Quan la teva bicicleta nova ha de ser de carboni però no pots trencar el banc…
Aquesta funció va aparèixer originalment al número 44 de la revista Cyclist
Una de les característiques definitòries de la propietat d'una bicicleta de carretera és fer front a la pluja de preguntes: algú aixecarà la teva bicicleta, assentirà amb sàvia, mourà el quadre… "Sí, és carboni…"
Ex altant les virtuts d'una varietat de materials de quadre a part, per a alguns de nos altres, no hi ha substitut per a una bicicleta de carboni.
Amb aquesta finalitat, hem recopilat quatre dels exemples més assequibles de la raça per a la vostra delectació.
Tot i que no estan fetes amb la mateixa fibra de carboni d' alta qualitat que les bicicletes de carreres amb grans diners, les quatre màquines compleixen dos criteris vitals: 1. Són de carboni i 2. Costen a grans trets a la regió de 1.000 £
I sí, pots aconseguir una bona bicicleta de carboni per aquest tipus de diners. Això s'aconsegueix barrejant diferents graus de carboni, adaptant-se a grups de menors especificacions o utilitzant models comercials de venda directa per reduir les despeses generals.
Però quina ofereix la millor relació qualitat-preu en aquest rang de preus molt disputat? Sortim a les carreteres per donar-vos la resposta…
Les bicicletes
Ribble Sportive Racing
L'any passat vam provar les curses esportives de Ribble amb la disfressa Di2 (vegeu la pàgina 2) i ens vam quedar al·lucinats per la forma en què proporcionava un recorregut rígid i sensible combinat amb una bona quantitat d'habilitat de llarga distància.
Al nostre llibre va ser més "Curses" que "Esportiu", cosa que va augmentar enormement l'emoció del viatge.
Aquí, per menys de 1.000 £, Ribble ha inventat una versió mecànica equipada amb 105 que sembla perfectament equipada per a qualsevol cosa que la carretera us tiri.
Fes clic aquí per llegir la ressenya completa de Ribble Sportive Racing
Dolan L'Etape
L'objectiu de Dolan és construir una bicicleta que costi al sud d'un gran i que sigui lleugera, sensible i còmoda.
Diuen que L'Etape és "l'arma ideal per triar en una varietat de disciplines, des de l'equitació general fins a les carreres de carretera".
Aquesta és la versió més barata disponible de l'empresa de vendes directes, però si teniu més diners per gastar, podeu especificar les rodes i altres components perquè coincideixin amb el vostre pressupost.
Fes clic aquí per llegir la ressenya completa de Dolan L'Etape
Preu: uns 999,99 £ | Compra aquí a Dolan Bikes
Boardman Road Team Carbon
Boardman diu que el seu Road Team Carbon ofereix "una experiència de conducció còmoda, juntament amb el rendiment per mantenir-se al dia amb la vostra ambició".
Amb un quadre de carboni C7 basat en el model SLR Endurance de la marca que costa el doble que aquesta bicicleta de carretera de nivell d'entrada, a primera vista, sembla oferir el millor dels dos mons: rendiment amb un pressupost.
Fes clic aquí per llegir la ressenya completa de Boardman Road Team Carbon
Tifosi Scalare
Tifosi diu que la seva construcció de carboni més assequible ofereix "una geometria única que la converteix en la bicicleta de carretera definitiva, tant si busqueu comoditat durant tot el dia com un corredor d' alt rendiment".
També l'ha actualitzat respecte a l'encarnació anterior, per oferir una millor transferència de potència i un recorregut més suau.
Fes clic aquí per llegir la ressenya completa de Tifosi Scalare
Preu: al voltant de 1.299,99 £ | Compreu a Tifosi aquí
El guanyador: Ribble Sportive Racing
El que esperem haver demostrat amb aquesta prova és que, en aquests dies, 1.000 £ serveixen molt quan es tracta de bicicletes de carretera de carboni.
Però en aquesta prova la moto que ens destaca, com ho va fer quan la vam muntar amb especificacions molt més altes, és la cursa esportiva de Ribble.
El seu conjunt de quadres és una autèntica estrella, però el paquet amb què s'especifica aquí, que porta Shimano 105 complet, està beneït amb capacitat de maneig, habilitat per escalar i velocitat total. Creiem que us costaria superar-lo pels diners.
Al valor nominal, podríeu pensar que la bicicleta més cara aniria millor, però el preu no sempre és una guia real. Creieu-nos, hem anat amb bicicletes especialment mitjanes que costen més de dos mesos de sou.
Dit això, la Tifosi Scalare destaca com una bicicleta que demostra que la Tiagra pot ser la nova 105, amb el quadre que la complementa com una peça d'esquerda.
Boardman's Road Team Carbon hauria estat millor classificat si no fos pel seu rendiment de frenada.
La resta de la construcció és excel·lent i us mantindria compromès i entretingut durant molts anys de muntatge.
Actualitzeu les pinces dels frens que mosseguen quan i amb la força que espereu, i realment tindríeu alguna cosa.
Que el Dolan no hagi acabat més alt potser no és una representació del tot justa de la seva habilitat. Per un preu inferior a 1.000 £, les seves especificacions són excepcionals, malgrat les rodes RS010 de pressupost.
Si tens uns quants quid més, pots especificar aquesta bicicleta fins a una mica menys que el rendiment de la Ribble, sense cap problema.
De fet, us recomanem molt mirar l'eina de configuració de bicicletes en línia de Dolan per veure què és possible si gasteu una mica més.
