Un dia fàcil i benvingut per als homes del GC, ja que Demare guanya després d'un accident tardà que va acabar amb les ocasions d'Ackermann. Foto: RCS/Giro d'Italia
Arnaud Demare (Groupama-FDJ) va arribar ràpidament a Mòdena per guanyar l'etapa 10 del Giro d'Itàlia 2019 en un dia tranquil que finalment es va donar vida a l'últim quilòmetre.
El francès va superar a Caleb Ewan (Lotto-Soudal) i Elia Viviani (Deceuninck-QuickStep) en un final ràpid, mentre que el guanyador de la doble etapa Pascal Ackermann (Bora-Hansgrohe) va quedar atrapat en un accident tardà al quilòmetre final.
Fran Ventoso (CCC Team) va intentar atrapar el pelotó fent la migdiada als 2 km finals amb un atac contundent de l'espanyol, tot i que finalment va ser atrapat per un pelotó de carrera que volia garantir un galop en grup.
Per a la Classificació General, va ser efectivament un segon dia de descans, ja que tots els grans favorits de la cursa van passar amb seguretat al grup, aconseguint evitar la gran acumulació a prop de la línia.
Demà hauria de ser un altre dia per als puristes amb un altre dia pla, aquesta vegada a 221 km de Carpi a Novi Ligure.
Pla com una creps
Tornant després del dia de descans de dilluns, l'etapa 10 del Giro d'Itàlia 2019 va presentar el terreny perfecte per reintroduir les cames a les curses. Seria només 145 km, sortint des de Ravenna cap a l'oest fins a la històrica ciutat de Mòdena, una de les millors ciutats d'Itàlia.
No perquè sigui la llar de Ferrari o perquè sigui el bressol del gran tenor, rei dels aguts C, veu d'Itàlia 90' Luciano Pavarotti. No, perquè Mòdena, juntament amb els veïns de Parma i Bolonya, és una de les grans ciutats gastronòmiques d'Itàlia.
Vinagre balsàmic, tortellini, zampone, el pelotó anava a menjar bé aquesta nit.
No és que necessàriament ho necessitin, ja que l'escenari només contenia 140 m d'elevació vertical durant tot el dia. Era tan segur que seria un dia per als velocistes com qualsevol dia. Carreteres llargues, planes i rectes amb poc o gens de vent, llevat d'un gran accident, l'única cursa destacada va ser en els darrers 3 km.
Un segon dia de descans consecutiu per als homes de la Classificació General i una etapa directa per a tots els velocistes menys els més ràpids.
Amb la conclusió del dia tan marcada, cap pilot semblava disposat a entrar al descans del dia. Finalment, el duet format per Luca Covili (Bardiani-CSF) i Sho Hatsuyama (Nippo-Vini Fantini-Faizane) van ser designats com els xais de sacrifici del dia.
Penjada davant del grup com trossos de carn, el seu lideratge gairebé mai va arribar flotant al voltant del marcador dels dos minuts durant la major part del dia.
Després de tornar d'importants tasques de la revista Cyclist Magazine (la meva migdiada), em vaig adonar que el duo líder s'havia enganxat amb 29 km per córrer.
Lotto-Soudal, Groupama-FDJ i els altres grans equips de velocistas es van reunir al davant per controlar la cursa i evitar més atacs per guiar els seus ràpids a la posició correcta durant els últims quilòmetres.
També s'hi van unir persones com Bahrain-Merida, que estaven disposats a mantenir a Vincenzo Nibali a salvo d'un possible accident, cosa que gairebé es va dur a terme per a Elia Viviani i el portador de la samarreta rosa Valerio Conti a 13 km de l'arribada.
Afortunadament, va ser simplement un trontoll i no un xoc en tota regla. Amb 8 km, tots els equips interessats en la victòria d'etapa s'havien acumulat al davant per ordre de colors amb la mirada posada en el premi.
