senzill disseny TwinHead d'un costat per a cada, que cobreix les vàlvules Presta i Schrader.
Ofereix una pressió important ràpidament, és un dels preferits del taller amb un preu moderat.
Compra ara a Halfords per 36,50 £
2. The Beto Echo
Tot i que normalment pressionem per la seguretat d'una construcció metàl·lica, aquesta bomba de plàstic lleugera de Beto hauria de ser prou robusta si la tracteu correctament. A més, no cal fer ajustos en canviar entre vàlvules, gràcies a un cap intel·ligent que incloïa accessoris Presta i Schreader. Un simple indicador d'estil de marcatge ronda una opció de pressupost decent.
Compra ara a Tredz per 13,99 £
3. La millor bomba de pista de gran resistència: SKS Rennkompressor
En gran mesura sense canvis malgrat quaranta anys de servei, el venerable SKS Rennkompressor és una obra mestra del disseny. La seva base d'acer fos, el mànec de fusta i els connectors de llautó fan evident a l'instant el que és un kit tan seriós.
Capaç de crear pressions de fins a 230 psi, és pràcticament indestructible, infinitament útil i extremadament eficient. Amb una sèrie de quatre capçals diferents disponibles, som aficionats a l'estil push-on de la vella escola: una bomba de primer nivell.
Compra ara a Wiggle per 69,99 £
4. La millor bomba de pista per valor global: Zefal Profil Max FP60
Combina una sèrie de característiques de luxe que es troben a les bombes de terra més costoses, aquest model d'excel·lent relació qualitat-preu de Zéfal és una delicia ergonòmica, amb un mànec ample de fusta de faig i una pantalla gran i fàcilment llegible de 70 mm de diàmetre.
Fins i tot té un segment d'ampliació per ajudar a una inflació precisa, la qual cosa és una excel·lent notícia quan tens pressa per sortir a fer un viatge d'hora i amb els ulls embotits.
El capçal té un interruptor intel·ligent integrat que li permet funcionar tant amb vàlvules Schrader com Presta. Amb una capacitat de fins a 170 psi, fa front ràpidament als requisits de la majoria dels pneumàtics moderns, en part gràcies al canó d'aliatge d'alumini i la base de plàstic reforçada.
A més, està fet a França, si aquest tipus de coses és important per a tu. Sigui com sigui, és una bomba de gran valor i amb totes les funcions, amb la secció d'augment de l'indicador que és un toc especialment agradable.
Compra ara a Amazon per 29,99 £
5. La millor bomba de pista de pantalla digital: Lezyne Alloy Digital Drive
Mànec de fusta retro. Calibre digital modern. Ja no us oblideu de dials d'estil de rellotge difícils d'entendre, aquesta bomba us oferirà una lectura numèrica precisa. Inflant fins a 220 psi, la versió més recent inclou el mandril ABS1 Pro de Lezyne.
Fabricat d'aliatge d'alumini i llautó, es gira per rebre vàlvules Presta o Schrader. Si es cargola directament a la vàlvula, no hi ha possibilitats de perdre pressió a mesura que l'elimines o de fer-la s altar a mitja carrera.
Compra ara a Halfords per 64,99 £
6. Millor bomba de pista per a pneumàtics sense càmera: Bontrager, TLR Flash Charger
Una bomba de pista estàndard amb un dipòsit d'acumulació per a l'assentament de pneumàtics sense càmera connectats a la part posterior. Gireu un interruptor i, en comptes d'inflar els pneumàtics, la bomba omplirà el dipòsit.
Aixequeu la palanca sobre això i la pressió acumulada s'alliberarà a una velocitat suficient per col·locar els talons dels pneumàtics sense tub al seu lloc a la llanda. Molt més eficaç que jugar amb cartutxos de CO2 i infinitament més barat que un compressor, és un element obligatori per als ventiladors sense tub i els aspirants a mecànics.
Compra ara a Trek per 99,99 £
7. La bomba de pista amb millor aspecte: Birzman, Maha Push i Twist III
Amb una inclinació ergonòmica i una base sòlida de tres peus, el Birzman és un plaer bombar-lo. Utilitzant un capçal a pressió únic, també és instantani canviar entre els modes Presta i Schrader, i fins i tot es pot configurar perquè funcioni bombejant sistemes de suspensió d'aire de baix volum.
Una vàlvula de purga a la part posterior permet una inflació precisa. Amb un mànec de fusta, la resta de la construcció està formada per elements metàl·lics polits, donant com a resultat un producte robust i d'aspecte atractiu. Prou bé que el deixo a la sala d'estar i no al garatge de totes maneres.
Compra ara a Tredz per 69,99 £
8. La millor bomba de pista sense diners: Silca SuperPista Ultimate
Si us proposeu construir la bomba més gran que es pugui imaginar sense preocupar-vos pel cost, això és el que us sortiria. Molt xulo, però també una mica tonto, és un producte de llarga durada i fenomenalment ben elaborat i ben preparat.
La seva junta està feta de cuir italià; el seu mànec és de pal de rosa, el calibre digne de cotxes de carreres es produeix amb una precisió de grau mèdic. La mànega i la fixació de pressió són perfectes.
El necessites? Probablement no. Tot i així, és reconfortant saber que existeix en algun lloc.
Compra ara a Silca per 450 $
9. La millor bomba de pista econòmica: Lifeline Essential (actualment sense estoc)
La nostra selecció de bombes de pressupost. Des de l'estable Lifeline, la pròpia gamma d'eines de la botiga de bicicletes d'Internet de Wiggle/ChainReaction, els productes Lifeline pretenen ser tots els dies i de bona qualitat que no s'arriba a la banca. Tenint en compte el cost econòmic d'aquesta bomba, segur que no ens trobareu discutint l'últim punt. I en ús, demostra ser perfectament fiable per fer la feina que s'espera d'ell.
Amb una semblança més que passa amb una de les altres bombes d'aquí, Lifeline li ha dotat d'un capçal de doble acció, de manera que no cal canviar-lo.
El canó d'acer és resistent, igual que els peus i el mànec de plàstic reforçat, mentre que l'indicador de la part superior és còmode de llegir i arriba fins a 160 psi. Tot mostra què pots fer quan vas directament a la fàbrica i compres a granel. El preu increïblement baix del Lifeline fa que sigui difícil justificar no tenir una bomba de pista al vostre taller.
