Després d'atacar amb més de 50 km restants, Sagan finalment agafa la "Reina dels clàssics"
Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) guanya el París-Roubaix 2018 superant a Silvan Dillier (AG2R La Mondiale) que va aconseguir aguantar-se des del descans original del dia. Niki Terpstra (Quick-Step Floors) va entrar sola per completar el podi.
Sagan va fer el moviment guanyador des d'un sorprenent 53 km, deixant caure un grup que contenia la majoria dels favorits del dia. Va agafar les restes del descans del dia i, finalment, es va unir Dillier amb els dos pilots que van sortir clars. El campió del món va aconseguir que aquest moviment es mantingui malgrat els millors esforços dels que hi havia darrere.
El veritable guerrer del dia era Dillier. El campió suís de carretera va fer el descans original del dia aconseguint quedar-se amb Sagan quan tots els altres no van poder.
El és el segon Monument del Campió del Món després de la Volta a Flandes del 2016 i, sens dubte, és el seu estatus llegendari, convertint-se en el primer que porta la samarreta de l'arc de Sant Martí a guanyar Roubaix des de Bernard Hinault el 1981.
La història del dia
El Paris-Roubaix 2018 ha sortit de la ciutat de Compiègne aquest matí amb la descoberta tasca de 257 km per les carreteres infernals del nord de França.
Al llarg del recorregut hi hauria 29 sectors d'asf altat de 52,8 km incloent Tranchée d'Arenberg, Mons-en-Pévèle i el Carrefour de l'Arbre.
A la manera habitual de Roubaix, els aspirants atrevits van tirar els daus amb l'esperança de fer el descans del dia amb Quick-Step Floors organitzant qualsevol moviment que contingués un equip fort. El grup va baixar i va fluir per les carreteres amples mentre persones com Cofidis i Foruneo-Sismec enviaven repetidament pilots per la carretera.
Un grup reduït finalment va aconseguir un buit al pelotó amb el grup principal que es va alleujar i molts van tornar als cotxes de l'equip i es van aturar per fer pauses còmodes.
El descans va ser una barreja eclèctica de pilots ProContinental allà per a la cobertura dels patrocinadors i pilots del WorldTour que oferien als seus equips una opció de comodí. La inclusió més notable va ser el guanyador de París-Niza Marc Soler (Movistar), un pilot espanyol de la Classificació General que debutava a Roubaix.
Content amb la composició del descans, la diferència va augmentar fins a més de sis minuts.
La ruptura va colpejar el primer sector de la pavimentació, de Troisvilles a Inchy, i immediatament es va adonar de per què aquesta cursa s'anomena "infern". Les pedres mullats de fang provoquen pànic al grup principal, ja que van reduir la velocitat fins a gairebé parar.
El grup principal va tenir menys problemes per portar-ne un prou al davant amb tots els sospitosos habituals visibles, és a dir, fins que es va produir un xoc que va abatur uns 20 pilots. Això va encadenar el grup i va provocar divisions en el grup amb el grup principal format per no més de 100 genets.
El campió defensor Greg Van Avermaet (BMC Racing) es va trobar al costat equivocat de l'accident en un grup de persecució.
Com que pot, Tony Martin (Katusha-Alpecin) va decidir avançar a la següent secció de llambordes, dividint encara més el grup de favorits, però ràpidament els van tornar.
En pocs segons, tant Arnuad Demare (Groupama-FDJ) com Oliver Naesen (AG2R La Mondiale) van patir punxades quan f altaven 137 km, mentre que un petit xoc també va veure que Gianni Moscon tocava a terra.
Notícies i després bagan per filtrar els primers abandonaments del dia. Entre ells hi havia Stefan Kung, el domèstic clau de BMC i Geraint Thomas, del Team Sky.
Per davant d'Arenberg, el ritme es va assentar i va permetre que els que perseguien els mecànics es reagrupessin. Es podria dir que els nervis estaven creixent abans d'arribar a la primera secció de cinc estrelles del dia, ja que els pilots van caure a l'ordre de l'equip.
El sector Haveluy va veure un altre accident, aquesta vegada Matteo Trentin (Mitchelton-Scott) va ser la víctima. L'italià va colpejar el terra amb ell, el tercer classificat de l'any passat, Sebastian Langeveld (EF-Drapac).
El descans va arribar a la carretera més gran del ciclisme amb una bretxa de 2 minuts i 30 El gruixut revestiment de fang d'Arenberg va provocar un pas lent aquest any fins i tot per al grup de favorits, inclòs el campió del món Sagan, que estava al capdavant.
La primera pausa significativa del dia va tenir lloc a la trinxera amb Philippe Gilbert (Quick-Step Floors) amb Mike Teunissen (Team Sunweb). Després se'ls va unir el fort Nils Pollit (Katusha-Alpecin) amb Wout van Aert (Verandas Willems Crelan) perseguint darrere.
El El campió francès Demare va començar a lluitar i es va trobar allunyat del grup de favorits quan Jasper Stuyven (Trek-Segafredo) va començar a girar el cargol per perseguir Gilbert quan f altaven 77 km.
Gilbert va ser recuperat pels principals caçadors, cosa que va provocar l'atac de Zdenek Stybar (Quick-Step Floors) que va aconseguir una marxa sobre els favorits i s'hi va unir el paquet sorpresa d'avui, Soler. Malauradament, l'espanyol es va trobar deixat caure pel següent sector.
El campió defensor Van Avermaet va llançar el dau seguit per Van Aert i Sagan. Aquest greu atac va fer fora seriosament el grup de batedors que van superar la marca dels 54 km.
Sagan va ser el següent, potser adonant-se que hauria d'anar sol si havia d'experimentar alguna glòria. Aviat va agafar el trio líder que quedava del descans del dia a 51 km del final. Van Aert i Stuyven el van perseguir.
Un gran accident per darrere veu Luke Rowe (Team Sky), Alexander Kristoff (UAE-Team Emirates) i Martin van colpejar la coberta i van permetre que el lideratge de Sagan s'ampliés a 53 segons amb 46 km restants.
Mons-en-Pévèle va ser el següent i va provocar un barret ple de dificultats. Taylor Phinney (EF-Drapac) va avançar mentre Terpstra i Gilbert van començar a respondre l'amenaça de Sagan. L'eslovac, per la seva banda, va arrossegar la diferència fins a un minut sencer.
Semblava com si ningú es volgués comprometre en la persecució de Sagan, preocupat que els seus esforços fossin explotats per un rival astut. El cargol va girar que va veure que Jelle Wallays (Lotto-Soudal) es va distanciar de Sagan i només quedava el campió suís Dillier amb el campió del món.
La bretxa va créixer fins a 1 minut 30 mentre el duet líder es dirigia cap a l'última gran prova de la jornada, el Carrefour de l'Arbre. Com a reacció, Terpstra va atacar amb Vanmarcke mentre Van Aert va lliscar una cadena i es va trobar distanciat.
Hitting Hem, la penúltima secció, Sagan i Dillier van ampliar el seu avantatge a 53 segons amb només 6 km per a la carrera. Els caçadors que hi havia darrere van començar a semblar cansats i es va fer evident que mai no aconseguirien la captura.
