Correu per arribar a l' altitud amb una bonificació addicional de grava i possibles erupcions volcàniques
El Giro d'Itàlia busca augmentar la calor el 2020 amb una contrarellotge de grava a l'Etna que acaba a 2.850 m sobre el nivell del mar. Ja s'ha confirmat que la cursa visitarà l'illa sud d'Itàlia de Sicília un cop la cursa hagi sortit de la Grande Partenza de Budapest, Hongria, però ara s'espera que visiti l' altitud al famós volcà.
Segons informes a la premsa italiana, en lloc de pujar per l'asf alt habitual, la ruta proposada per a l'any vinent portarà la cursa per una carretera de grava finament embalada que acaba a 2.850 m.
L'expert en volcànics Marco Neri va ajudar a redactar un document de nou pàgines per a la regió de Catània que es va enviar a l'organitzador de la cursa RCS argumentant per la inclusió d'aquesta nova ruta, segons Meridio News.
"Des del punt de vista vulcanològic, l'ascens és tècnicament factible", va dir Neri. "Les activitats eruptives típiques d'aquest volcà romanen la major part de l'any compatibles amb la cursa."
Si la ruta rep llum verda, probablement serà de 27 km a partir de Piano delle Concazze, al nord-est del volcà.
Els primers 19 km tindrien lloc sobre asf alt abans de girar pels últims 8,7 km i la carretera fosca i de cendra volcànica fins al cim, que també conté trams de més d'un 20% de pendent.
Atès que l'Etna és un volcà actiu, el gran risc al qual s'enfronta RCS són les possibilitats d'una erupció. Neri va afirmar que les possibilitats que això passi són baixes i que la ruta es considera segura tenint en compte que és una carretera utilitzada per guiar els turistes al cim del volcà durant la major part de l'any.
Si es va produir una erupció, Neri va dir que podria tenir lloc una etapa escurçada, però va afegir: Però amb quina freqüència es produeixen erupcions en aquestes parts? Excloent les erupcions alimentades per cràters cims, l'última erupció lateral al llarg de l'escletxa del nord-est es remunta al 2002, fa 17 anys. No són especialment en freqüències altes.'
Gravel és cada cop més comú a les curses de Grand Tour. Aquest any, el Tour de França ha ampliat l'ascens de La Planche des Belles Filles per incloure un tram final de grava prop del cim, mentre que la Vuelta a Espanya també abordarà pistes de grava mentre a Andorra a l'etapa 9.
El Giro tampoc és aliè a les carreteres de grava, sovint abordant el famós "strade bianche" de la Toscana.
