Com han fet els pilots del GC fins ara i què han de fer en la cursa pel rosa
Després de nou etapes, el Giro d'Itàlia 2018 ha arribat al seu primer dia de descans pròpiament dit. Tècnicament, dilluns passat va ser el primer dia de descans, però això va ser necessari com a resultat del viatge de tornada a Itàlia des d'Israel.
Avui, el pelotó del Giro i els seus equips prendran cafè, caminaran per la recuperació i reuniran les peces de les etapes 1 a 9.
A la cursa pel rosa, hi haurà emocions barrejades, ja que alguns, sobretot els de Down Under, es preguntaran si un inici de Grand Tour podria ser més perfecte, mentre que els més propers a casa es preguntaran què ha fallat.
Below Cyclist fa una ullada a com han actuat els corredors de la Classificació General fins ara i què més podem esperar abans de Roma d'aquí a 12 etapes.
Froome falla?
El lloc obvi per començar seria amb el lluitador Chris Froome (Team Sky). Les coses no es veuen bé per al quatre vegades campió del Tour de França que va començar el Giro amb l'esperança de convertir-se en només el tercer corredor que ostenta els tres títols del Gran Tour simultàniament.
Després de caure abans que comencés la cursa, Froome va perdre temps en un arribada bastant estàndard al cim d'un turó a l'etapa 4 a C altagirone abans de cedir més segons a l'Etna a l'etapa 6.
Va aconseguir quedar-s'hi a Montevergine di Mercogliano dissabte que acabava de marxar, tot i que va patir un vessament amunt sota una pluja torrencial.
Les estacions de pànic no haurien estat en vermell després de l'etapa 8, però després de l'arribada al cim de l'endemà al Gran Sasso d'Italia, es podria haver fet una recerca seriosa a l'hotel del Team Sky.
La llarga ascensió va veure com els favorits de la cursa van arribar als darrers 3 quilòmetres al grup capdavant, però, malgrat cap canvi real de ritme ni d'atac, Froome es va trobar distanciat i lluitant clarament amb el ritme marcat per Mitchelton-Scott..
Després de deixar-se darrere d'un grup de domèstics, Froome va baixar en 1 minut i 7 segons sobre el guanyador de l'etapa i líder de la cursa Simon Yates (Mitchelton-Scott).
A 2 minuts i 27 segons de Yates, tècnicament no es tracta de cortines per a Froome: podria recuperar gran part d'aquest temps a la contrarellotge de l'etapa 16, però és bastant poc plausible que recuperi els buits de temps dels 10 corredors. per davant seu a la Classificació General.
També val la pena esmentar que de les seves cinc victòries al Gran Tour, Froome s'havia endut la samarreta de líder a l'etapa 9.
Això ens planteja la pregunta de si Froome veurà el Giro fins al final i ha estat realment córrer per la victòria?
Després d'ahir, alguns han expressat l'opinió que les intencions de Froome mai van ser la victòria general al Giro, sinó un cinquè títol del Tour amb rècord el juliol i que només va ser la quota d'aparició d'1,4 milions d'euros el que va fer girar el cap de Froome cap a Itàlia..
Aquesta pot ser una opinió una mica ingènua. Cursar el Giro suposa un risc per a un cinquè maillot groc tant si estàs competint per la victòria com si no. El temps a Itàlia pot ser terrible i la cursa caòtica.
Plus perquè Froome disputi el Giro simplement per "aconseguir-se" és poc probable. Ell és, estadísticament, el millor pilot del Grand Tour encara actiu i que corre un Grand Tour sense la intenció de guanyar realment no està al seu llibre de jugades.
El que és més probable és que l'acumulació de l'estrès mental de la investigació en curs sobre el seu descobriment analític advers de salbutamol i l'estrès físic de córrer un tercer Gran Tour consecutiu hagi trencat la presa.
Si Froome continua perdent temps, especialment a l'arribada de l'etapa 14 de Monte Zoncolan, és difícil veure'l arribar a Roma, amb una possibilitat clara de retirar-se el dia de descans final.
El focus en els fracassos de Froome sembla dur amb un altre pilot britànic que ha tingut l'inici perfecte per a un Gran Tour, el portador de la samarreta rosa Simon Yates.
Bona de rosa
Una impressionant contrarellotge inicial va ser seguida d'uns tres dies forts a Sicília, i el tercer d'aquests dies va veure Yates agafar rosa en un 1-2 amb el seu company d'equip Esteban Chaves. A l'etapa 9, l'home de Bury va consolidar el seu lideratge guanyant l'etapa a Grand Sasso.
Fins ara, Yates ha demostrat ser l'escalador més fort de la cursa, primer amb la seva victòria d'etapa i també amb l'atac a l'Etna per fer un pont a Chaves.
Yates també té l'equip més fort al seu voltant amb la seva presència a les muntanyes Team Sky-esque als punts. El jove Jack Haig ha estat metronòmic en el seu ritme a les pistes més baixes, mentre que Roman Kreuziger és sempre fiable.
Team Sky probablement es rascarà el cap per saber per què van deixar marxar Mikel Nieve. El pilot basc ha estat fort per a Yates i està demostrant que és un dels millors domèstics de muntanya del món.
A més, cal esmentar que el segon després de Yates a la GC és Chaves, que mira cap enrere al seu millor 2016 i és un complement perfecte per a altres aspirants a la GC.
Defensa, la millor forma d'atac
El campió defensor Tom Dumoulin (Team Sunweb) segueix sent la major amenaça de Yates i, tot i estar a 38 segons a la deriva, es pot considerar la samarreta rosa virtual quan es té en compte la contrarellotge de l'etapa 16 de 34,2 km.
Yates ha admès obertament que vol uns tres minuts de diferència amb l'holandès per estar segur, tal és la disparitat en la capacitat de contrarellotge.
Per a Dumoulin, es tractarà de mantenir a Yates i Chaves a distància quan toquin els forts vessants del Monte Zoncolan dissabte vinent si es manté l'esperança de conservar el títol del Giro.
No pot confiar en el seu equip com Yates o el tren d'Astana, Dumoulin sovint volarà en solitari a qualsevol cimera, fent-lo vulnerable a 1-2 atacs de cop de puny.
El millor de la resta
Pel que fa a les esperances restants del GC, alguns estaran contents en aquest dia de descans mentre que d' altres no.
Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) s'ha mostrat alegre si no ingenu de vegades, mostrant ganes de cobrir atacs amb un clar desig de victòria d'etapa.
Actualment quart, el francès hauria de continuar la seva lluita pel rosa encara que amb un enfocament més mesurat.
Domenico Pozzovivo (Bahrain-Mèrida) ha demostrat que hi ha vida en el gos vell però amb el jove de 35 anys a només 57 segons a la deriva i la seva escalada tan bona com mai. Si pot aferrar-se a la vida estimada a la contrarellotge restant, podria estar a l'abast d'un lloc al podi.
Fabio Aru (Emirats Àrabs Units-Team Emirates) és probablement l'únic autèntic pilot de GC que lluita més que Froome. El sard va ser el primer a sortir al Gran Sasso i sembla més incòmode que mai.
Miguel Angel Lopez (Astana) va perdre temps amb alguns accidents desafortunats a principis de la cursa, però es pot esperar que maduri com més aprofundim i al costat de George Bennet (LottoNL-Jumbo) i Michael Woods (EF-Drapac) haurien d'estar s'espera que ho faci difícil per als 10 millors.
