La marca alemanya ha debutat al mercat de bicicletes de carretera elèctriques amb Endurace:On
The Canyon Endurace: On és el primer intent del gegant alemany directe al mercat d'una bicicleta de carretera elèctrica, tot i que no us deixeu enganyar, per l'aspecte de les coses, és una bicicleta que pot aventurar-se més enllà de l'asf alt.
Una de les marques de bicicletes més grans del món, Canyon no ha ignorat el mercat de les bicicletes elèctriques ja que ja ha llançat una gamma de bicicletes de muntanya elèctriques, híbrides elèctriques i fins i tot la Roadlite:On, una bicicleta elèctrica lleugera per a viatges. La Canyon Endurace: amb bicicleta de carretera elèctrica gairebé completa el cercle omplint el buit de la bicicleta de carretera elèctrica.
També es basa gairebé completament en la geometria relaxada de la bicicleta de carretera Canyon Endurace existent, només amb l'assistència motoritzada per quan més ho necessiteu. Tanmateix, amb una especificació només 1x i un espai lliure per als pneumàtics ampli, això és més que una còmoda bicicleta de carretera elèctrica, també és una bicicleta de grava electrònica de bona fe.
Motor
Per alimentar la bicicleta, Canyon ha optat pel sistema de motor Fazua Evation com molts dels seus competidors. Fazua, una marca alemanya, ha actualitzat recentment el sistema amb la seva "Actualització del rendiment del pebre negre", que afirma haver perfeccionat tot el sistema basat en el parell.
L'assistència màxima segueix sent de 250 W (mode coet) fins a 25 km/h, però ara el sistema funciona amb una gamma més àmplia de cadències, de 50 a 120 rpm, alhora que ofereix l'assistència del motor més ràpid que abans.
Al costat del mode coet de 250 w també hi haurà un mode "brisa" econòmic que ofereix un màxim de 100 w d'assistència i un mode "riu" de nivell mitjà que donarà un màxim de 200 w.
Amb 4,6 kg tot-en, el sistema no afegeix massa al pes total i fins i tot pot durar fins a 90 km en mode "brisa" (assistència de 100 w), tot i que Canyon afegeix l'advertència que la durada de la bateria " depèn de diversos factors, com ara la temperatura exterior, el teu pes, la teva cadència, com fas servir els modes de potència, quant estàs escalant". També trigareu unes tres hores i mitja a carregar completament la bateria.
Geometria i pes
The Canyon Endurace: On comparteix més que només el nom del seu germà de bicicleta de carretera, també ha manllevat la geometria de la bicicleta.
Utilitzant la mateixa geometria esportiva, la bicicleta té unes varetes estès per mantenir-vos estable, mentre que unes tiges més primes per absorbir el rumor de la carretera. L'extrem frontal també s'eleva una mica més alt per alleujar la pressió sobre l'esquena i les espatlles.
L'única diferència real amb la configuració del quadre és la introducció de la bateria Fazua al tub de baixada de la bicicleta, l'inflació de 10 mm de les fuses a 425 mm per tal d'allotjar el sistema de tracció posterior i el fet que no hi ha provisions. per a un mecànic frontal.
Canyon també només ha utilitzat el seu marc d'aliatge AL per al nou Endurace:On en lloc del conjunt de quadres de carboni CL. Més resistent i robust, és notablement més pesat i amb l'addició del joc de rodes d'aliatge Alex Rims, el pes total de la bicicleta arriba a 15,2 kg. Respectable, però de cap manera la bicicleta de carretera elèctrica més lleugera del mercat.
Components
A primera vista, l'Endurance:On sembla que Canyon acaba d'enganxar un sistema de motor a la seva bicicleta de carretera Endurace. I encara que a primera vista això no sembla una cosa dolenta (al cap i a la fi, la Endurance AL és una bicicleta excel·lent), l'elecció dels components suggeriria que aquesta bicicleta de carretera elèctrica té una clientela lleugerament diferent.
Com s'ha esmentat anteriorment, aquesta bicicleta no té disposicions per a un desviador davanter. Coincidint amb aquesta geometria relaxada del marc, Canyon ha especificat l'Endurance:On amb un grup de grava Shimano GRX 1x que combina una cadena de 48t amb un casset d'11-42t, una proporció d'engranatges que Canyon afirma que és tot el que necessitareu.
El desviador posterior està embragat per evitar la caiguda de la cadena, els rotors del disc s'han reforçat fins a 160 mm per a una millor potència de frenada, mentre que les rodes robustes Alex Rims vénen amb pneumàtics Schwalbe E-One de 32 mm, tot i que hi ha espai per a goma de 35 mm.
Tot i que no s'anuncia com una bicicleta "tot camí", està clar que amb les especificacions que ofereix Canyon i amb les provisions per a aquests pneumàtics gruixuts, aquesta és una bicicleta que la marca espera aventurar-se més enllà de l'asf alt. carretera.
Preu, mida, color
Només hi haurà un model d'aquesta nova bicicleta de carretera elèctrica, la Canyon Endurace: a AL 7.0 i de la veritable moda de Canyon, es vendrà al detall per un preu respectable: només 2.799 £. Fet encara més respectable tenint en compte la decisió de Canyon d'introduir un esquema de pagament sense interessos a les seves bicicletes.
A diferència del germà de carretera Endurace:On, no hi haurà un quadre específic per a dones, tot i que Canyon argumenta que s'ha construït unisex i que ofereix "suficient rang d'ajust i ajustabilitat" per adaptar-se a tots els pilots, amb quatre talles. disponible: petit, mitjà, gran i extra gran, que cobreix un rang de 170-196 cm.
Amb només una especificació, també només hi ha una combinació de colors, un gris senzill. Sobri i senzill, però no del mateix aspecte de Movistar que estem gaudint de Canyon en aquests moments.
La bicicleta està a la venda des d'avui i es pot comprar al lloc de Canyon aquí.
