Samarreta preciosa, però emmarcada com una peça de desplaçament en bicicleta, no fa prou per justificar el preu elevat
Samvaer és en danès "unió". També és en anglès la "marca de bicicletes llançada el 2017". La creació d'un cavaller anomenat Crispin Moller, que estava "frustrat per haver d'escollir la funció o l'estil", pretén resoldre l'enigma ancestral de posar de moda el kit de moda funcional i el kit funcional.
The Overshirt, doncs, és una peça dissenyada per estar tan de moda com útil per anar-hi. I, a grans trets, ho fa. Però hi ha advertències.
Compreu la samarreta Samvaer de Samvaer
Està fet d'una barreja de llana pesada, 50% llana, 30% poliamida, 20% seda. Eficaçment que pren les millors parts de la llana i la seda: aïllament, antibacterià, tacte, pes, i afegeix fibres sintètiques per a la durabilitat, la transpirabilitat i l'absorció d'aigua (tot i que la llana ben teixida ajuda a repel·lir l'aigua, un cop mullada es fa pesada i s'asseca lentament).; les mescles de llana com la Overshirt busquen solucionar-ho retenint menys aigua i assecant-se més ràpidament).
El resultat és que la sobrecamisa és decididament càlida, manté bé la seva forma, se sent esplèndidament robusta però segueix sent còmoda i no se sent "fortuna" com sens dubte una peça de llana pura.
La Overshirt també ha rebut un recobriment repel·lent a l'aigua DWR. No vol dir que l'aigua s'aixequi com ho fa amb la lycra recoberta de DWR (per exemple, a les calces Castelli Nanoflex), però presumiblement afegeix alguna cosa a la barreja i significava que les dutxes que passaven es van tractar bé. No obstant això, va ploure llargament i la samarreta va començar a sortir, tot i que encara conservava la calor, una mica com un vestit de neoprè.
Jo dic una mica, perquè la camisa ajustada no ho és. Té el tall boxy actual de moda, el cos ample i els braços amples que s'enganxen al coll i als punys quan estan botons. En aquest sentit, no semblaria fora de lloc a les pàgines de moda de GQ. Tanmateix, tenint en compte això, vaig trobar que era una mica ample per a viatges més llargs, només el costat equivocat d'espaiós.
Per a la seva tendència a la moda, hi ha molt poca mostra que suggereix que la Overshirt s'ha fet per circular. El plec de la part posterior alberga una franja súper reflectant que només es mostra quan es doblega cap endavant en la posició de conducció. perquè en parar el plec es tanca. És un toc ben executat.
També hi ha una butxaca posterior perfectament amagada, que és fantàstica per poder conduir sense tenir la molèstia de les carteres o les claus a les butxaques dels pantalons. Fins i tot hi podríeu posar un pany de cafeteria o, com a mínim, les claus d'un producte com un Hiplok, que s'enganxa al cinturó.
Hi ha tantes coses sobre l'Overshirt que m'agraden, gairebé em detesto criticar-la. Però hi ha dos defectes que no puc ignorar: la manca de versatilitat i el cost.
Aquest és un equip càlid, que vaig trobar que només m'adaptava per a passejades de fins a 30 minuts per al rang de temperatura de 10-15 graus que hem tingut recentment. La calor més alta o el temps de muntar més llarg em van fer agafar els botons.
Temperatures més fredes o trajectes més curts i, en general, és una benedicció, però fins i tot així els punys d'estil de samarreta poden tenir una mica de corrent d'aire.
Això també vol dir que la samarreta és bastant càlida per portar-la a l'interior, sovint massa càlida, però segurament a l'interior és on Samvaer et veu amb això. En cas contrari, per què no et poses una samarreta normal i una jaqueta de ciclisme geek però tècnica, que després et treus quan trobis una companyia educada?
Com s'ha esmentat, l'Overshirt també és molt bo per a pluges lleugeres, i el seu tall quadrat i el seu material dens significa que portar una jaqueta de ciclisme impermeable a la part superior va ser per a mi un no principiant, la meva jaqueta Gore-tex de confiança., que s'adapta molt bé a les samarretes tèrmiques, no es pot combinar amb la Overshirt còmodament.
Compreu la samarreta Samvaer de Samvaer
Després hi ha el preu. L'Overshirt es fa al Regne Unit, cosa que naturalment fa que les coses siguin més cares. Algunes persones podran empassar aquesta píndola, però jo apostaria que la majoria dels consumidors no podran mirar més enllà del preu de 195 £. I tenint en compte el que ofereix Overshirt, o millor dit, com de limitada és realment la seva aplicació per a bicicletes, 195 £ són massa al meu entendre.
Hi ha gent que podria estar encantada de gastar prop de 200 £ en un article de "moda", però pel que fa a mi, prefereixo portar una samarreta i posar-me una samarreta de Castelli Gabba de 150 £ per moure's. en. I només un pensament: crec que potser ens hem superat la idea que les coses pràctiques semblen tontes. La funció pot ser moda. Només dic.
