Cinc consells sobre com emular els homes dels clàssics aquest cap de setmana festiu
Aquest cap de setmana només significa una cosa per als aficionats al ciclisme: la Volta a Flandes. Diumenge té lloc el segon Monument de l'any, amb la retransmissió de la cursa masculina íntegrament i la femenina en part.
Per descomptat, aquest cap de setmana també és Setmana Santa, la qual cosa significa que la majoria de nos altres gaudirem d'un cap de setmana de quatre dies, amb divendres i dilluns lliures.
La combinació de quatre dies fora de l'oficina amb el que promet ser un dels millors dies de curses del calendari ciclista, sens dubte, ens motivarà a molts per intentar emular les gestes de la talla de Peter. Sagan (Bora-Hansgrohe) i Greg Van Avermaet (BMC Racing) en els nostres propis viatges de cap de setmana.
Així que quan sortiu als carrils aquest cap de setmana, què tal d'intentar que el vostre viatge se senti, sembli i fins i tot faci olor com De Ronde?
A continuació hi ha cinc consells divertits per fer-ho.
1. Comença amb llargs i acaba amb pantalons curts
Mireu com els professionals surten d'Anvers a l'inici de la Volta a Flandes aquest diumenge. La majoria dels corredors sortiran de la línia de sortida amb una combinació de roba d'abric, calçadors de braços, calçadors de cames, jaquetes d'hivern, etc.
Però al final de l'activitat un parell de centenars de quilòmetres més tard, els que encara es disputaran la victòria s'hauran despullat a no gaire més que una samarreta de màniga curta i uns pantalons curts.
Per tal de ser el més lleuger i aerodinàmic possible per a l'arribada, els pilots s'hauran llençat l'excés de roba a la carretera, llançant un equip molt car a les mans d'uns espectadors molt afortunats si no hi ha cap soigneur. a mà.
Així que aquest cap de setmana, sortiu de casa embolicat com ho faries habitualment, però un cop passeu les tres quartes parts del trajecte augmenta la velocitat, treu-te els calentadors de braços, treu els calentadors de cames i el cap a tot gas. casa.
Aquest despullat a mig camí pot fer que t'hagis d'aconseguir sense els teus escalfadors preferits, però sens dubte et farà sentir com els professionals, tot i que no deixarem de tirar el teu costós equip als arbustos.
2. Passeu per tantes botigues de xips i pubs com sigui possible
Si alguna vegada has anat a una cursa de bicicletes a Bèlgica, sabràs que l'olor de patates fregides triples cuinades i de cervesa elaborada per trapenses perdura en l'aire a gairebé totes les cantonades del carrer, fins al punt que els ciclistes a la la carrera fins i tot admet que s'ha distret amb això tot i estar al límit.
Preneu l'Oude Kwaremont per exemple. L'ascens s'aborda tres vegades a Flandes, cosa que la converteix en un punt calent per als espectadors. A la cresta trobareu una gran quantitat de venedors de patates fregides i un bar on es venen la cervesa homònima de la pujada, amb la combinació totalment deliciosa.
Al final del dia, la part superior de l'ascens s'assembla més al que esperaries un divendres a la nit que un diumenge a la tarda.
Per desgràcia, les patates fregides de triple cocció i les cerveses belgues daurades no són tan habituals al Regne Unit, però podeu recrear parcialment els sentits de Flandes.
Quan sortiu aquest cap de setmana, traceu acuradament la vostra ruta per gaudir de tantes botigues de peix i patates fregides i pubs com sigui possible. Tot i que l'olor no serà tan bona, esperem que us doni una idea de com és anar a Flandes.
Una cosa que cal recordar, si l'olor de les patates fregides és massa atractiva i decideixes deixar un regal, per a l'autenticitat l'única salsa permesa és la maionesa.
3. Fes 18 pujades pronunciades consecutives
El repte més gran per al pelotó professional d'aquest diumenge seran els 18 'helligen' (escalades) que s'hauran de negociar en els 267 km de recorregut entre Anvers i Oudernaarde.
Incloent-hi Koppenberg, Paterberg i Kapelmuur, es demanarà als corredors que redueixin desnivells del 20% en diverses ocasions, fet encara més difícil pel fet que 10 de les 18 pujades són empedrades.
Aquest viatge implacable amunt i avall per les ascensions més dures de Flandes fa d'aquesta una autèntica guerra de desgast amb tots els genets que arriben al final acabant buit.
Així que per fer justícia aquesta idea aquest cap de setmana, planifiqueu una ruta que faci tantes de les ascensions més dures de la vostra zona. Idealment, les pujades haurien de tenir entre 300 i 2 km de llarg, i haurien d'incloure rampes desagradables que facin que el desnivell es dupliqui amb regularitat.
Tot i que aquí al Regne Unit és possible que no tinguem molt de llambordes, dirigir-nos a carreteres amb superfícies rugoses i sots produirà gairebé el mateix efecte.
Si no trobeu 18 ascensions diferents a la vostra zona que s'ajustin a aquests requisits, no us preocupeu. Com a Flandes, simplement pots dirigir-te a les ascensions més dures més d'una vegada, igual que la cursa amb l'Oude Kwaremont i el Paterberg.
4. Assegureu-vos que totes aquestes pujades tinguin lloc a la segona meitat del viatge
També és important que abordeu totes aquestes pujades a la meitat final del viatge. Per què? Perquè això és el que també passa a Flandes.
La primera pujada de la cursa de 267 km és l'Oude Kwaremont, que no arriba fins que el pelotó ja té 121 km de muntatge marcats, tot i que per terres de conreu flamenques majoritàriament planes (encara que exposades).
De fet, només en els 60 km finals veiem començar la veritable cursa amb les últimes vuit pujades. Aquesta concentració d'ascensions difícils tan profundes a la carrera serveix com a plataforma de llançament perfecta per als atacs de qualsevol persona que encara se senti fort en aquell moment.
Així que quan sortiu aquesta Setmana Santa, assegureu-vos de passar les primeres hores caminant per carreteres rectes, planes i idealment exposades al vent abans d'anar cap a aquestes desagradables pujades en la vostra carrera cap a casa.
5. Fes que uns quants dels teus companys de muntatge es dirigeixin nou minuts amunt per la carretera només per ser atrapats i deixar-los caure més tard
Cada any un grup d'entre cinc i 15 corredors sortirà del front del pelotó durant la primera hora de cursa. Normalment seran dels equips ProContinental més petits o dels equips WorldTour sense cap favorit a les seves files.
Ràpidament crearan una bretxa de diversos minuts i treballaran bé junts, mantenint-se molt lluny del grup principal durant la major part de la cursa.
Els nostres espectadors mantindran ingènuament l'esperança que es mantinguin clars, abans de ser atrapats inevitablement en els darrers 50 km i immediatament caure com una pedra a l'aigua pel grup rebombori.
A partir d'estar nou minuts més endavant, aquests aspirants a la fuga passaran 15 minuts per darrere del guanyador final, de vegades sense acabar.
Aquest cap de setmana, dibuixa palletes entre els teus companys de muntatge. Els pocs desafortunats que es trobin curts hauran de conduir la primera meitat del vostre viatge com uns maníacs, establint un avantatge saludable sobre la resta de vos altres.
El grup principal finalment atraparà aquestes ànimes en una de les moltes pujades difícils que esteu abordant aquell dia. Quan els agafeu, passeu recte sense ni un gest de reconeixement i només reagrupeu-vos a la cafeteria al final del viatge.
