Pneumàtics a prova de bombes perfectes per als mesos d'hivern
Canviar-se a un conjunt de pneumàtics duradors i resistents a la punxada per als mesos d'hivern és probablement un dels moviments més intel·ligents que podeu fer com a ciclista. Un hivern, vaig cometre l'error de descartar la importància de la meva goma rodant i vaig marxar a fer un llarg viatge amb uns pneumàtics ràpids d'estiu.
Una hora més tard, em vaig quedar en un descans després d'haver patit la meva tercera punxada, sense càrregues i sense sort. Un viatge en taxi de 25 £ més tard a casa, havia après la meva lliçó.
Des d'aleshores, he jugat amb una selecció de pneumàtics de carretera resistents per a l'hivern i, tot i que tots fan la feina bé, n'he trobat un que és un autèntic intèrpret, els clinchers Vittoria Rubino G+.
Barats, duradors i fàcils de muntar, els pneumàtics Rubino G+ s'han convertit ràpidament en una peça indispensable per a mi.
La prova definitiva
Suposo que el motiu pel qual estic tan impressionat amb els pneumàtics Vittoria Rubino G+ és per la seva resistència a la punxada. Després d'utilitzar el mateix conjunt de pneumàtics durant 10 mesos, només vaig ser víctima d'un penjat una vegada.
Òbviament, agraeixo que altres factors, com la pressió dels pneumàtics i la superfície de la carretera, puguin estar en joc quan es tracta de punxades, però vaig sentir com si aquests pneumàtics no s'haguessin perdut mai.
A l'abril, vaig agafar aquests pneumàtics per a un cap de setmana de proves a través de les muntanyes de Flandes i els llambordes del nord de França.
Mireu els professionals que corren per aquestes carreteres i notareu els soigneurs al final de gairebé totes les pujades empedrades a Flandes o trams de paviment de França amb rodes de recanvi, tal és la taxa de desgast dels seus pneumàtics en aquestes curses.
Així que, per haver arrossegat el meu quadre de 92 kg fins a quatre dels bergs més durs de Flandes i després rebotar en 18 trams de paviment de Roubaix l'endemà sense la menor olor de punxada, puc dir que aquests pneumàtics Rubino eren gairebé increïbles.
No van ser només els llambordes que aquests pneumàtics van aconseguir dominar, sinó també el meu desplaçament matinal cap a la feina que em porta a una de les rutes més transitades cap a Londres, l'Old Kent Road.
Gràcies a un flux constant de camions, autobusos i furgonetes, aquesta carretera sol estar coberta de tot tipus, des de vidre fins a sorra i fins i tot un parell de tisores de jardineria, però tot no va poder perforar aquests pneumàtics.
Pel que fa a l'adherència, els pneumàtics Rubino G+ també tenien molt a donar. Depenent del clima, puc variar la pressió dels meus pneumàtics des d'uns 85 psi fins a les altures vertiginoses de 110 psi si em sento segur.
Independentment de la pressió dels pneumàtics, l'adherència continuava sent constant, el que significava que em sentia estable fins i tot en carreteres humides o amb pressions de pneumàtics lleugerament optimistes.
El G+ significa grafè i explica en gran mesura la naturalesa adherent i resistent a la punxada d'aquests pneumàtics. Vittoria diu que els compostos de grafè ajuden a desfer-se dels compromisos entre velocitat, adherència i resistència a la punxada
Goma rodant
Tot i que puc felicitar aquests pneumàtics per la seva adherència i la seva resistència a la punxada, em sembla com si hi hagi hagut un lleuger compromís de velocitat.
Compareu-los amb els pneumàtics Corsa de Vittoria i hi ha una diferència notable. Les Corsas et donen més cremallera i la manca de sensació una mica treballada de vegades tenen els Rubinos. No recomanaria els pneumàtics Rubino per a una bicicleta crítica o una màquina de contrarellotge, això és segur.
No obstant això, no puc ser massa crític amb els pneumàtics i la seva velocitat, i això es deu en gran part al seu preu. Una cerca ràpida a Google mostra que podeu recollir-los bastant barats, menys de 40 £ per la parella si teniu prou coneixements.
Tenen gairebé el mateix preu, com a parell, que el que et cobrarien altres marques per un pneumàtic individual.
Em necessitarà molt de convèncer per donar-me l'esquena als pneumàtics Vittoria Rubino G+, ja que sincerament crec que he trobat el parell perfecte per a mi.
Per a l'hivern, les grans promeses que necessiteu dels vostres pneumàtics són que s'adheriran i que no passareu la major part del vostre viatge reparant punxades.
Els pneumàtics Rubino G+ han complert aquestes promeses per a mi i no veig que es rellissin aviat.
Amplada provada: 25 mm (també disponible en 23 mm i 28 mm)