Un corredor d'aliatge animat de Bowman, amb seu a Londres, que és tan divertit de muntar com bo de veure
Una altra marca de bicicletes nova, n'estàs segur?
Com passa, sí, ho som. Bowman Cycles porta uns quants anys en el negoci i des de la seva seu de Londres ha crescut ràpidament una gamma de bicicletes que són avantguardistes tant pel que fa a oferir noves maneres de conduir amb el que anomenen RoadPlus.
Això cobreix tot, des de màquines amb pneumàtics gruixuts i equipades amb frens de disc com les Pilgrims fins a les Layhams d'acer inoxidable d'avantguarda que ens van sorprendre en una prova fa uns mesos, i aquesta, la segona generació de la Palace, el:R.
Què té el nom?
Per als ciclistes que no són de la zona del sud de Londres, el nom del palau significarà molt poc, però per a qualsevol que tingui i hagi albergat ambicions de competició, els Crystal Palace Crits de dimarts a la nit són els campions del món setmanals, que se celebren en una pista estreta. bucle perimetral al voltant del Crystal Palace Park.
Curses ràpides i furibundes, hi ha un enfocament definitiu en el maneig positiu a les corbes i en espais reduïts, i els xocs són una part inevitable de la diversió.
The Palace es va concebre originalment com una màquina de cursa econòmica amb la idea que si no us podeu permetre el luxe de substituir-la quan us xoqueu, probablement no hauríeu de competir amb ella, destacant dos dels problemes de la fibra de carboni: és propens a trencar-se quan s'estavella i és costós de substituir.
Però l'alumini no és una tecnologia antiga?
Tot i que l'alumini ha existit durant dècades com a material de marc i utilitzat amb gran èxit per algunes marques, és cert que va ser substituït per la fibra de carboni amb força rapidesa, cosa que al seu torn significa que encara hi ha força molt potencial de desenvolupament en el material.
Al mateix temps, també és substancialment més barat per al fabricant que el carboni, de manera que una màquina de primer nivell costa molt menys.
Aquestes són unes rodes fantàstiques, no?
No ho són només! Si el quadre és l'ànima d'una bicicleta, les rodes han de ser el cor i les dues han de coincidir per poder treure el màxim profit l'una de l' altra.
Les 202 de Zipp són les rodes de carboni més baixes que ofereixen i, per tant, les més lleugeres, per la qual cosa s'adapten millor als canvis ràpids de ritme i direcció.
Tot i que òbviament són cars, a diferència dels marcs, es poden reparar més fàcilment o substituir les peces si es fan malbé.
Vam optar per provar el model NSW, que inclou l'acabat Showstopper.
Això té lliscaments modelats a la superfície de la pista de fre, així com partícules de carbur de silici incrustades a la resina, ambdós tenen com a objectiu millorar dràsticament el rendiment de frenada en mullat o sec, per la qual cosa són ideals per a ràpid, a prop.
I el grup…
L'última versió de l'Ultegra de Shimano, coneguda com R8000, és un perfeccionament de la versió anterior i probablement més que suficient per a qualsevol pilot o corredor agressiu, si es diu la veritat.
És un gran rendiment amb canvis ràpids i precisos, controls còmodes i frens d' alt rendiment.
Ens encanten les actualitzacions que aporten línies molt més netes al mecanisme davanter i l'adopció de la tecnologia Shadow de la gamma MTB de Shimano que apropa el funcionament principal del mecanisme posterior a la roda, mantenint-lo més lluny de la roda. forma de dany.
I el preu?
Per al conjunt de quadres en opcions de color verd sobre verd o negre/jade, és de 695 £, de manera que probablement el podríeu construir per convertir-lo en una màquina digna de la cursa per uns 1.500 £.
La nostra bicicleta es troba a l' altre extrem de l'espectre, però demostra que el quadre és capaç de seguir el ritme dels components i les rodes de gamma alta i costa 4.100 £ per la construcció completa.
Spec
| Bowman Palace:R | |
|---|---|
| Marc | 6069-T6 d'alumini triple, forquilla de carboni Toray HM |
| Grup | Shimano Ultegra R8000 |
| Frens | Shimano Ultegra R8000 |
| Cadeneta | Shimano Ultegra R8000 175, 50/34 |
| Casset | Shimano Ultegra, 11-25 |
| Bars | Curs de servei Zipp SL-70 Ergo aliay |
| Stem | Curs de servei Zipp SL 7075 alumini -6 graus |
| Tija de seient | Zipp Service Course SL, 20 mm |
| Sella | Astute VT Carb AM |
| Rodes | Zipp 202 NSW Carbon Clincher, Specialized S-Works Turbo Cotton, 25c |
| Contacte | bowman-cycles.com |
