Aurum és la nova marca de bicicletes dels antics professionals i la Magma és la seva primera bicicleta
La notícia de què parla Alberto Contador amb una nova bicicleta misteriosa fa uns mesos que circula a les xarxes socials, el guanyador múltiple del Grand Tour sacia la gana amb repetides visió del quadre sense marcar.
La bicicleta és la Magma, la marca és Aurum.
Aurum va néixer de la col·laboració entre Contador i Ivan Basso, dos vegades guanyador del Giro d'Itàlia. Diuen que una combinació de 30 anys d'experiència professional els va donar el desig de dissenyar les bicicletes que sempre havien anhelat utilitzar durant els seus dies de carreres restringits pels patrocinadors.
Aurum és l'or en llatí: "el material dels guanyadors, la medalla més preuada i el lloc al podi, que reflecteix l'apassionat desig d'èxit de Contador i Basso, tant a les carreres com als negocis".
La parella diu que va reclutar un equip de dissenyadors i enginyers que poguessin crear i desenvolupar els dissenys i les característiques que Contador i Basso volien del seu producte.
Pel que sembla, els antics professionals van aportar informació sobre aspectes com ara el maneig i la geometria, les formes dels tubs i les característiques de conducció. Després van estar molt implicats en el procés de prova i perfeccionament a la carretera; gràcies a la seva àmplia experiència, la marca diu que podrien donar un comentari inestimable.
Dos anys de desenvolupament, un intent reeixit d'Everesting i mig milió de quilòmetres reclamats posteriorment en diversos prototips, la parella diu que el Magma és la realització de la seva ambició.
Lleuger i aerodinàmic
'La gent diu per què? El mercat ja està ple, no? Segur que és dur, però el TdF també ho és", diu Contador. "Farem el millor que puguem i treballarem dur en això com ho vam fer com a corredors.
'Encara és la nostra passió. És un estil de vida. Per a mi és un gran repte però això em motiva. Crec que la meva experiència significa que tinc molt per donar a un projecte com aquest. És una motivació personal donar el 100% com vam fer com a corredors de bicicletes.'
Anomenat així a causa dels milers de metres d'elevació pujats al Teide durant el desenvolupament del marc, Contador diu que el Magma no es tracta només de pes lleuger, sinó que pretén equilibrar-ho amb aerodinàmica, rigidesa i comoditat. Per a aquells que segueixen la sort de qualsevol bicicleta de cursa moderna, aquestes afirmacions no seran una sorpresa.
Aurum diu que té les estadístiques per justificar les seves afirmacions. La marca va utilitzar mètodes de producció de gamma alta per crear un pes de bastidor de 850 g per a una mida mitjana; per exemple, va utilitzar mandrils d'EPS recoberts de làtex durant el procés de fabricació per ajudar a la compactació del carboni i minimitzar l'excés de materials dins del marc, per exemple..
Les forquilles i el triangle davanter en particular es formen tenint en compte l'eficiència aerodinàmica, els seus perfils aerodinàmics truncats són el resultat del modelatge CFD i el temps passat al túnel de vent de la Universitat de Milà.
Tocs pràctics
Aurum diu que una característica aerodinàmica important del Magma, i una de les àrees més distintives de la bicicleta visualment, és la cavitat sota la tija a la part superior del tub de direcció. Aurum l'anomena "Head Tunnel" i existeix per encaminar cables dins del marc des de les barres.
Aparentment, aquesta és una manera eficient d'encaminar els cables internament, alhora que permet una configuració convencional de la cabina.
La marca diu que es promou la rigidesa mitjançant l'ús d'un pedalier BB386Evo, que permet que els tubs que formen la unió del pedalier s'escampin i afavoreixin la rigidesa lateral mantenint espai per als pneumàtics de 30 mm.
A més, les varetes i els seients estan modelats com una sola peça, cosa que segons Aurum fa que la part del marc sigui més forta i lleugera gràcies a que no hi ha cap material ni enllaços superposats.
Tot i que els objectius de rendiment declarats del Magma no són diferents dels seus competidors, el disseny del Magma divergeix de la norma en els tirants, que segueixen sent una part del grup de tubs del seient i no es deixen caure.
Aurum diu que els llargs trams de tubs prims dels seients afavoreixen la comoditat ja que són capaços de flexionar-se. Contador suggereix que fins i tot els pilots professionals es beneficien d'una mica de coixí, i Aurum volia que la bicicleta atregués a pilots més orientats a la comoditat, així com als corredors.
The Magma és l'única oferta d'Aurum ara mateix i està disponible en tres versions d' alta especificació, amb preus a partir de 9799 € (aproximadament 8885 £). El conjunt de marcs es pot comprar per 4099 € (3700 £).
Cyclist té una mostra de prova de la bicicleta, així que assegureu-vos de fer una ullada a la funció de revisió en un número futur de la revista.
