Hi ha més que tenir samarreta i dorsals a joc
Aquest article es va publicar originalment al número 86 de la revista Cyclist
Paraules Trevor Ward Fotografia Tapís
Quan ens vam reunir per a l'inici de l'etapa d'obertura del Ride Across Portugal en un pont estret als afores de la ciutat medieval de Chaves, em vaig trobar accidentalment comprimit cap al front del pelotó.
Per a la meva alarma, de sobte em tocava les espatlles amb l'elit de maluc de serp, prima com un whippet, que tractaria els propers cinc dies com una cursa real, mentre que la resta de participants més adults faríem una cafeteria habitual. parades per a plats plens de pasteis de nata.
A part de les formes del nostre cos, en realitat semblava més o menys el mateix motlle, amb un conjunt colorit i elegant de Lycra, sabates, ulleres de sol i cascs, i a cavall d'una gamma de bicicletes brillants adornades amb aparells electrònics., rodes de l'era espacial i una altra parafernàlia d' alta tecnologia.
El detall que separava "ells" de "nos altres", tanmateix, tenia una importància aparentment tan insignificant que hauria passat desapercebut per a les desenes d'espectadors que s'havien reunit per acomiadar-nos: era el poc que aquests genets. semblava portar a les butxaques posteriors de la samarreta.
Les meves butxaques plenes de capa de pluja, calçabraços, telèfon, bomba, tub de recanvi, palanques, crema solar, mocador, cartera i un parell de rotllos de formatge i pernil del bufet d'esmorzar.
Quan em vaig inclinar sobre el manillar, la meva part baixa de l'esquena semblava horriblement deformada. A cap dels meus costats, els tors prims i prims dels genets "serios" no estaven afectats per grumolls i cops antiestètics.
Si us fixeu amb atenció, podríeu detectar les ondulacions d'un xalet prim com una hòstia perfectament plegada, els contorns afilats d'un parell de gels i una petita protuberància on el tub de recanvi i les palanques estaven perfectament agrupats, però això era.
Res més va interrompre la perfecta simetria dels seus cossos superiors. Una part de mi sentia pena per ells. Al cap i a la fi, teníem 170 quilòmetres muntanyosos per davant i hi havia previsió de pluja per a la tarda.
I aleshores em va sorgir la vergonyosa veritat. Ho havia empaquetat tot excepte l'aigüera de la cuina perquè esperava estar a la carretera la major part del dia. Els genets a cada costat meu, que portaven el mínim, estaven pensant ser a casa, agafats amb mànega i assecats a temps per dinar.
Em semblaven totalment, sense esforç i enfermíssimament "professionals" simplement gràcies a la seva confiança i les seves tècniques d'embalatge de càpsules.
Completarien l'etapa d'avui de manera ràpida, prescindint de les parades de cafeteria i les oportunitats per fer fotos que la resta de nos altres gaudim, així que no havien de fer-se les butxaques amb equipaments i subministraments d'emergència.
Les aparences enganyen
Molta gent comet l'error de suposar que "l'aspecte professional" és el que portes o la bicicleta que condueixes. Segur que no ho és.
Chris Froome fa servir un equipament personalitzat del Team Sky i va amb un Pinarello de 12.000 £, però m'atreviria a suggerir un aspecte tan professional en una bicicleta com la meva tia Agnes, que té artritis i un reemplaçament de maluc.
"Looking pro" és menys sobre els detalls estètics i superficials de l'equip que portes o que portes, i més sobre un comportament general que s'estén des del que portes a les butxaques de la samarreta fins a com et comportes a la terrasses de cafeteries.
Sí, detalls com la longitud del mitjó, la màniga i els pantalons curts, portar les ulleres de sol fora de les corretges del casc i afaitar-se regularment les cames són estèticament importants, però l'essència de semblar professional va molt més enllà d'aquestes escombraries superficials.
Veure professional significa sentir-se professional. Heu d'arribar a un estat d'il·luminació que provingui de, si no guanyar-vos la vida amb la vostra bicicleta, almenys una felicitat en fer-ho.
Anar en bicicleta per les carreteres de Gran Bretanya pot no semblar una ruta òbvia cap a la satisfacció zen, però si el plaer que en obtens ha arribat a un punt en què ja no et preocupes per portar "el kit adequat", No jutgeu els altres pilots que opten per portar un casc d' alta visibilitat o evitar, i si heu deixat d'arrencar-vos els cabells i de donar una puntada de peu al gat quan el vostre Garmin no registra el vostre viatge, ja esteu a mig camí de semblar professional. '.
Altres pistes que heu arribat a aquest estat transcendental són quan arribeu al cim d'una pujada i feu fotografies de la vista en lloc de la vostra bicicleta recolzada contra un cartell que indica l' altitud; quan assisteix a una cursa professional i està més interessat en els pilots que no pas en les bicicletes que fan; quan acumule més cafeteries que KoM durant un llarg dia a la bicicleta.
Altres signes que has arribat a un estat de professional, en comptes de només mirar-ho, inclouen: estar inclinat a utilitzar vocals, paraules i frases completes en lloc d'emojis de puny o bíceps quan comentes sobre el viatge d'un amic a les xarxes socials. mitjans de comunicació; preferint veure A Sunday In Hell en lloc de la cobertura en directe d'una etapa plana del Tour; estar encantat d'aixecar la part posterior d'una carrera de club i vigilar qualsevol nouvingut o júnior; dutxar-te, menjar i passar una estona en família abans de penjar el teu viatge a Strava.
Però més important que qualsevol d'això és una de les qualitats clau que separa els "professionals" dels que "pretenen ser professionals": les habilitats impecables per manejar la bicicleta. Això no vol dir que hàgiu de ser capaç de s altar un Fiat 500, però haureu de poder conduir de manera competent i cortès entre un grup d' altres motoristes.
Aquest és un dels atributs d'un pilot professional al qual tots hauríem d'aspirar. Sí, el tema de les butxaques és important: en retrospectiva, probablement no necessitava dos rotllos de formatge i pernil per a aquella primera etapa del Ride Across Portugal, però també ho és l'actitud.
Tots podem semblar professionals si hi posem la ment.
