Prohibició permanent del trànsit des de tres carreteres fins a Bank Junction per seguretat de vianants i ciclistes

Taula de continguts:

Prohibició permanent del trànsit des de tres carreteres fins a Bank Junction per seguretat de vianants i ciclistes
Prohibició permanent del trànsit des de tres carreteres fins a Bank Junction per seguretat de vianants i ciclistes

Vídeo: Prohibició permanent del trànsit des de tres carreteres fins a Bank Junction per seguretat de vianants i ciclistes

Vídeo: Prohibició permanent del trànsit des de tres carreteres fins a Bank Junction per seguretat de vianants i ciclistes
Vídeo: И ЭТО ТОЖЕ ДАГЕСТАН? Приключения в долине реки Баараор. БОЛЬШОЙ ВЫПУСК (Путешествие по Дагестану #3) 2024, Abril
Anonim

La mort de Ying Tao el 2015 ha provocat canvis al "punt negre" de l'incident

La prohibició parcial de vehicles a l'encreuament de Bank de Londres s'ampliarà amb el trànsit ara prohibit des d'almenys tres carreteres que condueixen a l'encreuament amb l'objectiu de donar prioritat a anar en bicicleta i caminar.

Els vehicles motoritzats han estat prohibits a la zona a les hores punta des del setembre de 2018. Aquesta darrera mesura prohibiria que el trànsit entrés a la cruïlla en tot moment des de la meitat de les rutes disponibles.

Aquest canvi arriba quan la ciutat de Londres va anunciar obres per valor de 18 milions de lliures per augmentar la seguretat dels ciclistes i vianants a la cruïlla més concorreguda.

Tot i que els plans no restringiran totalment el trànsit privat d'entrar a Bank, reduiran dràsticament el trànsit amb plans futurs que també tinguin en compte la peatonalització del carrer Threadneedle per a un mercat i un bastidor de lloguer de bicicletes de Santander.

Les disposicions actuals només permeten que els autobusos, les bicicletes i els vehicles d'emergència passin a la cruïlla entre les 7:00 i les 19:00 els dies laborables.

Això va rebre crítiques i protestes dels taxistes negres que afirmaven que aquestes disposicions estaven augmentant la congestió malgrat la reducció del nombre d'incidents de trànsit a l'encreuament amb una caiguda de víctimes un 52 per cent.

Fran Graham, de la London Cycling Campaign, ha donat suport a les mesures i com estan configurades per fer del ciclisme a Londres una experiència més segura.

"Aquest esquema audaç ha demostrat la seva vàlua, transformant una cruïlla hostil i perillosa en un espai que la gent pot gaudir, mentre camina i va en bicicleta amb molta més seguretat", va dir Graham.

La prohibició de vehicles l'any passat va ser conseqüència de la mort del ciclista Ying Tao, de 26 anys, que va ser aixafat per un camió mentre anava a la feina el 2015.

En un període de sis anys entre el 2011 i el 2017, 34 ciclistes i 31 vianants van resultar ferits per vehicles a l'encreuament entre les 07:00 i les 19:00.

Recomanat: