TrainerRoad és una opció de programari d'entrenament polida que proporciona una "Imatge" /> eficient
No obstant això, el principal avantatge de TrainerRoad són les seves opcions d'entrenament estructurades. La base de dades del programari conté més de 100 plans, cadascun d'entre 6 i 8 setmanes de durada i específics per disciplina, que pretenen satisfer qualsevol persona: des de triatletes fins a ciclistes en pista, corredors esportius fins a competidors de GC.
També es divideixen per orientar-se a diferents àrees de fitness en bicicleta. En termes generals, hi ha tres tipus de pla: base, que se centra en el treball subllindar; build, que busca millorar aquest llindar; i l'especialitat, que afina determinats components de la condició física específics per a un objectiu o esdeveniment.
TrainerRoad ofereix l'opció d'adaptar cada pla per volum depenent del temps i l'estil de vida de l'individu: baix (unes 3-4 hores setmanals), mitjà (aproximadament 6-8 hores) i alt (10-12 hores).).
Començant aquesta revisió a principis de l'hivern, vaig optar pel pla base a baix volum que funcionava com a tres sessions a la setmana: dues d'una hora de durada i una de 90 minuts.
El primer pas de qualsevol pla TrainerRoad és completar una prova de potència llindar funcional perquè el programari pugui escalar automàticament cada entrenament del meu pla al meu nivell de forma personal.
TrainerRoad té diversos tipus de proves, però recomana una nova incorporació, la seva prova de rampa. El director de comunicació de TrainerRoad, Jonathan Lee, diu que, tot i que és més dolorós cap al final, en general és més fàcil de completar.
«Tampoc no es basa en el ritme, que pot desfer proves més tradicionals com els protocols d'1x20 minuts i 2x8 minuts i conduir a reflexions inexactes del nivell de forma física d'una persona», diu.
La prova augmenta gradualment la resistència de l'entrenador fins que l'individu ja no pot aguantar el requisit de potència. D'acord amb el consell de TrainerRoad, vaig trobar que la prova era més fàcil de completar: vaig trobar 3-4 minuts de molèsties extremes més fàcils de gestionar que els 20 minuts de molèsties constants als quals m'he acostumat a proves de fitness anteriors.
Lee diu que en fer que la prova sigui menys una font de por, és més probable que els individus estiguin motivats per fer-ho amb regularitat, millorant la pertinència (i, per tant, l'eficàcia) dels plans d'entrenament.
Un cop establerta la meva línia de base, el meu pla es va adaptar i vaig poder veure el valor de les sessions de 6 setmanes al calendari de TrainerRoad. Hi ha una opció útil per importar els entrenaments a altres calendaris, de manera que podeu ajustar les ocasions dels entrenaments en funció dels vostres compromisos.
No vaig poder entrenar amb un patró coherent, així que vaig trobar molt útil la possibilitat d'arrossegar i deixar anar els entrenaments de manera pick'n'mix.
Cada sessió de TrainerRoad està formada per intervals de treball dividits amb períodes de descans i les sessions solen tenir una durada de 60-90 minuts i se'ls assigna un "TSS" o "Training Stress Score", depenent de la dificultat. Dins de cada pla, TSS augmenta gradualment setmana a setmana, i TrainerRoad diu que això estimula progressivament l'adaptació a l'entrenament.
El patró general dels entrenaments que vaig completar eren intervals de 6-12 minuts al voltant del 90% del meu poder llindar funcional. Cada entrenament va acompanyat d'un diàleg d'informació d'instrucció i motivació que vaig trobar útil per alleujar la monotonia dels esforços perllongats i per sota del llindar.
Normalment es refereixen a la forma de pedalar i, de vegades, als beneficis que un tipus d'entrenament en particular podria aconseguir, independentment del tema, els vaig trobar informatius i útils.
El final d'un pla inclou una setmana de descàrrega (entrenaments amb TSS baix) per promoure la recuperació abans de l'inici del següent pla, el primer entrenament de prova de rampa del qual actua com una manera de traçar millores en la condició física.
El calendari TrainerRoad ofereix l'opció de supervisar i avaluar l'historial d'entrenament, fent que sigui visualment atractiu i senzill fer un seguiment de les millores al llarg del temps.
Sempre que tingueu els mitjans per avaluar la potència de la vostra bicicleta, TrainerRoad ara també pot estimar la TSS a partir de les dades de potència de les sortides exteriors, que després es poden incorporar al pla d'un ciclista.
Vaig trobar que aquesta era una característica encertada que em va ajudar a mantenir-me en línia amb l'esquema del pla de TrainerRoad: quan i quan no complementar la meva conducció externa amb sessions addicionals basades en entrenadors.
Els meus esforços consistents i estructurats durant els mesos més freds han donat alguns resultats modestos que han estat tangibles en els meus últims viatges per carretera: almenys he mantingut, si no millorat, la meva forma física, que és una posició inusual per a mi per trobar-me en aquesta època de l'any.
A més, em vaig adonar que les meves millores generalment eren concurrents amb el tipus d'entrenament que vaig completar al pla d'entrenament bàsic: vaig ser més capaç de mantenir esforços constants i la meva potència mitjana per a un recorregut determinat estava més a prop de la meva potència normalitzada. valor, que indica que estic millorant en mantenir nivells de poder constants, en lloc de fer esforços més difícils però poc freqüents
Val la pena assenyalar que aquest efecte es podria agreujar per una caiguda de la potència anaeròbica i màxima, de nou causada per l'enfocament de TrainerRoad a entrenar la meva potència aeròbica a costa d'aquests altres dos components, però en general, crec que era més de l'efecte anterior i menys del segon.
Donada una organització i una planificació coherents, no veig cap raó per la qual TrainerRoad no es pogués emprar durant tot l'any per complementar l'ús general. No obstant això, el programari és sens dubte un dels motoristes més afamats de dades i menys sociables entre nos altres: la seva interfície basada en números és informativa, però l'experiència és menys immersiva que, per exemple, muntar a Zwift.
Consulteu el programari d'entrenament a TrainerRoad
També hi ha molt menys marge per fer que l'experiència sigui competitiva, així que val la pena tenir-ho en compte si voleu que la vostra experiència d'equitació a l'interior sigui semblant a l'exterior.
Tenint en compte l'experiència general, encara que seria un error acabar aquesta revisió assenyalant la meva percepció de les poques mancances de TrainerRoad. No pot ni hauria d'intentar ser tot per a tots els pilots: la marca centrant els seus esforços allà on ho ha fet, s'ha fet un nínxol clar dins del mercat de l'entrenament indoor i, al meu entendre, és la millor opció que hi ha. per a plans d'entrenament estructurats i progressius.