És un equip molt avançat i eficaç, però també és car, pesat i massiu
El llançament de la Wahoo Kickr Bike no podria haver passat en un moment més oportú. A causa del coronavirus, les vendes d'entrenadors turbo s'han disparat fins al punt que és pràcticament impossible comprar-ne un a Europa, Zwift s'ha convertit en un veritable gegant d'una aplicació d'entrenament utilitzada per professionals i aficionats religiosament, mentre que compartir imatges de la vostra "cova del dolor" ha han substituït les imatges de les parades de cafè.
La veritat és que les circumstàncies actuals han obligat a molts ciclistes de carretera, tant nous com vells, a circular a l'interior i tots estem intentant que l'experiència sigui el més agradable possible.
Amb la Wahoo Kickr Bike, l'empresa nord-americana que ha estat durant molt de temps en el desenvolupament d'un nou producte per situar-se al cim del rendiment d'entrenament en interiors, que us ofereix una opció que nega la necessitat d'utilitzar la vostra bicicleta de carretera a l'interior i ofereix una entitat completament independent per entrenar.
"Vam veure la necessitat de crear una solució tot en un, ja que això realment elimina alguns problemes amb un entrenador típic on cal muntar la bicicleta", va explicar el responsable de producte Tyler Harris.
«Sens dubte, hi ha una superposició amb la clientela de l'entrenador turbo Kickr, però el Kickr Climb realment amplia encara més el nostre mercat permetent als usuaris compartir la bicicleta Kickr.»
La Kickr Bike ara es troba en un nínxol de mercat de bicicletes d'entrenament intel·ligents d'interior juntament amb la també nova bicicleta intel·ligent Tacx Neo i WattBike Atom i la pregunta és, és realment necessari?
Ajust i ajustabilitat
Des del primer moment, Wahoo va voler dissenyar un producte que pogués coincidir amb la personalització de la configuració tradicional de l'entrenador turbo. Al cap i a la fi, si hi ha un problema subjacent amb les bicicletes d'exercici i les bicicletes intel·ligents és que mai han estat capaços de sentir-se com la teva pròpia bicicleta i això és una cosa que Wahoo semblava desesperada per abordar.
‘Una part important de l'entrenament a l'interior és aconseguir que el pilot vagi amb el mínim esforç. Pots configurar la Kickr Bike per a motocicletes individuals en qüestió de minuts gràcies a les nostres palanques d'alliberament ràpid en cinc punts d'ajust , explica Harris.
Harris va afegir que Wahoo va desenvolupar encara més la seva aplicació complementària perquè pugui "guiar-vos a través dels ajustos de la bicicleta" i fins i tot hi ha l'opció de fer una foto de la configuració actual de la vostra bicicleta per ajudar-vos a replicar la geometria de la bicicleta. Bicicleta Kickr.
Quan vaig arribar a configurar la Kickr Bike, vaig ignorar les ajudes tecnològiques modernes i vaig optar pel mètode antic d'utilitzar una cinta mètrica i prova i error. Utilitzant els cinc punts d'ajustament d'alliberament ràpid: apilament, abast, retrocés, alçada del selló i alçada del quadre, vaig tenir la bicicleta Kickr configurada a la meva posició exacta en uns cinc minuts.
Com que també estic vivint amb la gent durant el confinament, vaig pensar que després posaria a prova les afirmacions de Harris que la Kickr Bike es podria configurar per a "ciclistes individuals en qüestió de minuts" fent que el meu vell tingués una volta. De nou, li va trigar cinc minuts a fer els ajustos que necessitava per reproduir la seva antiga posició de conducció i només uns minuts més perquè jo els tornés a canviar un cop hagués acabat.
I després hi ha els petits tocs.
Wahoo ha dissenyat els braços de manovella perquè siguin ajustables amb disposicions per a cinc longituds de braços de manovella de 165 mm a 175 mm. Si ho trieu, també podeu canviar el selló, la potència i el manillar per la vostra opció preferida.
I tot i que vaig deixar de fer-ho a la prova (no vaig tenir la bicicleta durant el temps suficient per replicar completament tota la meva configuració), agraeixo que tot el treball que ha fet Wahoo a la Kickr Bike ho fa entre les bicicletes intel·ligents, si no les, més personalitzables i ajustables del mercat actualment.
La bicicleta Wahoo Kickr torna a estar en estoc a Evans Cycles a partir del 16 de maig. Compra-ho aquí ara
sensació de viatge
On la Kickr Bike va excel·lir realment per a mi va ser en la sensació de marxa. El volant de 5,8 kg és suau, silenciós i no té aquest retard i sensació poc realista que pateixen alguns competidors d'entrenadors intel·ligents quan canvien la configuració de resistència. També ofereix una gran resistència de 2.200 w, que és més que la Wattbike Atom.
Canvies de marxa a les palanques, tal com ho faries a la carretera, i també pots ajustar el desnivell des d'aquí per permetre't mantenir una posició de conducció alhora que augmenta la dificultat o la facilitat de la configuració del gradient/resistència. Fins i tot podeu reduir la velocitat del volant apretant els frens.
Però sobretot, la característica més impressionant és el simulador de desnivell hidràulic de Kickr Bike.
Usant un concepte similar al Wahoo Kickr Climb, un pistó hidràulic a la part posterior de la bicicleta ajusta automàticament l'angle de la bicicleta per replicar els desnivells del +20% al -15% i, en canviar el punt de moviment de la bicicleta al posterior de la bicicleta, Harris creu que ha augmentat el realisme de la marxa.
Harris va explicar: "Mentre desenvolupant la Kickr Bike, ens vam adonar que moure el punt de pivot directament a sota del ciclista augmenta el realisme encara més i permet un canvi de grau més suau".
Podeu ajustar el gradient vos altres mateixos utilitzant els botons que hi ha a la part superior del canviador esquerre o podeu fer que el gradient canviï automàticament segons una aplicació de tercers com Zwift o Trainer Roads.
Abans d'utilitzar els vostres turbo turbo intel·ligents tradicionals, he trobat que els canvis de gradient es retarden lleugerament o se senten una mica agitats, com si estiguéssiu pujant una sèrie de graons, sense poder reproduir la transició natural que experimenteu a la carretera.
Des de les meves experiències, la Kickr Bike ha fet el millor treball fins ara de repetir la sensació de transició de gradient.
Feu servir aquesta bicicleta a Zwift, cosa que vaig fer molt. Vaig descobrir que, quan vaig fer una pujada virtual, el desnivell no et va colpejar en trossos tan suaument com ho faria en una carretera real i que quan hi havia un canvi sobtat, la Kickr Bike estava completament a l'alçada del prova d'ajustament immediata.
També és una sensació agradable tenir la bicicleta moure's per sota. He fet servir entrenadors i bicicletes intel·ligents abans i, tot i que tècnicament són bones, el fet que es mantinguin estàtiques significava que no hi havia cap broma amb el fet de muntar a l'interior. Amb la Kickr Bike balancejant-se i rodant constantment per reproduir els desnivells, vaig poder enganyar la meva ment que realment estava a la carretera, cosa que sens dubte era benvinguda.
Mida i pes
No es va escapar de l'elefant a l'habitació quan vaig provar la bicicleta Wahoo Kickr. Principalment perquè l'elefant era tan massiu que ocupava la meitat de l'habitació on el vaig posar.
La bicicleta Kickr és una gran peça d'equip. Per ser exactes, fa 121 cm de llarg per 76 cm d'ample que cal posar en perspectiva, és aproximadament la mateixa longitud que la taula estàndard del menjador per a quatre persones, però uns 20 cm més estreta.
Aquestes dimensions també veuen que la Kickr Bike mesura 21 cm més llarga i 26 cm més ampla que la Wattbike Atom, mentre que arriba 18 cm més curta que la Tacx Neo Smart, encara que la mateixa amplada.
I tot i que això és un tipus d'empremta similar a la del vostre entrenador turbo intel·ligent estàndard amb una bicicleta adjunta, aquí no hi ha cap procés plegable i guardat després de l'entrenament. Tot i que un turbo intel·ligent només serà un obstacle temporal, la Kickr Bike és un accessori permanent amb aquesta mida.
Vol dir que per tenir una bicicleta Wahoo Kickr, cal tenir-hi un espai dedicat en ment, com ara un garatge sense cotxes o un dormitori completament lliure sense cap altre moble important.
Afortunadament, quan vaig provar la bicicleta encara estava a casa dels meus pares i amb la taula del menjador empènyer a la paret (per a consternació de la meva pobre mare), gairebé vaig fer lloc per a la Kickr Bike.
Si hagués provat aquesta bicicleta al meu pis de dos dormitoris, bé, no hauria pogut fer moltes proves, ja que simplement no hauria estat l'espai per a això.
Vull dir, el fet que la bicicleta Wahoo Kickr costi 2.999,99 £ em suggereix molt que el vostre comprador mitjà probablement tindrà espai lliure a casa seva, però val molt la pena la consideració de tots els que busquen. en aquesta inversió.
També val la pena assenyalar que la Kickr Bike pesa 42 kg, exactament el doble que l'entrenador turbo intel·ligent Kickr i només 16 kg més lleuger que l'antic ciclista del WorldTour Julian Arredondo.
Ara, hi ha dues rodes a les potes posteriors que faciliten les maniobres de la bicicleta, però la seva mida i pes combinats fan que això no l'aconseguiu sol, un problema potencial per a qualsevol ciclista d'interior en solitari que vulgui fer-ho. mou-lo pel seu pis.
La bicicleta Wahoo Kickr torna a estar en estoc a Evans Cycles a partir del 16 de maig. Compra-ho aquí ara
Preu
A d alt, faig referència al cost de la Kickr Bike que arribarà a un preu de venda recomanat de 2.999,99 £. Són molts diners per a gairebé tothom.
Poseu-ho contra els seus competidors directes: la WattBike Atom és 1.400 £ més barata a 1.599 £, mentre que la Wahoo és 700 £ més cara que la bicicleta Tacx Neo Smart, que es ven a 2.229 £. També és molt més que si compressis l'entrenador intel·ligent Kickr habitual de Wahoo, el simulador de gradient Kickr Climb i el ventilador Kickr Headwind com a paquet.
Llavors, per què és tan cara la bicicleta Wahoo Kickr? Bé, desenvolupar i fabricar nous productes no és barat, sobretot una cosa tan eficaç i eficient com el nou simulador de gradients. A més, una peça d'equip és molt més senzill de comprar i de configurar que tres peces d'equip.
L'argument també serà que la Kickr Bike ofereix un nivell de personalització instantània a diversos usuaris a diferència dels seus rivals WattBike o Tacx, però encara no estem convençuts de si aquestes coses justifiquen el cost global..
De manera realista, si jo fos el consumidor que vingués a aquesta compra amb el cost com un dels factors decisius, miraré les alternatives més barates. Si els diners no tinguessin cap objecte, tindria la temptació d'anar a buscar la Kickr Bike.
Conclusió
Sospesar els avantatges i els contres de la bicicleta Wahoo Kickr és interessant perquè, pel que fa al rendiment, realment vaig trobar poca falla. Els meus problemes van caure amb la mida, el pes i el preu del producte.
En última instància, com que és tan cara i gran, la Wahoo Kickr Bike és realista només serà adequada per a una clientela molt petita amb carteres profundes i cases grans que pagaran un preu pel que en realitat és molt bo producte.
