Fred de veure, còmode de portar, però uns quants detalls impedeixen que l'Aventor sigui grandiós
L'Aventor és elegant. Jo diria que és el casc més estèticament agradable que he vist en algun temps (que bé el porto probablement menys). És bastant lleuger: 264 g per a aquesta mida mitjana.
També és molt fàcil ajustar l'ajust. No obstant això, em fa una mica trist, de la mateixa manera que la idea que Raymond Poulidor no acabés de guanyar mai el Tour de França em fa trist. Està tan a prop de la perfecció del casc, però d'alguna manera es queda curt.
Des del punt de vista de la construcció, l'Aventor no té res innovador, però tot està bé, que inclou totes les característiques que esperaries d'una tapa superior.
Els "ossos" del casc són un endoesquelet compost intercalat dins de poliestirè expandit (EPS), amb les seccions blanques que formen part d'aquest esquelet. Hi ha innombrables ventilacions grans davant i posterior, coixinets antimicrobians Xstatic i un bressol de filferro de plàstic d'estil de trinquet i corretges de niló per subjectar la cosa al cap.
Compra el casc de carretera Abus Aventor de Tredz
D'aquest últim punt, és molt fàcil aconseguir un ajust còmode sense tirants. Abus ha dissenyat una sivella petita i nítida on l'ajust vertical és independent de l'horitzontal, en lloc de tenir dues corretges intercalades i passar per una sola sivella.
Això no pot semblar extraordinària, però qualsevol persona que s'estigui amb les sivelles on les dues corretges de la templa triangulen just a sota de l'orella sabrà de què parlo, i les corretges flappy m'agafen la cabra: és potencialment insegur i sembla desordenat.
Per ser justos, la majoria de les marques ara eviten els dissenys tan incòmodes a les seves tapes superiors, però en termes de fàcil ajust, Abus ho ha aconseguit. Però hi ha una advertència molesta. L'Aventor està prou content durant un viatge, però vaig trobar que les sivelles s'havien de reajustar cada pocs viatges (tingueu en compte que el bressol mai es va soltar).
La raó, crec, és que les corretges són brillants i les sivelles brillants, de manera que tret que les corretges estiguin tenses (és a dir, quan el casc està al cap), no hi ha gaire que les subjecti en un concret. lloc, de manera que s'afluixen gradualment a mesura que l'apagas.
Hi ha petits anells de silicona que ajuden a lligar els extrems de les corretges com el llaç mòbil d'un cinturó de pantalons, i assegurar-se que es llisquen fins al final ajuda a mantenir les coses sota control.
Però no soluciona del tot el problema de l'afluixament i, de fet, aquestes bandes de silicona són susceptibles de relliscar durant les velocitats de vent altes prolongades (per exemple, per baixar o només un dia de vent), deixant així els extrems de la corretja. està destinat a assegurar-se movent-se d'una manera molesta.
L' altra queixa menor és que les ulleres de sol no s'ajusten amb tanta seguretat a cap de les reixetes, tot i que les dues reixetes centrals tenen petits para-xocs de silicona dissenyats per agafar els braços de les ulleres de sol.
Són coses malignes amb les quals he après a conviure, i no veig que res d'això soscabi el nivell de seguretat de l'Aventor, però és, per aquest motiu, l'Aventor un Poulidor de poliestirè, gairebé però no del tot.
Perquè, d' altra banda, és genial, oferint un ajust fresc i airejat que va ser molt benvingut aquest estiu, sentir-se lleuger i esvelt a la boca (no hi ha gripau de Mario aquí) i no costa una bogeria, en el clima actual en cap cas tarifa: 140 £, amb moltes ofertes de preus reduïts. També es presenta en moltes combinacions de colors diferents, inclòs, per descomptat, el negre o el blanc.
Una objecció podria ser que l'Aventor no té MIPS: aquestes entranyes de gàbia enrotllable ara són comunes a les tapes d'avantguarda. Però tot i que aquest és l'últim acrònim de buzz en cascs, el jurat encara està pendent de l'eficàcia del MIPS.
Compra el casc de carretera Abus Aventor de Tredz
Si esteu tan inclinat, podeu trobar una lectura interessant basada en la investigació de Snell (una organització sense ànim de lucre als EUA dedicada a la seguretat del casc i a establir estàndards de prova) aquí https://helmets.org /mips.htm
Així que, en general, m'agrada molt l'Aventor i s'ha convertit en una mena de casc de referència aquests últims mesos. No obstant això, no és prou bo per colpejar el meu fidel Giro Synthe de la seva perxa. Tot i que és un casc de 200 £, i les sivelles? Malson.
