Rigoberto Uran explica al ciclista el seu segon lloc al Tour i per què els nens d'avui no tenen respecte pels seus grans
Rigoberto Uran és considerat un dels genets més populars del pelotó, gràcies al seu encant i al gaudi que té en tot el que fa. Fins fa uns anys era l'únic representant del ciclisme colombià al capdavant de les files professionals, i ara amb 30 anys ha assolit la millor forma de la seva vida, ocupant el segon lloc darrere de Chris Froome al Tour de França 2017..
S'aprofita dels seus compromisos de cursa al Criterium de Xangai pel Tour de França per parlar amb el ciclista.
Ciclista: Ha canviat alguna cosa per a tu des que vas quedar segon al Tour de França d'aquest any?
Rigoberto Urán: Res. Tot segueix igual, tot i que tinc més entrevistes i atenció als mitjans, això és segur.
No fa cap diferència si guanyo o perdo. És clar que sóc responsable amb la meva feina, però quan ho fas tot bé, et cuides, entrenes i treballes molt i les coses encara no surten com t'esperaves, no et pots frustrar, sinó no gaudirà de la competició.
Intento fer que un resultat o una cursa no influeixi en la meva felicitat i no m'afecti personalment.
Cyc: No us afecta si no obteniu bons resultats?
RU: Vaig tenir dos anys en què no vaig tenir molts resultats. Quan això passa, l'únic que puc fer és esperar i seguir treballant.
Ser tercer a la Volta a Catalunya no és el mateix que ser cinquè al Giro d'Itàlia. Per descomptat, pot ser estressant, però és important que els resultats no m'afectin. No importa si guanyes o perds. Si guanyes, no pots relaxar-te.
Aquest any després del Tour he continuat competint igual que he estat fent els últims anys, amb el mateix calendari i la mateixa motivació.
Amb la febre ciclista de Colòmbia, a l'agost el president del nostre país i l'alcalde de Medellín estaven esperant per veure'm, però els vaig demanar ajornar-ho fins al novembre perquè havia de seguir competint.
De vegades, els equips no valoren tant un pilot com els seus resultats. Si un pilot fa un mal any, l'equip no pot esperar per canviar el seu contracte, i crec que no hauria de ser així. Cal valorar-lo com a professional perquè tothom pot tenir un mal any.
Cyc: El teu segon lloc al Tour t'aporta una dosi extra de confiança?
RU: Quan tens un bon resultat, sempre guanya una mica de confiança i sempre en vols més. Molta gent dirà que sóc vell.
És cert que aquest és el meu onzè any com a pilot professional però sempre he viscut molt bé. Tots els equips amb els quals he estat han tingut cura de mi.
Encara no estic cansat, tinc molt bona edat, la perfecta per a un ciclista professional, diria. Espero continuar cinc anys més.
Cyc: Com van ser aquests 15 dies d'incertesa sobre el futur del vostre equip, Cannondale?
RU: Quan em van trucar, estava entrenant per a les properes curses al Canadà. Havia renovat el meu contracte una setmana abans al Tour de Colorado. Quan vaig saber la notícia em vaig passar cinc minuts en estat de xoc i ni tan sols vaig sentir els meus peus.
El que més em va fer mal va ser estar en aquesta situació després del gran any que havia tingut l'equip. És molt trist. Sabia que no tindria gaire problema per trobar un altre equip, però em preocupaven les més de 70 persones de l'equip entre pilots i personal que perdrien la feina.
Això també afectaria el mercat del ciclisme, fent baixar els sous perquè hi hauria molts ciclistes al mercat per a només uns quants equips.
Cyc: Vas ser el principal atractiu de l'equip per atraure un patrocinador?
RU: Per això vaig preferir esperar 15 dies abans de prendre una decisió. L'equip porta molts anys en el ciclisme professional i sempre ha aconseguit trobar un nou patrocinador per continuar al màxim nivell.
Afortunadament van aconseguir trobar aquest patrocinador, Education First. Em sento malament pels companys que han deixat l'equip perquè tots junts érem un bon grup, però ho van fer bé perquè no hi havia garanties que l'equip continués.
Cyc: El teu antic equip Sky era un dels equips interessats a fitxar-te?
RU: Sí. Tenia unes quantes ofertes sobre la taula i Sky era una a la qual estava a punt de tornar.
Cyc: Hauríeu perdut el vostre paper de líder a Team Sky?
RU: Depèn del que t'agradaria fer. Si vols córrer per guanyar el Giro d'Itàlia no hi ha cap problema [aquesta entrevista es va fer abans de l'anunci de la participació de Chris Froome al Giro], però si vols córrer el Tour de França ja saps on és el teu lloc.
Amb Education First-Drapac he signat per tres anys i la idea és córrer el Tour de França l'any vinent.
Cyc: Des del teu debut el 2006 has estat en sis equips diferents amb una mitjana de dos anys en cadascun d'ells. Què busques en un equip?
RU: El més important és tenir el meu propi espai i que no canviïn la meva manera de treballar, tot i que sóc adaptable. És important sentir-se còmode i he descobert que en tots els equips amb els quals he estat.
Sempre he estat feliç als equips on he estat, però per seguir creixent cal aprofitar les oportunitats a mesura que arriben. Va ser una bona decisió perquè avui dia he estat company d'equip amb la meitat del pelotó.
Cyc: Quant ha canviat el ciclisme des que vas començar?
RU: Molt. En primer lloc, ara s'ha perdut el respecte dins del pelotó. Aquell codi intern on cadascú del pelotó té el seu estatus: ja ningú el respecta. L'any 2005 era impensable estar en un lloc on no s'hauria d'estar o no respectar un gran campió.
Els joves ara no volen prendre lliçons de ningú. Arriben a les files professionals amb molta més informació de la que teníem abans.
Moltes escoles de ciclisme treballen amb mesuradors de potència, rodes de carboni, programes de nutrició… quan es tornen professionals no els sorprèn res perquè ho tenen tot des dels 14 anys.
A Colòmbia això no passa. A l'escola et proporcionen una bicicleta senzilla, ja està. Els purs domèstics, com els que vaig conèixer a Caisse d'Epargne –Lastras, Zandio, Gutiérrez– ja no existeixen.
Ara tots els equips volen pilots que puguin treballar per a un líder però que també puguin obtenir alguns resultats durant la temporada.
El problema és que en el moment que necessiten renovar els seus contractes és més difícil justificar la seva feina com a domèstic si no han tingut bons resultats.
Això pot ser un extrem, però mira Michal Kwiatkowski. És un antic campió del món i el guanyador d'enguany de Milà-San Remo, Strade Bianche i Clásica de San Sebastián, i si hagués tingut llibertat al Tour de França podria haver guanyat unes quantes etapes.
Tot i així era allà treballant per a Froome…
