Regna la disputa per la presa de possessió de l'equip masculí i femení d'Austràlia
La confusió i la incertesa estan augmentant per la misteriosa presa de possessió de l'equip Mitchelton-Scott per part de l'organització sense ànim de lucre espanyola Manuela Fundación.
La setmana passada, el director de l'equip, Gerry Ryan, va anunciar que l'equip australià passaria a anomenar-se Manuela Fundación durant la resta de la temporada 2020, ja que l'empresa espanyola es va fer càrrec com a patrocinador principal de l'equip.
Ryan també va dir que el nou suport financer, encapçalat per l'empresari Francisco Huertas, ajudaria a "garantir el nostre futur el 2021 i més enllà".
No obstant això, Ryan ha enfosquit les aigües de l'acord dient a la revista de ciclisme australiana Ride Media que encara manté el control de l'equip i que "segurament no hi ha canvis de propietat en aquesta etapa".
Per confondre encara més l'assumpte, el director esportiu de Manuela Fundació, Emilio Rodríguez, ha dit des d'aleshores a la premsa espanyola EFE que l'organització sense ànim de lucre espanyola ara és la propietària de l'equip.
'Em deixa congelat, perquè no tenen raó. El passat 5 de juny es va signar un acord i s'ha de complir. Sabran per què diuen això, però vam acordar unir-nos a GreenEdge a partir d'aquell dia , va dir Rodríguez.
Vam entrar per ser els propietaris, no només un patrocinador. Vam acordar que érem els propietaris i que a partir de l'1 de gener de 2021, també seríem propietaris de la llicència un cop la UCI hagués gestionat tota la documentació. Vam entrar per salvar l'equip, però amb les nostres pròpies condicions.'
Tot i que l'anada i tornada sobre la semàntica de qui és el propietari de l'equip pot semblar divertida per als observadors, els corredors i el personal dels equips masculins i femenins no seran cap riure, ja que col·loca un problema no desitjat. signe d'interrogació sobre el seu futur.
Ambdós equips han reduït els sous fins a un 70% durant la pandèmia de coronavirus a causa de la pausa obligada a la temporada.
Aquestes retallades van afectar a tots els pilots, des dels líders de l'equip Annemiek van Vleuten i Simon Yates fins als professionals domèstics i de primer any.
Parlant amb Cyclist el mes passat, Van Vleuten va dir que esperava que acceptant les retallades salarials, ajudés a garantir el futur de l'equip.
"No és agradable ser campiona del món i rebre una rebaixa salarial", va dir en aquell moment. "Espero que agafant la rebaixa salarial puguem mantenir l'equip viu i que l'equip continuï, que és el més important."
