Com va guanyar Battaglin i els números que suggereixen que un aficionat podria haver quedat al pelotó
Enrico Battaglin (LottoNL-Jumbo) ha demostrat en els últims dos dies que és el millor punxador del Giro d'Itàlia 2018. Després de fer-se tercer a l'etapa 4 a C altagirone, l'italià va aconseguir dos millors avantatges guanyant l'etapa 5 a Santa Ninfa en un final de prova similar.
Si bé l'etapa d'ahir va acabar amb una carrera més plana fins a la línia, s'assemblava al dia abans amb una pujada tècnica a prop de l'arribada.
Battaglin va ser un expert en això, seguint la roda del sicilià local Giovanni Visconti (Bahrain-Mèrida) fins als últims centenars de metres abans d'arrodonir-lo per aconseguir una còmoda victòria.
Amb la informació proporcionada per Velon, podem fer una ullada als números que Battaglin havia de produir per pujar a l'escenari i els que també van produir els que hi ha darrere.
La carrera final a la línia va ser ràpida amb Battaglin que va cobrir els darrers 350 metres en 29 segons, amb una mitjana de 46,4 km/h. En total, va haver de produir una mitjana de 798 w, o 12 w/kg, durant mig minut per vèncer a Visconti i el paquet que persegueix la victòria.
El corredor de LottoNL-Jumbo també va produir una potència màxima més alta a l'etapa 5 en comparació amb el dia anterior. Aquesta vegada, Battaglin va aconseguir trencar la barrera dels mil aconseguint 1023w en el seu sprint en lloc dels 945w el dia anterior: 78w és clarament la diferència entre guanyar i perdre.
Visconti, en segon lloc, va produir una potència màxima més alta que el seu compatriota, arribant als 1056w, però clarament no va poder produir l'energia durant el temps suficient quan més importava.
Això s'adverteix, però, pel fet que Visconti va haver de fer el pas del líder de l'equip, Domenico Pozzovivo, per tornar al pelotó en els darrers 12 km.
En fer-ho, Visconti ha hagut de produir un esforç concertat de 406 w durant 2 minuts 15, amb un màxim de 736 w, que sens dubte tindrà llumins cremats per a la cursa italiana en els darrers quilòmetres.
Poques vegades el pelotó professional va a un ritme que els aficionats consideren prou fàcil com per muntar, encara que ahir era potencialment un d'ells.
Els primers 20 km de l'etapa 5 es van fer a velocitat de vianants i el grup principal només va fer una mitjana de 29,6 km/h en els primers 40 minuts de cursa.
El campió defensor Tom Dumoulin (Team Sunweb) va trobar que aquest era un esforç relaxant amb una mitjana de només 129 w durant aquest període amb una cadència constant de 84 rpm.
Fins i tot per davant a l'escapada, el ritme era relaxat. Després d'un atac de 420w lluny del pelotó en el primer quilòmetre de Ryan Mullen (Trek-Segafredo), el ritme es va assentar ràpidament.
El company d'equip i instigador de la ruptura Laurent Didier va fer una mitjana de 33,4 km/h en els primers 20 km a 247w, una xifra que es pot aconseguir còmodament per a la majoria de ciclistes aficionats.
El dia en si semblava una mica menys difícil que el dia anterior. Tot i ser rodant, l'etapa va ser més curta amb una escalada significativament menor, 1967 m en comparació amb 3350 m.
La velocitat mitjana del pelotó era 2 km/h més lenta i semblava que hi havia menys urgència, potser amb l'ombra de l'etapa d'avui cap a l'Etna.
