Malgrat les crides per millorar la seguretat, Transport for London s'acusa d'ignorar les millores a la cruïlla on va morir un ciclista
Transport for London ha estat acusat d'haver passat per alt l'informe d'un forense que demana una millora de la seguretat dels ciclistes a Camberwell Green malgrat la mort d'un ciclista fa dos anys.
El maig de 2015, Esther Hartsilver, fisioterapeuta de l'NHS del King's College Hospital, va ser atropellada per un camioneta que girava a l'esquerra pel carril bici i va causar ferides mortals.
La forense Sarah Ormond-Walshe va trobar en el seu informe que les disposicions sobre ciclisme a la cruïlla eren inadequades i va demanar que Southwark Council i TFL treballessin per aconseguir una cruïlla més segura entre Denmark Hill i Orpheus Street per evitar més morts..
"La seguretat dels ciclistes hauria de continuar sent una consideració important en aquesta cruïlla quan es prenguin les decisions finals sobre la millora planificada més gran de Camberwell". La senyora Ormond-Walshe va escriure al seu informe.
Southwark Council ha dit que ha fet passos per millorar la seguretat a la cruïlla, però afirma que moltes de les recomanacions de l'informe del forense portarien a una "situació encara més perillosa més endavant"..
Southwark s'ha compromès a afegir nous senyals per recordar als conductors els ciclistes, alhora que fa que l'entrada a la cruïlla sigui més estreta amb l'esperança de frenar el trànsit.
Al juny, Southwark va signar canvis a les carreteres de 2,5 milions de lliures que, segons afirma, reduiran les col·lisions en un 40%. Malgrat això, Nicola Branch, coorganitzador de Stop Killing Cyclists, ha afirmat que això no tindrà cap efecte.
"No hi ha mesures per a una bicicleta més segura en qualsevol forma o forma." va dir a l'Evening Standard.
És realment horrible. Podríeu tenir carrils segurs. Podríeu protegir els ciclistes dels girs a l'esquerra. Però no hi ha absolutament res.'
Aquest últim fracàs augmentarà la pressió sobre l'alcalde Sadiq Khan, que ha lluitat amb la política de ciclisme durant el seu lloguer, tot i que va prometre convertir la capital en un "símbol del ciclisme".
