És el somni d'un corredor, però això pot significar que atrau més a uns pocs que a molts en el clima modern
Des que es va retirar de les carreres professionals, Alberto Contador no ha estat assegut menjant paella. Si calien proves que El Pistolero encara es troba en plena forma, a principis d'any va batre el rècord de l'Everesting -el repte d'acumular 8.848 m de desnivell repetint una sola ascensió- establint una nova marca de 7h 27min 20s..
Des de llavors, aquest rècord ha estat batut, primer pel pilot irlandès Ronan McLaughlin amb un temps de 7 h 04 min 51 segons, després pel nord-americà Sean Gardner, que va caure 22 segons per sota de la màgica marca de set hores el 3 d'octubre. Però hi havia una altra cosa sobre les gestes de Contador a l'Everesting que va cridar l'atenció dels mitjans de comunicació mundials: la seva bicicleta.
Intrigantment, Contador va muntar un prototip de la seva pròpia marca nova, una empresa conjunta amb un altre exprofessional, Ivan Basso, dos vegades guanyador del Giro d'Itàlia. La bicicleta era aquesta, l'Aurum Magma, que es va llançar degudament uns mesos després.
Billet daurat
La marca, tal com va explicar el mateix Basso a Cyclist (a Zoom) en el llançament de la bicicleta al setembre, es va triar perquè aurum és la paraula llatina per a or.
«És el metall del guanyador, la màxima recompensa que pot rebre un esportista», ens va dir. A més, el nom d'aquest primer model, Magma, és un cop d'ull al gran nombre de quilòmetres que es diu que la parella d'ex-professionals ha recorregut en proves als vessants del Teide, un volcà de Tenerife, durant els dos anys de la moto. desenvolupament.
L'escalada està clarament a l'ADN del Magma, i això es confirma amb un pes del quadre de només 805 g (reclamat, mida de 54 cm), però el missatge d'Iñigo Gisbert, director de disseny d'Aurum, és que aquesta bicicleta va ser creada per ser un polivalent en lloc d'un especialista.
Compra ara l'Aurum Magma
‘Ens hem esforçat per equilibrar perfectament el pes amb l'aerodinàmica, la rigidesa i la comoditat. Cap cosa hauria de ser una prioritat , diu. Com també apunta Contador, en un intent d'Everesting la bicicleta ha de ser tan hàbil en baixar com en pujar, ja que hi ha tants baixades com pujades, en el seu cas 78 repeticions d'un tram de la pujada de Navapelegrín a Espanya..
T'escolto, Bertie, però amb 6,78 kg i amb la rigidesa del quadre que posseeix el Magma, aquesta bicicleta puja cap amunt com el rosegador proverbial per un tub de desguàs, així que crec que és segur col·locar el Magma a la categoria marcada. 'bicicleta d'escalador'. Sens dubte, em va ajudar a mantenir-me en contacte amb alguns dels meus millors moments de KoM, fins i tot durant un període de caiguda del poder pandèmic.
Cor del corredor
És fàcil sentir el pedigrí de les curses darrere del Magma (i no només perquè va venir equipat amb tubulars).
Des de les meves primeres revolucions de pedals va tenir una vivacitat electrificant. A més d'escalar excel·lentment, la rigidesa i el pes lleuger donen el mateix benefici a l'acceleració en pla, i la bicicleta aguanta la velocitat molt bé tenint en compte les seves modestes pretensions aerodinàmiques.
Va tenir una manera d'incitar-me al mode de cursa, com si tingués un director esportiu que em cridava des de la finestra del cotxe: No et relaxis! Ara ple de gas! Va! Va! Vés!’
Compra ara l'Aurum Magma
El maneig és igual de viu, amb l'agilitat d'una mosca domèstica. Durant els primers viatges em vaig preguntar si era massa nerviosa, però aviat m'hi vaig acostumar.
M'agradaria tenir aquesta moto fa 10 anys, quan encara estava competint seriosament. Però això és tot del passat i, de fet, em vaig trobar tornant de les meves passejades al Magma sentint-me una mica més m altractat del que prefereixo aquests dies. És una bèstia que necessita domesticar, cosa que pot ser divertida, però també és un toc que es porta al cap d'una estona.
Un canvi de rodes i pneumàtics des dels tubulars de 25 mm subministrats als tubs de 28 mm va fer meravelles, però encara m'aturaria per dir que aquesta bicicleta és còmoda. Potser m'estic tornant suau en la meva avançada vellesa, però crec que els senyors Contador i Basso podrien haver perdut un truc.
No és d'estranyar, tenint en compte els seus antecedents, que hagin lliurat una bicicleta tan apta per a les carreres, però la majoria de nos altres no correm, així que no puc evitar sentir que Aurum ha creat una bicicleta per a uns pocs, no per als molts.
Pot haver estat intencionat, però bicicletes com la Cervélo Caledonia i l'Specialized Tarmac SL7 demostren que és possible construir una màquina de carreres de primer nivell sense comprometre la comoditat.
Per no acabar amb un negatiu, he d'aplaudir a Aurum per haver conservat una disposició senzilla de tija de seient i cabina amb una solució de cablejat intern ordenada per garantir que els ajustos i el manteniment es mantenen sense problemes. El Magma també té una postura elegant: meravellosament net, modern, però també d'aspecte clàssic.
Sunday cruiser no ho és, però KoM smasher segur que ho és, si en tens les cames.
Compreu l'Aurum Magma aquí
Elecció del kit
Cobertes de sabates Castell Pioggia 3, 60 £, saddleback.co.uk
La tardor presenta un enigma del calçat. És prou suau per anar sense calçat, però les carreteres humides i brutes fan que les sabates i els mitjons necessiten protecció.
Les sabates Pioggia 3 de Castelli s'han convertit en el meu favorit. Són impermeables però extremadament lleugers (108 g per parell) i flexibles, de manera que adquireixen una forma elegant i probablement força aerodinàmica.
El puny alt amb tancament ajustable garanteix una bona cobertura i un ajust perfecte, i fins i tot són còmodes contra la pell. El seu prim folre polar també mantindrà els dits dels peus torrats a principis d'hivern.
Compreu ara les fundes de sabates Castelli Pioggia 3 de Tredz
Com alternativa…
Semental italià
Si el teu cor està posat en l'estil europeu i en el pedigrí de la cursa, però no estàs segur de l'Aurum, què passa amb els Colnago V3R (conjunt de quadres de 3 £, 599), que van aconseguir la victòria al Tour de França d'aquest any de Tadej Pogačar?
Compra ara els Colnago V3R
Fora del corrent principal
L'O2 VAM de Factor és una altra bicicleta provada per WorldTour que compta amb una alta relació rigidesa-pes tot conservant un aspecte bastant clàssic. Una versió de Sram Red eTap AXS costa uns 9.000 £.
Compra ara el Factor O2 VAM
Spec
| Marc | Aurum Magma |
| Grup | Sram Red eTap AXS HRD |
| Frens | Sram Red eTap AXS HRD |
| Cadeneta | Sram Red eTap AXS HRD |
| Casset | Sram Red eTap AXS HRD |
| Bars | Zipp SL70 Ergo |
| Stem | Zipp SL Speed |
| Tija de seient | Zipp SL Speed |
| Sella | Prologo Scratch M5 Nack |
| Rodes | Pneumàtics tubulars de 25 mm Zipp 303 Firecrest, Schwalbe Pro One |
| Pes | 6,78 kg (mida 56 cm) |
| Contacte | aurumbikes.com |
Totes les ressenyes són totalment independents i les empreses que apareixen a les ressenyes no han fet cap pagament
