Publicitat: com el suport adequat us pot ajudar a superar les barreres mentals que us impedeixen anar en bicicleta
Aquesta funció es va produir en associació amb Leigh Day Cycling (Twitter: @leighdaycycling)
Estadísticament, anar en bicicleta continua sent una activitat increïblement segura, però de vegades ens costa fer-nos arribar aquesta idea. Compartir carreteres congestionades amb cotxes, furgonetes i camions ens pot fer sentir molt vulnerables.
I si has tingut la mala sort de baixar de la bicicleta i patir una lesió, això només pot augmentar la sensació d'ansietat, sobretot si no va ser culpa teva.
Fins i tot quan les lesions físiques s'han curat, els ciclistes poden quedar-se amb cicatrius mentals que els impedeixen tornar a sortir i gaudir de l'activitat que els agrada, i això va per a tothom, des dels ciclistes d'oci de cap de setmana fins als millors professionals del Tour de França.
Llavors, com supereu aquests esculls psicològics? Bé, la bona notícia és que hi ha organitzacions i especialistes que estan perfectament equipats per fer-te bé.
Potser ja coneixeu Leigh Day, el despatx d'advocats el departament dedicat al ciclisme té més de 15 anys d'experiència en ajudar els ciclistes a tornar a la bicicleta.
A més d'oferir serveis legals com ara lluitar per una indemnització, també ajudaran a garantir que rebeu tot el tractament mèdic que necessiteu, no només per a la recuperació física, sinó també per a la rehabilitació psicològica.
A través dels seus estrets vincles amb les organitzacions nacionals de ciclisme, Leigh Day està en contacte amb tota una sèrie d'experts als quals pot trucar per ajudar-vos a iniciar ràpidament el camí cap a la recuperació total.
Vam parlar amb un d'aquests experts, un entrenador de ciclisme i líder de ciclisme de Cheshire, per obtenir més informació sobre les tècniques que utilitza per ajudar els corredors a superar els obstacles mentals i convertir-se en ciclistes més forts, feliços i segurs…
L'experta: Danielle Riley
P: Hola Danielle, quin és el teu paper exactament?
A: La meva feina a temps complet és com a agent de policia, però també sóc un ciclista de tota la vida amb formació en curses. Sóc membre del club de ciclisme Cheshire Maverick i he estat entrenant durant els últims sis anys.
Jo treballo per a British Cycling com a tutor en alguns dels seus programes, com ara el lideratge de la marxa i el lliurament dels estàndards nacionals, per exemple, el programa d'instructors de Bikeability i el programa Accredited Marshalling.
Concretament, entreno dones i segueixo trobant dones que tenen por de les carreteres, sovint per alguna cosa que els ha passat.
P: Quina és la teva experiència en aquest camp?
A: No tinc cap formació en psicologia, però estic acostumat a tractar amb gent i he adquirit molts coneixements només treballant amb diferents persones als programes de formació.
Com a oficial de policia, també hi intervenen moltes coses de la seguretat viària, i he entès com de traumàtics poden ser aquests incidents en tractar amb víctimes de delictes i accidents de trànsit en un diàriament.
Em vaig posar en contacte amb Leigh Day treballant amb un dels seus advocats que havia quedat de la seva bicicleta, així que va demanar una mica de confiança individual.
Molta gent diu: "Ah, bé, no importa, oblidem-ho" i només cal tornar a la seva bicicleta i marxar, però per als altres no és tan fàcil. La meitat del temps no és l'incident en si el que els molesta, sinó el què passa si.
P: Tens grans històries d'èxit?
A: Durant l'hivern, vaig estar fent algunes sessions d'entrenament només per a dones en un circuit asf altat sense trànsit. Una dona va aparèixer, va treure la seva bicicleta del cotxe i es va quedar allà tremolada com una fulla.
Ella va dir: "És la primera vegada que intento anar amb bicicleta des que em van caure fa 18 mesos, i no pensava que arribaria tan lluny". Ni tan sols recordava. com tornar a pujar a la bicicleta.
Ella estava molesta per retenir altres persones, però li vaig dir que no us preocupeu per això, concentrem-nos en vos altres. La seva confiança s'havia afectat completament fins al punt que ni tan sols podia fer les coses senzilles.
Així que acabem de començar des del principi: la vaig posar al circuit i vam mirar coses bàsiques com posar els pedals i de quin costat pujar a la bicicleta.
En els sis mesos transcorreguts des d'aleshores, ha passat de ni tan sols poder pujar a la bicicleta a no ser molestada per altres persones al seu voltant i ara ha passat al grup de millores.
Fins i tot ha començat a sortir a la carretera de nou, així que definitivament és una història d'èxit.
P: És realment segur anar en bicicleta per carretera?
A: Estem una mica descoberts per pensar que anar en bicicleta és perillós, que cada vegada que surtis et deixaràs atropellat.
Sempre dic a qualsevol persona amb qui viatjo, quan un conductor fa alguna cosa tonta, què passa amb els 100 cotxes que ens han passat sense cap incident?
Hem estat tres hores fora i aquesta és la primera amb la qual tenim cap problema! Bàsicament, em concentro en els aspectes positius i, segons la meva experiència, els positius sempre superen molt els negatius.
L' altra gran cosa per a mi és la importància de tenir una mica de coneixement. Sovint se't cridarà, et dirà que vagis en fila solta o que vagis per la canaleta.
Però el Codi de la Carretera diu que se't permet anar a dos al davant. Aquest és el consell, així que ens atenem a ell: sempre apunto a la gent al gran vídeo que va fer Chris Boardman que explica per què és realment més fàcil i segur que els cotxes avançar a un grup de ciclistes quan van dos al davant.
I quan rebeu una mesura per calmar el trànsit al mig de la carretera, circularé pel mig del carril, en la posició principal, de manera que els cotxes hauran d'esperar per passar.
A les nostres sortides del club dominical, tenim entre 80 i 90 ciclistes fora, i acostumo a cuidar-me del grup de nouvinguts, ensenyant-los seguretat, bona tècnica i etiqueta d'equitació.
Sempre els dic: "Controlem la situació, no deixem que ens apretin". Decidirem quan és segur que passin.’ Es tracta d'inculcar confiança i no deixar-se intimidar.
La paraula que m'agrada utilitzar és empoderament!
Per obtenir més informació sobre Leigh Day Cycling, aneu a www.leighday.co.uk o a Twitter @LeighDayCycling
