Vent decidir esprintar aviat, Bennett va demostrar que era el pilot més fort del dia
Sam Bennett (Bora-Hansgrohe) es va allunyar del pelotó per aconseguir un sprint final a Imola a l'etapa 12 del Giro d'Itàlia 2018. Després de decidir anar d'hora, l'irlandès va deixar tots els altres enrere per aconseguir la seva segona victòria d'etapa d'aquest Giro d'Itàlia.
Matej Mohoric (Bahrain-Mèrida) i Carlos Betancur (Movistar) van aconseguir mantenir-se allunyats del pelotó fins als 200 m finals, però no van poder aguantar a Bennett, que era, amb diferència, el pilot més fort d'avui.
Darrera, Danny Van Poppel (LottoNl-Jumbo) va acabar segon i Nicolo Bonifazio (Bahrain-Mèrida) va acabar tercer.
El mal temps amenaçava de provocar interrupcions entre els corredors de la Classificació General, però Simon Yates (Mitchelton-Scott) i Tom Dumoulin (Team Sunweb) van evitar qualsevol perill per acabar còmodament al mateix temps.
Aquesta història de l'escenari
Uns dies frenètics al Giro d'Itàlia havien vist curses furibundes. Esteban Chaves (Mitchelton-Scott) va perdre 25 minuts fa dos dies, mentre que Chris Froome (Team Sky) va baixar 40 segons ahir mentre que Yates va reforçar el control de la samarreta rosa amb una segona victòria d'etapa.
La L'etapa 12 va tornar a superar els 200 km amb una etapa de 214 km d'Osimo a Imola, on es troba un dels circuits de motor més famosos d'Itàlia.
Es podria dir que el pelotó estava després d'un dia fàcil. Com que el dia de descans de dilluns havia estat sense parar, així que amb un perfil pla per davant, els homes de la Classificació General han decidit que avui no seria tan difícil.
Per tant, quan començaven els atacs per a un descans, se'ls permetia anar amb força facilitat.
Cinc pilots van formar una distància de minuts després d'una estona amb tots formats pels equips italians ProContinental. Hi van participar Eugert Zhupa i Jacopo Mosca (Wilier-Triestina), Mirco Maestri i Manuel Senni (Bardiani-CSF) i, per descomptat, Marco Frapporti d'Androni-Sidermec.
Això és 11 de 11 per als homes de Gianni Savio. Tindran un Giro perfecte?
Mentre els cinc líders s'esquerdaven en augmentar la seva diferència a tres minuts, els trens de velocitat darrere es formaven en fila per perseguir el dia.
Entre els més freqüents hi havia Quick-Step Floors al servei d'Elia Viviani, Bora-Hansgrohe per a Sam Bennett i EF-Drapac per a Sacha Modolo.
La jornada va continuar amb el descans ampliant el seu avantatge a més de quatre minuts. Tanmateix, era poc probable que es mantingués mai.
Els equips d'esprint es van adonar que quedaven molt pocs dies per als seus homes ràpids, així que van mantenir el ritme prou alt com per no donar mai esperança als cinc somiadors.
Els cinc líders han treballat bé junts, però sense èxit. El temps va canviar i la pluja va començar a caure i va caure amb força.
Això va fer augmentar la velocitat i quan f altaven 25 quilòmetres per al final, el pelotó havia enganxat tres dels cinc líders. Maestri i Zhupa es van mantenir per davant durant una estona, però finalment van ser atrapats.
El temps va provocar algunes ruptures temporals al pelotó. Richard Carapaz (Movistar) i Nicolo Bonifazio (Bahrain-Mèrida) es van trobar al costat equivocat d'una divisió, però el treball dur els va fer tornar.
El pelotó va començar a fer ombra al circuit d'Imola. Per a molts, serà recordat per la mort d'Ayrton Senna l'any 1994 mentre córrer el Gran Premi d'Europa.
Tim Wellens (Lotto-Soudal), sent Tim Wellens, va decidir atacar en solitari des de 20 km. Va crear una distància de 15 segons quan el pelotó va colpejar l'asf alt de la pista de curses. Darrere de Viviani es va trobar en terra de ningú separat del grup principal i dels seus companys d'equip.
Wellens estava a la carretera i l'Alex Dowsett (Katusha-Alpecin) va decidir que volia unir-se a la diversió avançant encara que mai no va crear una bretxa.
Amb 12 km restants, Wellens encara estava fora, però a la vista d'EF-Drapac que l'estava perseguint. La carretera va pujar i Wellens es va trobar atrapat quan quedaven 10 km, el típic Wellens.
Després de la desgràcia de Wellens, Sergio Henao (Team Sky) es va enlairar des del davant amb un pilot de Katusha-Alpecin encara sense glòria.
Bennett va decidir mantenir el ritme alt marcant el ritme al capdavant dels afers, tot i que es va absorbir ràpidament quan Diego Ulissi (UAE Team Emirates) -que ha estat inusualment tranquil aquest Giro- va decidir ser el següent corredor a rodar els daus.
Aleshores, a Ulissi es va unir a Betancur, el pilot que una vegada va afirmar que no sabia que el pes importava com a ciclista.
Amb 4 km de recorregut, van ser Betancur, Ulissi i Mohoric els que lideren la cursa.
