En un món de gossos que mengen gossos, el teu dorsal és la connexió amb el teu llop interior. O alguna cosa així
Benvolgut Frank
Quin és el temps màxim permès entre acabar una cursa/esportiu i treure el dorsal de la bicicleta?
Stuart, per correu electrònic
Estimat Stuart
Com a espècie, els humans han estat promocionats fora de la cadena alimentària. Això és ignorar els pocs desafortunats que cada any es mengen un altre animal quan, per exemple, decideixen anar a viure amb ossos grizzly a Alaska. Que, per cert, és una millor manera d'anar que acabar amb el para-xocs d'un conductor distret. Prefereixo tornar a degradar-me a la cadena alimentària que morir a la cadena d'idiotes, tenint en compte l'opció.
Un cop assolit aquest estatus increïble en el regne animal, on som l'única espècie que no té la necessitat d'evitar un depredador carnívor mentre prenem un cappuccino de camí a l'oficina, hem arribat a un estat de existència on organitzem tot un ventall de competicions per tal de fer emergir l'instint de supervivència inherent que s'amaga en algun lloc de cadascú de nos altres.
No confieu mai en un columnista ciclista en temes d'història, però em fa entendre que l'"esport" va començar més o menys amb els grecs a Atenes, als quals els agradava que els seus guanyadors visquessin i els seus perdedors morissin. Més tard, a Roma, aquest mateix model va ser generalment cert, tret que les competicions sovint implicaven guerrers lluitant contra tigres i lleons. D'alguna manera, aquestes competicions particulars van veure els humans reintroduïts a la cadena alimentària. Això encara era millor que el que els esperava fora de l'Imperi Romà, que, pel que he llegit, va ser molt xulo.
Aquest va ser el truc d'aquests primers imperis: la vida era tan xula que tot el que havien de fer era xuclar una mica menys que tota la resta i no hi havia límit al que podien fer que la gent fes en nom seu. Així van construir els aqüeductes. Geni.
No dic que avui no hi hagi cap dificultat. Tanmateix, estic intentant oferir una mica de perspectiva. No tenim cap depredador natural i, per tant, hem inventat el nostre propi món d'estrès per permetre'ns alimentar el foc interior que alimenta la supervivència de qualsevol espècie.
A l'esport modern, tenim la tendència a utilitzar paraules com "batalla", tot i que no hem d'enfrontar-nos a algun maníac amb espasa enxapada en or. En aquest sentit, anar en bicicleta no és tan difícil. Però se sent tan difícil quan ho fem bé, encara que definitivament no té les mateixes conseqüències, suposant que el conductor distret no vingui a trucar.
El ciclisme és un esport dur, el més dur, podria dir. Les curses són el tipus de ciclisme més dur que hi ha, i tots els que ho fem hem d'estar orgullosos de sotmetre'ns voluntàriament a aquest patiment quan no hi ha cap justificació evolutiva o social per fer-ho. Ho fem pel nostre propi gaudi. En un món de luxe, on hem evolucionat fora de la cadena alimentària i ens hem convertit en la cursa de rates, deixo el barret davant de qualsevol que no només balancegi una cama sobre un tub superior, sinó que s'aventura a la foscor de la cova del dolor i deixa caure la llanterna no per la seva supervivència, sinó pel bé del seu caràcter.
I quan es tracta de caràcter, no cal afirmar-se. La voluntat ve de dins. Aquest dorsal és un record per a tu i el teu esforç, i s'ha de valorar. No és per explicar als altres el que has aconseguit, sinó per recordar-te a tu mateix el que has aconseguit. Mantingues aquest número a prop, on et recordarà la teva força quan més ho necessitis.
Quant de temps has d'esperar abans de treure el número de la teva bicicleta? Això, no t'ho puc dir. Però us puc dir això: el número perdrà el seu significat amb cada viatge que feu. Guarda-ho, guarda-ho segur. És només per a tu.
Frank Strack és el creador i comissari de The Rules. Per obtenir més il·luminació, consulteu velominati.com i trobeu una còpia del seu llibre The Rules (Sceptre) a totes les bones llibreries. Envieu-li les vostres preguntes per correu electrònic a [email protected]
