El confinament acabarà amb el temps, així que on volem anar més a Cyclist quan puguem tornar a viatjar?
Tot està bé amb la flexibilització gradual del bloqueig, no passarà gaire abans que se'ns permetrà tornar a viatjar a l'estranger des d'Anglaterra, amb horaris similars establerts per a la resta de països del Regne Unit.
La data més important per als ciclistes que volen marxar a l'estranger és el 17 de maig, la data més primerenca en què es permetran les vacances a l'estranger. A més d'això, països com Grècia, Xipre i França ja han començat a establir quan els turistes britànics podran visitar i en quines condicions de prova i quarantena.
Somiant amb la possibilitat d'unes vacances en bicicleta, aquí a Cyclist hem deixat que la nostra ment es torni cap a on podríem voler anar una vegada que finalment surti l'oportunitat.
• Busques inspiració per a la teva pròpia aventura en bicicleta d'estiu? Cyclist Tours ofereix centenars de viatges per triar
Destinacions de somni amb bicicleta: on anirem quan la vida torni a la normalitat?
Sa Calobra, Mallorca. Foto: George Marshall
Jack Elton-W alters, Editor del lloc web: Mallorca
Des d'haver crescut en una illa, tinc una afinitat pels petits trossos de terra envoltats pel mar. Tot i que la meva illa natal és el millor lloc per anar en bicicleta al Regne Unit, i possiblement al món, no és allà on tinc moltes ganes de visitar quan el viatge torni a ser una opció.
El lloc on tinc més ganes d'anar en bicicleta és Mallorca. La seva popularitat l'ha convertit en una mena de tòpic per a les vacances amb bicicleta, però encara que altres es burlen i s'entusiasmen amb altres destinacions, per a mi la seva popularitat segueix sent més que justificada.
Les carreteres llises i els conductors atents fan que ja tingui avantatge sobre els Surrey Hills, on circulo els caps de setmana. Després hi ha les pujades, proves però sense risc de mal d' altitud, entranyables forquilles que et porten amunt per la serra de Tramuntana.
Els viatges més curts com l'anada i tornada al far de Formentor també són en abundància, ideals per al primer o l'últim dia d'un viatge de diversos dies quan el temps pot ser ajustat. Aneu a passar un cap de setmana llarg i desitgeu haver reservat per quinze dies.
Les Dolomites, Itàlia. Foto: Juan Trujillo Andrades
Pete Muir, Editor: The Dolomites
Durant els llargs i grisos dies de confinament, la meva bicicleta s'ha restringit principalment a l'expansió urbana del Gran Londres. Un dia especialment aventurer pot significar un viatge a High Barnet o a un pont amb vistes a la M25.
És molt lluny de la destinació ciclista més bonica, espectacular i estimulant de la Terra: els Dolomites.
Tan aviat com els vols i les punxades ho permetin, empacaré els meus millors pitets, em fregaré el meu bronzejat fals (no vull encegar els locals amb la blancura nacra de les meves cames) i aniré cap al nord d'Itàlia, a la terra de les agulles de pedra calcària i les tornades sinuoses.
Si poguéssiu construir un món a partir dels somnis col·lectius dels ciclistes, així seria com seria. Els Dolomites són un cúmul compacte de penya-segats blancs alts, catifes de boscos verds i dividits en dos per asf alt llis com una taula de billar.
Amb prou feines hi ha un metre de terreny pla per qualsevol lloc; és simplement un parc infantil de pujada seguida de baixada seguida de pujada i baixada.
L'escala és prou gran com per inspirar admiració, però les distàncies són prou curtes perquè mai no esdevingui avorrit ni aclaparador. Cada racó revela una nova vista, cada una més espectacular que l'anterior.
La història del Giro d'Itàlia s'entreteixeix en el teixit dels Dolomites, i mentre passegeu, us podeu imaginar mirant cap amunt i veure Fausto Coppi tocant els pedals mentre passa suaument cap a un altre. victòria al cim.
Les pujades fins i tot sonen com a plats d'un àpat italià especialment deliciós: Crec que començarem amb l'amanida de Pordoi i Gardena, passarem al Falzarego amb Giau fregit i ho rentarem. amb una ampolla de Tre Cime di Lavaredo.'
Té el temps, la bellesa, el patrimoni, les pujades, el cafè… Ho té de tot. I tant de bo, aviat, em tindrà.
Península de Mani, Grècia. Foto: George Marshall
James Spender, editor adjunt: Kardamili, Península de Mani, Grècia
El matí comença en una cabana de pedra. A la porta una cistella: iogurt, ous, pa, mel. Les cortines intenten escapar de la brisa, l'edredó va quedar obsolet la nit anterior. Les gallines responsables dels ous cloquegen laboriosament a la bufetada del mar, que es veu de color blau darrere dels camps d'oliveres de color verd platejat.
Deixo equipat però amb mitjons, sabates a una mà per evitar els crits de les rajoles. Fora del cel i la meva bicicleta és on els vaig deixar, el cel va agafar vida a poc a poc pel sol de l'alba, la bicicleta colpejada pel cap d'un gat esgarrifós, fregant agradablement la pols que acabava de rodar als meus pneumàtics.
Cronometrat bé, arribaré a 1.000 m del nivell del mar abans d'esmorzar i abans que ningú es desperti, encara que a finals de temporada, ja que els tendals són enrotllats per homes amb avantbraços peluts i les cadires de plàstic blanquejades estan apilades. per a l'hivern, queda molt poca gent per molestar.
Rodo per la vora de la platja, per la rampa i per la plaça del poble, prou aviat per olorar la fleca però massa aviat per tastar-la.
Els senyals que no puc llegir apunten a estructures antigues, les tanques subjecten les oliveres però no poden aguantar la farigola silvestre; un gos amb el nas coix entre les escombraries d'ahir. Com més amunt pujo, més fosc es torna el mar, el seu blau es solidifica sota el sol endurit, aquesta suavitat matinal s'ha evaporat per un altre dia.
Podria continuar, però ara amb 20 km n'hi ha prou d'escalada. A un mur baix de pedra que separa la carretera d'una baixada escarpada cap al congost de sota, baixo i m'assec tranquil·lament. Un parell de broncos surfegen corrents invisibles que s'eleven des del centre del congost, a diversos centenars de metres per sobre del seu sòl acuradament observat però a l' altura del cap per a mi. Prou a prop per agafar el petit retall de les puntes de les ales.
Baixent enrere, em creuo amb el gos coixejant, ara respirant mandra en un dels pocs pegats d'ombra que pot trobar. La fleca està oberta a la plaça, així que els vells ja juguen als escacs, els seus cafès acompanyats de licors, un trio de gat-gos-gos que s'enrotlla sota les estovalles de vinil, esmortejant una mica de ferralla amablement.
Cap d'aquests animals no pertany a ningú a Kardamili, però tots porten els collarets que els han donat els seus homòlegs humans, perquè si teniu un collar, el control de plagues grec no us recollirà.
Els Pirineus, França
Sam Challis, editor tècnic: Pyrenees
Tinc moltes ganes de visitar els Pirineus quan el món torni a obrir els seus negocis. Sempre he trobat més d'aquesta serralada que he explorat, més m'he adonat de quantes coses més queda per descobrir.
Els Pirineus són seductors i salvatges d'una manera que no ho són els Alps accessibles i les Dolomites ben cuidades. Tot i això, encara té més de la seva quantitat justa d'ascensions emblemàtiques, cosa que garanteix que les anècdotes que portes d'un viatge als Pirineus siguin tan impressionants com l'experiència de fer les ascensions.
A més, les ascensions solen embutxacar-se amb una eficiència geogràfica meravellosa. Una mica de planificació de rutes intel·ligent pot veure un genet marcar quatre o més ascensions de renom mundial en un dia.
No t'agrada el Col du Tourmalet avui? Per què no girar a l'esquerra i agafar l'Hautacam? O anar a la dreta per la carretera i abordar Luz Ardiden o el Col du Soulour? El departament dels Alts Pirineus de França té una vergonya de muntar riqueses.
I això és fins i tot abans que es consideri l'equitació de grava. La grava és el secret millor guardat dels Pirineus. Gairebé totes les muntanyes (el coll d'Aubisque, l'Aspin, el Peyresourde, com sigui) tenen camins de grava que s'entrecreuen pels seus vessants.
Un cop comences a conèixer les rutes alternatives, aquesta manera de pensar se't posa sota la pell. No pots tornar a mirar una pujada per carretera dels Pirineus sense pensar quines altres vies podrien haver entre els arbres a esquerra i dreta.
Fins i tot algunes muntanyes sense carreteres segellades tenen quilòmetres de grava i pots passar dies explorant muntanyes de les quals no has sentit a parlar mai.
El Pic du Cabaliros algú? Un repte èpic de grava just al costat del Col du Tourmalet, però en la seva majoria totalment inèdit. No puc esperar per tornar-hi a baixar per veure quines altres joies encara romanen amagades.
Toscana, Itàlia
Joe Robinson, editor digital: Toscana, Itàlia
He de fer una confessió, lector. A la nit, quan estic estirat al llit i començo a adormir-me i permeto que la meva ment vagi cap a la fantasia, sovint imagino com seria millor la vida si fos italià.
Sincerament, crec que Itàlia és el lloc més gran de la terra i crec que la meva vida seria infinitament millor si hi visqués. La cultura, el futbol, el menjar, l'estil de vida, el ciclisme.
De fet, torno a aquesta fantasia tant que m'he construït un vast món fictici al meu cap on puc imaginar cada petit detall d'aquest univers paral·lel fins al club de futbol que sempre ha fet la meva falsa família italiana. compatible: és Sampdoria.
En aquesta fantasia, gairebé sempre vaig amb bicicleta de carretera, és clar. És un carrusel de Colnagos, Bianchis, De Rosas, Cinellis, tots equipats amb grups i rodes Campagnolo, naturalment.
I on estic muntant també canvia sovint. De vegades estic navegant per la costa de Ligúria ensolellada, en altres ocasions ballo pels cims de pedra calcària dels Dolomites. Però la majoria de vegades estic a la veritable joia d'Itàlia, la Toscana.
Això és perquè, per a mi, la Toscana és el millor lloc, no només a Itàlia, sinó del món per anar en bicicleta.
Per descomptat, no té la bellesa impressionant dels Alps italians ni l'estatura imponent dels Dolomites. Tampoc posseeix el drama dels Alps francesos ni la història innegable de Flandes. Però hi ha alguna cosa d'aquesta regió, amagada al mig d'Itàlia, que només em fa caure.
Talmar pintoresc el paisatge de la Toscana seria un eufemisme. El mosaic ondulant de vinyes disseccionats per una barreja de "strade bianche" (carreteres blanques) i asf alt negre verge, tot ple de xiprers, és prou bonic per seure a la paret de qualsevol galeria d'art. Tot el que has de fer és veure les curses professionals de Strade Bianche i entendràs què vull dir.
Com a marcadors habituals entre aquests camps hi ha petites ciutats que van ser el centre del període renaixentista d'Itàlia del segle XV. Aquests petits nuclis de vida es construeixen al voltant de carrers estrets, centrats en petites cafeteries i cafeteries que serveixen un espresso i un panini perfectes, la reposició ideal per a qualsevol ciclista. Preneu com a exemple Gaiole in Chianti, la ciutat anfitriona anual de l'esport de bicicleta d'època L'Eroica, és tan agradable que Forbes la ocupa el primer lloc a la seva llista de "llocs idíl·lics per viure a Europa".
Llavors tens el vi Chianti i el bistec a la Florentina. Estic salivant.
Sincerament, et podria mastegar l'orella tot el dia sobre anar en bicicleta a la Toscana, però prefereixo mastegar un d'aquells bistecs a la florentina que acaben d'acabar 160 km sota el sol gloriós.
Més informació sobre el ciclisme a la Toscana
Strade Bianche esportiu
Prova de conducció de bicicletes d'època moderna
Revisió de L'Eroica
Alpe d'Huez, França
Will Strickson, assistent editorial: Alps francesos
Com el membre més nou i més jove de l'equip, mai he pujat a cap coll, les meves cames només s'han enfrontat a turons britànics suaus i insignificants francesos. Quina millor manera de trencar el meu ànec que assumint les ascensions més famoses del ciclisme. Podria acabar semblant en Bambi al gel, però què és anar amb bicicleta sense un repte?
Dóna'm els 21 revolts de l'Alpe d'Huez. Dóna'm el cim erm del Mont Ventoux. Els camins tancats del coll de la Loze. L' altitud del coll de la Bonette. El Télégraphe, el Galibier, la Madeleine, l'Izoard, la Colombière, la Croix de Fer, l'Iseran, la llista de llegendes continua.
No cal una explicació del seu terreny o de la seva història per entendre per què aquesta és la meva elecció i això ho diu tot. L'esport tal com el coneixem prové d'aquestes muntanyes, per la qual cosa muntar-les és un ritu de pas per al ciclista modern i fer-les amb una cimera té prioritat sobre qualsevol altre lloc del món.
La facilitat d'accés també ajuda. Un cop s'aixequen totes les restriccions, només calen un parell de trens (o un cotxe) per anar de St Pancras al sud-est de França i llavors comença l'aventura. Podríeu fer el Mont Ventoux i tornar en un dia si teniu pressa o necessiteu tornar la bicicleta de Santander.
L'ideal seria marcar-los al llarg d'unes poques setmanes a l'estiu, gaudint del sol i de les delícies de cada departament al llarg del camí, amb innombrables cafeteries i potser algun canard commemoratiu.
Una part de l'encant del ciclisme que es destaca sovint és la capacitat dels aficionats de fer les mateixes rutes que els professionals i imaginar-se enmig de tot. Potser pujaré a Ventoux.
