Pogacar és el favorit indiscutible per defensar el seu títol, però aquí teniu per què això no passarà. Fotos: fora de joc
L'any passat, ningú esperava que Tadej Pogačar guanyés el Tour de França fins al cim de La Planche des Belles Filles el penúltim dia. Aquest any, pràcticament tothom, però Carlton Kirby, ja ha coronat l'home de l'equip dels Emirats Àrabs Units com a guanyador a l'espera abans de tallar-se un tac.
Pogačar es va dedicar tranquil·lament als seus negocis el 2020, assegut a la part posterior del tren Jumbo-Visma abans de superar el seu compatriota Primož Roglič a un parell de victòries d'etapa, mantenint-se a un minut de la samarreta groga fins aquell fatídic moment… prova.
Va ser una actuació històrica que va consolidar el lloc de Pogačar com el nou talent més important de l'esport, eclipsant Egan Bernal d'Ineos Grenadiers, a qui l'any anterior havia tingut un bombo similar.
I tot i que l'eslovè té raó per guanyar la victòria després d'haver semblat gairebé immillorable des que va reclamar el maillot groc, hi ha diverses raons per les quals el 2021 no és el seu any.
Ta-they Comin'-atcha
La diferència més gran per a Pogačar al Tour d'enguany és que estarà marcat de principi a fi. No hi ha absolutament cap possibilitat que se li permeti seure al tren d'un altre equip mentre sacrifiquen recursos, i el focus es desplaçarà cap al seu equip dels Emirats Àrabs Units.
Tot i que no hi ha dubte que el seu equip està molt més equipat per a aquesta tasca aquesta vegada, amb Brandon McNulty, Rafał Majka, Marc Hirschi, Rui Costa, Davide Formolo, Vegard Stake Laengen i Mikkel Bjerg tots capaços de fer canvis. quan sigui necessari: la seva capacitat per retenir els atacs no només de Roglič i el seu equip indiscutiblement més fort, sinó també del drac de quatre caps d'Ineos és dubtosa en el millor dels casos.
A més, quan l'equip es va desplegar contra Roglič i els seus alegres homes al País Basc d'Itzulia, les seves tàctiques es van desactivar completament i van portar a Pogačar a lluitar per ell mateix a l'etapa final amb Jonas Vingegaard al volant i Roglič a d alt. carretera, que condueix a un Jumbo-Visma 1-2 en general.
Tadej de comptes
L' altre fet que hem d'enfrontar és que el jove Pogačar només va guanyar l'any passat gràcies al TT final. Per descomptat, és fàcil dir-ho ara i va aconseguir uns quants segons i bonificacions de temps al llarg del camí per mantenir-se a l'abast de la victòria, però és difícil negar-ho.
La ruta d'enguany té dues contrarellotges, però totes dues són planes, la qual cosa significa que no només no hi ha cap possibilitat de treure gairebé dos minuts al seu compatriota i rival, Roglic, sinó que també hi ha una gran probabilitat que en realitat perdrà temps aquells dies.
No dic que sigui dolent a les contrarellotges planes; lluny d'això, ha tingut algunes actuacions impressionants, com ara el quart a Tirreno-Adriatico per darrere de Wout van Aert, Stefan Küng i Filippo Ganna, però la història mostra que només als TT de muntanya on ha superat a Roglič. La seva altra victòria va arribar als Campionats Nacionals de TT d'Eslovènia el 2020, on només tenia nou segons d'avantatge en un recorregut de 15,7 km amb 700 m de desnivell.
També hi ha el cas dels Campionats Nacionals d'enguany on, amb l'absència de Roglič, va acabar cinquè a la cursa de carretera i tercer al TT, a 34 segons de Jan Tratnik i 25 segons de Jan Polanc. Si el ciclista fes servir signes d'exclamació, n'hi hauria un.
Tot i que el vostre home tregui la mercaderia a les etapes 5 i 20 d'aquest Tour, encara deixarà molta feina per fer a les muntanyes i als vents creuats, que estan gairebé garantits pel parcours, i anem No oblidis que va perdre 1:21 a les escales el 2020.
No dic que vagi cap avall
La diferència de l'edició 2021 de La Grande Boucle és que probablement hi haurà més èmfasi en la baixada.
Hi ha tres cims a la cursa d'enguany, les etapes en què és més probable que Pogačar guanyi temps sobre els seus rivals. Hi ha el mateix nombre d'acabats de baixada de muntanya que demanen ser atacats i tendeixen a produir intervals de temps més grans quan es fa bé.
Per descomptat, els principals desavantatges són Ineos, ho sento nois.
No obstant això, aquest és un gran avantatge per a Roglič, a qui en primer lloc li encanten els segons de bonificació, i n'hi ha molts que s'ofereixen, però també ha demostrat constantment que pot guanyar els seus competidors en els descensos. Aquella etapa al País Basc on va aconseguir la victòria general va venir d'un atac de baixada que no es va poder seguir.
UAE Team Emirates haurà de tenir molta cura perquè això no torni a passar i tots sabem què passa quan baixeu més ràpid del que permet la vostra zona de confort, fins i tot amb frens de disc.
Aboca't el cinturó de seguretat
Encara que no acabi al primer graó del podi de París, Pogačar és un dels pilots més entretinguts que hem vist en molt de temps i, sens dubte, serà el que empenyi el vencedor. en la forma de la seva vida.
No dic que no pugui guanyar, només que no és el seu torn. Encara només té 22 anys, tornarà una altra vegada (i una vegada i una altra).
