Andre Greipel: "Sempre em recorre als meus instints"

2024 Autora: Bryan Jacobson | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 02:57

La llegenda alemanya de l'esprint André Greipel explica al ciclista per què creu que hi ha massa ciència en aquest esport

Abans que la pandèmia mundial de coronavirus provoqués la suspensió de totes les curses ciclistes, ens vam asseure amb Andre Greipel per fer un ampli Q&A

Ciclista: Hem sentit que estàveu pensant en la jubilació el juny de l'any passat. És cert?

André Greipel: Exactament, aquests van ser els meus pensaments quan vaig sortir del Critérium du Dauphiné. Estava preparat per parar, però la meva família, el meu entrenador i tothom em van convèncer per continuar. Així que per a mi, fins i tot fer el Tour de França l'any passat ja va ser un gran èxit. Només ser-hi i acabar a París va significar molt.

Cyc: Com va ser el teu temps amb l'equip francès Arkéa-Samsic? T'ha semblat estrany deixar el WorldTour a ProContinental en aquest moment de la teva carrera?

AG: No, estava molt content de rebre el repte de passar a l'estatus de ProConti amb Arkéa-Samsic. Però només és un estatus. Era un equip força professional i va ser molt agradable conèixer una cultura diferent i aprendre també un idioma diferent.

També vam fer moltes bones carreres, però la mal altia bacteriana que vaig patir a principis de temporada no va ajudar. Els pilots van donar el màxim i no va funcionar. Simplement no sentia que pogués fer un pas més amb aquest equip.

No vull acabar mirant massa enrere, així que estic molt agraït que em deixin sortir del contracte per treballar en un nou projecte.

Cyc: Ara que t'has traslladat a Israel Start-Up Nation, veus el teu paper com a guanyador d'una etapa o com a mentor per als corredors més joves?

AG: Espero que siguin les dues coses. La confiança dels directors està allà per donar-me l'oportunitat d'anar a sprints amb un equip dedicat al meu voltant. He de dir que hi ha talent per fer-ho possible, així que espero estar en una bona posició per guanyar carreres.

Cyc: Fa uns dies vau visitar el museu de l'Holocaust com a part del camp d'entrenament a Israel. Què et sembla ser alemany en un equip israelià?

AG: Crec que com a alemanys hem d'enfrontar-nos contínuament al nostre passat. Per descomptat, és molt emotiu quan vas al museu. Certament, no et sents molt còmode quan ets alemany, però també has de reflexionar que no podem canviar el passat.

Cyc: Has estat un ciclista professional durant 15 anys. Quins canvis has vist al pelotó durant aquest temps?

AG: Cada cop és més científic. Ara tothom està pensant en els números. Molts pilots ja no prenen les seves decisions, l'equip ho decideix sobretot tot.

Cyc: Creus que això ha millorat la competició, o ha fet que les curses i els corredors siguin una mica més avorrits?

AG: Des del meu punt de vista, crec que és molt important escoltar-se a si mateix quan corre, per prendre les seves pròpies decisions també. Així que intento formar les meves pròpies idees i seguir els meus propis instints, que són els que sempre he utilitzat.

Tinc una ment oberta a noves maneres de treballar, però al final sempre em recorre als meus instints.

Cyc: Israel Start-Up Nation utilitzarà bicicletes amb frens de disc de sèrie. Et preocupa la transició dels frens de llanda?

AG: No, realment m'agrada. Jo diria que els frens de disc ofereixen més seguretat. Quan baixeu amb una calor de 40 °C, us preocupa la cola que subjecta els pneumàtics a la llanda i la possibilitat que massa frenada faci que la llanda sigui massa calenta i que es separi. Sempre penso en això.

El pes mínim de l'UCI no és actual, així que no és difícil baixar de 6,8 kg amb una bicicleta de fre de disc. L'eix passant ja ofereix més seguretat i rigidesa, de manera que ja no cal tenir un pes mínim de totes maneres. També trobo que realment pots sentir més rigidesa a través de l'eix passant quan corres amb bicicletes de disc.

Cyc: Diuen els rumors que se sap que trenca els quadres de carboni durant els esforços d'esprint. Hi ha alguna cosa de veritat en això?

AG: Bé, he trencat algunes cadenes, però no he conegut que una bicicleta sencera es trenqui durant un sprint.

Cyc: Què et passa pel cap quan estàs apagant 2.000 watts al final d'una carrera?

AG: Al final del dia, només estàs intentant empènyer els pedals el més fort possible. Però segur que quan arribeu a un sprint després d'una llarga carrera, ja no empenyeu 1, 900 o 2.000 watts.

Potser puc empènyer 1.700 watts més o menys. A l'entrenament pots fer més perquè no has de fer un esforç tan gran abans. Però aquesta sempre va ser la meva força: no sóc tan aerodinàmic com tothom, especialment alguns dels velocistes en aquest moment.

Cyc: Hi ha algun sprint de la vostra carrera que recordeu amb més afecte?

AG: Hi ha alguns bons sprints que em vénen al cap. De fet, sé tots els meus sprints de memòria: què va passar en cadascun. Si hagués de triar-ne un com el meu preferit, seria la primera vegada que guanyés als Camps Elisis. Això és perquè des de la posició en què estava em semblava impossible guanyar. Crec que vaig sortir de la vuitena o novena posició en aquest tram final i encara vaig aconseguir guanyar-lo.

Quan es tracta d'esprintar als Camps Elisis, intentes esprémer l'última potència de les cames després de tres setmanes de carreres. No estava pensant, només vaig fer el possible.

Cyc: Hi havia algun velocista que vas admirar quan vas començar?

AG: Hi havia uns quants bons velocistes al voltant. Alessandro Petacchi tenia un estil molt agradable. Semblava tan ajustat quan estava corrent. Al mateix temps, no estava realment interessat en cap velocista perquè m'estava concentrant més en la meva pròpia progressió.

Cyc: Seguim escoltant que els ciclistes professionals es tornen vegans. És una cosa que tindries en compte?

AG: En tinc admiració però no ho he pogut fer. M'agrada massa menjar.