Comparació dels millors tipus de bicicletes elèctriques

Taula de continguts:

Comparació dels millors tipus de bicicletes elèctriques
Comparació dels millors tipus de bicicletes elèctriques

Vídeo: Comparació dels millors tipus de bicicletes elèctriques

Vídeo: Comparació dels millors tipus de bicicletes elèctriques
Vídeo: QUE OPINAN DE LA ZIGNA DE CARBONO 🤣 2024, Abril
Anonim

Creus que totes les bicicletes elèctriques són iguals? Penseu de nou: mirem les millors opcions que hi ha, especialment per a aquells que volen anar a la feina en bicicleta

Les bicicletes elèctriques són el futur del ciclisme. Els avenços tècnics dels darrers anys fan que els motors elèctrics siguin més lleugers, més eficients i menys cars.

Fent que estiguin més disponibles per a l'apostador mitjà, no és que la bicicleta elèctrica substitueixi la bicicleta normal, sinó que oferirà una altra solució als viatgers, als motoristes més grans i als que tenen menys confiança a les carreteres obertes.

Mai no hi ha hagut una selecció més àmplia de models per triar si esteu pensant en anar elèctric. No obstant això, com diferenciar-los i decidir quin és el tipus de bicicleta elèctrica adequat per a tu pot ser una mica un camp minat.

Hem escollit a mà una gamma de bicicletes que ofereixen els millors avantatges elèctriques combinades amb les qualitats tradicionals que sempre hauríeu de buscar en una bicicleta, com ara la relació qualitat-preu, la comoditat, el rendiment i la versatilitat.

Cobrint tot, des de bicicletes de carretera amb manillar caiguda fins a bicicletes de muntanya amb suspensió completa, passant per models de turisme i híbrids, demostren que si ho voleu, el futur és definitivament elèctric.

Per obtenir una visió alternativa de les millors bicicletes elèctriques, visiteu el nostre lloc germà Driving Electric

Aquí hi ha set estils clau de bicicletes elèctriques a tenir en compte

La bicicleta elèctrica híbrida: BMC Alpenchallenge Amp AL Cross

Imatge
Imatge

Tan adequat per als desplaçaments diaris com per a les alosa fora de la carretera el cap de setmana

Compra ara a ElectricRider per 2.800 £

Marc: Alumini hidroformat, forquilla d'aliatge rígid Display: Shimano STEPS Engranatge: Shimano Deore 10 velocitats, 48t x 11-46t Motor: Shimano STEPS Drive E-6100 Frens: Shimano MT400 hidràulic Rodes : fórmula amb pneumàtics 42c Resolute Pes: 18.7 kg

Sobre la bicicleta: Com a part de la gamma versàtil de BMC, l'Alpenchallenge s'adapta igualment als desplaçaments diaris a la ciutat o als viatges de cap de setmana llargs per senders rurals, amb assistència elèctrica per continuar fins a 150 km.

Un quadre d'aliatge hidroformat lleuger presenta molts tocs pràctics, inclòs el cablejat intern, per mantenir la bicicleta llisca i mantenir els seus engranatges sense problemes. Al mateix temps, la inusual integració vertical de la bateria i la unitat del motor Shimano és una de les més elegants que hem vist.

Pantalla: La pantalla Steps E6010 de Shimano ofereix funcions estàndard de l'ordinador per a bicicletes, com ara la velocitat i la distància, a més d'indicar la durada/autonomia de la bateria restant i el mode de funcionament que esteu utilitzant actualment..

Motor i bateria:L'assistència elèctrica prové del motor de pedalier Steps de Shimano, que afirma ser un dels més lleugers del mercat amb 3,2 kg.

La bateria muntada al tub inferior és una 2 relativament esvelta, 660 g i la seva gran capacitat de 504 Wh promet un abast màxim de 96 km.

A més del baix pes, la col·locació baixa i central de les parts de la unitat (algunes bicicletes elèctriques col·loquen la bateria en un bastidor, afegint més pes a la part posterior) garanteixen un efecte mínim sobre la manipulació.

Una recàrrega completa triga quatre hores i mitja i, com passa amb totes les bicicletes que hem presentat, un port de càrrega significa que no cal treure la bateria de la bicicleta.

Bastidor: Construït d'alumini hidroformat multi-buts, el tub del bastidor té una forma per millorar la comoditat en zones com les tiges dels seients i utilitza diferents gruixos de metall per a una resistència òptima a relació de pes.

La forquilla rígida de la bicicleta pot no tenir la suavitat i la comoditat que ofereix un model de suspensió. No obstant això, és molt més lleuger i elimina un element que pot requerir un manteniment important i car per dret propi.

Components: Els canvis i mecanismes de 10 velocitats són del resistent grup Deore MTB de Shimano.

Un únic plato de 38 dents i un casset d'11-48t d'abast increïblement ampli es combinen amb l'assistència elèctrica per fer d'aquesta una bicicleta igualment adequada per rodar sense esforç per les muntanyes o per rodar en terrenys més plans.

Els frens de disc hidràulics MT400 són taps fiables, combinats amb rotors de 160 mm davant i darrere. Les rodes de marca pròpia produïdes per Formula estan equipades amb pneumàtics resolts WTB, que prometen ser bastant ràpids a l'asf alt i també són molt aptes en superfícies soltes.

Compra ara a ElectricRider per 2.800 £

La bicicleta elèctrica plegable: Brompton M2L Electric

Imatge
Imatge

La bicicleta plegable clàssica construïda a Londres ara amb assistència elèctrica addicional

Compra ara a Pure Electric per 2.725 £

Marc: Acer Pantalla: La bateria mostra el nivell de càrrega Engranatge: 2 velocitats Motor: Buje davanter fabricat en Williams Frens: Pinces Rodes: 16 polzades amb pneumàtics Schwalbe MarathonPes: 16,6 kg

Sobre la bicicleta: El còmplice més fiable d'un viatger, cap bicicleta es plega més ràpid o més ordenada que una Brompton. Ha canviat la manera com la gent es desplaça diàriament. Per fer que sigui fàcil pujar a un tren, emmagatzemar-lo a casa o arrossegar-lo amb tu.

Basat al voltant d'un marc d'acer senzill i construït per durar dècades d'ús, l'empresa havia trigat a adoptar el pas cap a l'electrificació.

O més correctament, es van prendre el seu temps per fer-ho. Després d'haver-se unit amb la firma de F1 Williams per fabricar el motor del cub, la resta de peces s'instal·len a la moto, assegurant-se que la Brompton segueixi funcionant com esperaries, només amb una potència addicional.

Pantalla: El paquet d'alimentació d'ions de liti personalitzat de Samsung que impulsa el Brompton es troba a l'espai assignat normalment a la maleta davantera de la bicicleta.

Amb cinc LED que us mostren la càrrega restant, hi ha una corretja per a l'espatlla per portar-la fàcilment, a més d'una mica d'emmagatzematge addicional integrat. El que no ofereix és cap Bluetooth intel·ligent o connectivitat d'aplicacions intel·ligents.

Motor i bateria: Com que el centre estret porta anys en desenvolupament, el seu cos estret produeix 250 watts. Acoblat a la bateria, ofereix una autonomia d'entre 30 i 70 km depenent del terreny i del nivell d'esforç.

El temps de càrrega des de l'ordinador és d'unes quatre hores, tot i que el carregador ràpid addicional pot reduir-lo a aproximadament dues hores i mitja. En sortir de la bicicleta a l'instant, és fàcil treure la bateria per carregar-la o desenganxar-la quan tanqueu la bicicleta.

Amb un pes de 2,9 kg, es troba a l'extrem més lleuger de l'espectre, cosa que es va fer ressò en la seva capacitat moderada de 300 Wh en lloc de variada.

Marc: Tot això és un Brompton clàssic, amb només uns quants reforços per fer front a la força addicional del sistema d'accionament.

Feta d'acer i amb un triangle posterior giratori i dues frontisses, només es necessita 10 segons per aixafar la bicicleta en un cub de 56 cm d'alçada, 58 cm d'ample i 27 cm de llarg.

Components: Cada Brompton es pot fer a mida barrejant diferents tipus de manillar amb engranatges d'1, 2, 3 o 6 velocitats, a més d'accessoris i combinacions de colors diferents. Ens agrada especialment aquest M2L que inclou barres verticals estàndard, canvis de 2 velocitats i guardafangs.

Dissenyat per a l'ús del dia a dia, la majoria dels components de la bicicleta són específics de Brompton, tots els models tenen petites rodes de 16 polzades.

Llegiu la nostra ressenya completa aquí

Compra ara a Pure Electric per 2.725 £

La bicicleta de càrrega elèctrica: Tern HSD P9

Imatge
Imatge

Una bicicleta de càrrega que estalvia espai que substituirà un cotxe i que es pot configurar per a gairebé qualsevol tasca

Compra ara a Tredz per 3.400 £

Marc: Alumini amb manillar plegable Pantalla: Bosch Purion, 4 modes seleccionables Engranatge:Shimano Alivio de 9 velocitats Motor: Bosch Active Line Plus Frens: Disc hidràulic Shimano Rodes: 20 polzades amb pneumàtics Schwalbe Big Apple Pes: 25,7 kg

Sobre la bicicleta: Una bicicleta de càrrega radical amb tota la capacitat de càrrega però amb una suor reduïda i una petita petjada. La bicicleta elèctrica de càrrega Tern HSD P9 amb rodes de 20 polzades inclou una tija de manillar plegable, un selló fàcil de deixar caure i un bastidor de plataforma personalitzat; característiques que es combinen per permetre que s'emmagatzemi en posició vertical per ocupar un mínim d'espai.

Malgrat això, es pot configurar per transportar diversos passatgers, a més d'una gran quantitat de càrrega. La peça central d'una gamma que inclou seients per a nens, bastidors davanters i diverses maletes de marques com Thule, Yepp i Bobike, pretén ser una alternativa viable a un cotxe en múltiples situacions.

Pantalla: Amb el sistema d'accionament Active Line Plus de Bosch, inclou la pantalla Purion de la marca, una unitat minimalista que se centra a cobrir els conceptes bàsics. Amb dos botons, mostra l'estat de càrrega, la velocitat, el mode de conducció, l'autonomia, la distància del recorregut, la distància total en un format fàcil de llegir, alhora que permet serveis de diagnòstic mitjançant el seu port micro-USB..

Motor i bateria: La tercera generació del sistema de conducció Active Line Plus de Bosch ofereix quatre nivells d'assistència, juntament amb un mode de marxa. Amb un motor central d'estil mitjà, funciona amb una bateria extraïble de 400 Wh tancada cap a la part posterior del marc.

El paquet estàndard ofereix una autonomia de fins a 110 km, que permet canviar fàcilment o es pot treure per carregar. Amb la càrrega restant mostrada a la unitat principal, els indicadors LED separats de la bateria també mostren la càrrega quan es treu de la bicicleta.

Marc: El problema normal de les bicicletes de càrrega és la gran quantitat d'espai que necessiten per emmagatzemar. No obstant això, amb la seva capacitat d'empaquetar a l'instant fins a 163 x 40 x 86 cm, el Tern no només és compacte, sinó que també es pot mantenir dret.

Per permetre que s'adapti a la majoria de les llars, els seus 25,7 kg de pes també són fàcilment manejables. Fabricat en alumini, el marc es presenta en una mida única, però un ajustament intel·ligent fa que pugui adaptar-se a pilots amb una alçada d'entre 150 i 195 cm.

Components: Roda sobre rodes petites de 20 polzades, embolicades amb pneumàtics de gran mida Schwalbe Big Apple. Una forquilla de suspensió Suntour personalitzada per millorar encara més la comoditat i la capacitat per a diversos terrenys.

Evitant la vibració que de vegades pot afectar les bicicletes que porten grans càrregues, els eixos passants davanters i posteriors ajuden a endurir el xassís de la bicicleta. Tenint en compte el pes que pot portar, és bo trobar frens de disc hidràulics de qualitat Shimano equipats per frenar tot quan calgui. Al mateix temps, és poc probable que el seu senzill engranatge Alivio de 9 velocitats us defraudi.

Compra ara a Tredz per 3.400 £

La bicicleta elèctrica compacta: GoCycle G4i

Imatge
Imatge

Lleuger i pràctic, el GoCycle G4i és tan futurista com sembla

Compra ara a Velorution per 3.999 £

Marc: Marc frontal d'alumini 6061 T6, bastidor mitjà de fibra de caró Pantalla: Pantalla integrada del quadre de comandament Engranatge: Canvi predictiu electrònic de Gocycle, Shimano Nexus 3 Motor: Transmissió de motor patentada de Gocycle, 250 W continus Transmissions: Cleandrive patentat Shimano Nexus 3 -velocitat Frens: Disc hidràulic Rodes: Aliatge de magnesi Pes: 16,6 kg

Sobre la bicicleta: La Gocycle ha estat desfilant amb el seu aspecte molt distintiu als carrers de la ciutat des del 2009, i aquesta G4i d'última generació perfecciona encara més un disseny ja elegant i innovador.

Tot i que no és tan petit com algunes carpetes, el GoCycle es pot guardar per acompanyar-lo al transport públic o guardar-lo a casa o a l'oficina. Fabricat amb una barreja de fibra de carboni, alumini i magnesi, el seu baix pes fa que sigui fàcil de transportar quan no es condueix.

Pantalla: Una pantalla LED senzilla al manillar mostra el nivell de la bateria, el mode de conducció, la velocitat i la posició de la marxa.

També hi ha una aplicació per a telèfons intel·ligents dedicada que us permet triar entre un dels quatre modes de conducció preestablerts o configurar el vostre propi mode personalitzat per ajustar el nivell d'assistència al motor.

L'aplicació també controla el nivell de bateria de la bicicleta i inclou altres funcions de l'ordinador de la bicicleta, com ara el comptaquilòmetres.

Motor i bateria: El motor d'accionament del cub de la Gocycle es troba a la roda davantera.

Un sensor de parell de pedal supervisa l'entrada del pilot per ajustar el nivell d'assistència elèctrica, que varia en funció del mode de conducció seleccionat.

La bateria integrada de 375 Wh promet una autonomia de fins a 50 milles. Una càrrega completa triga 3,5 hores gràcies al nou carregador ràpid.

Marc: El creador de Gocycle, Richard Thorpe, va néixer en el disseny de peces lleugeres per a cotxes de carreres McLaren i la seva experiència es mostra en un marc molt racionalitzat.

La bateria s'amaga dins del feix principal únic, mentre que la cadena s'amaga a l'interior de la vaina de cadena individual, la qual cosa significa que no hi ha peces externes grasses.

Atès que la forquilla també té un disseny d'una sola cama, treure les rodes per guardar-les és ràpid i fàcil. Un centre de gravetat baix pretén que la bicicleta sigui àgil i sensible a la marxa.

Tot i que el Gocycle només té una mida, els manillars es poden ajustar en alçada i abast. Juntament amb la tija de seient ajustable "Vgonomic", això hauria de garantir un ajust còmode.

Components: Un cub posterior Shimano Nexus de 3 velocitats manté tot el funcionament intern per a un baix manteniment, i el canvi electrònic predictiu garanteix que mai no estiguis en la marxa equivocada, per exemple quan allunyant-se dels semàfors.

És possible que les tres marxes no sonin gaire, però són suficients per moure's per la ciutat, i l'assistència elèctrica us ajudarà a fer un petit treball en qualsevol muntanya.

Els frens de disc hidràulics ofereixen una excel·lent potència de frenada en totes les condicions, mentre que els llums de circulació diürna amb un feix d'angle gran estan integrats al manillar per augmentar la visibilitat del pilot.

Compra ara a Velorution per 3.999 £

La bicicleta elèctrica de carreres: Giant Road-E+

Imatge
Imatge

Giant's Road-E+ sembla i fa la part d'una bicicleta de carretera adequada, però amb una potència addicional

Compra ara a Tredz per 3.799 £

Marc: Marc d'alumini de grau SL, forquilla de carboni Pantalla: Giant RideControl Plus Engranatge:Shimano 105 2x11 velocitats Motor: Giant SyncDrive Pro Frens: Disc hidràulic Shimano 105 Rodes: Giant PR-2, pneumàtics Maxxis Re-Fuse 32c

Sobre la bicicleta: Si no voleu semblar fora de lloc a la sortida del club de diumenge, però tampoc voleu deixar-vos caure als turons, el Gegant Road-E+ podria ser només la bicicleta per a tu.

Potser no és d'estranyar que una de les marques de bicicletes més grans del món hagi liderat el camí per portar la tecnologia de bicicletes elèctriques a aquells que prefereixen l'asf alt a les pistes, i la Road-E va ser una de les primeres del mercat que semblava una corredor tradicional amb manillar caiguda.

Aquesta darrera versió promet un viatge animat i estimulant que també coincideixi amb el seu aspecte, ajudant-vos a allargar les vostres aventures a la carretera.

Pantalla: La pantalla muntada al manillar té l'aspecte familiar d'un ordinador de bicicleta tradicional, encara que amb la diferència que les dades que es mostren inclouen el mode de conducció (Power, Normal o Eco) i nivell de bateria, així com les funcions més habituals com ara velocitat, distància i cadència.

Una unitat d'interruptor al costat de la pantalla us permet ajustar el nivell de potència mentre aneu.

Motor i bateria: Muntat al pedalier, el motor SyncDrive Pro produeix un impressionant parell de 80 Nm, controlat per la tecnologia de 4 sensors PedalPlus de Giant per proporcionar una resposta instantània quan ho necessitis, ja sigui per allunyar-te dels semàfors a poca velocitat o per donar-li a les cames una mica d'ajuda addicional quan el desnivell puja cap amunt.

La bateria de liti EnergyPak de 375 Wh està perfectament integrada al tub inferior per obtenir un aspecte elegant que coincideixi amb la seva impressionant sortida.

Hauria de mantenir-vos en marxa quilòmetres rere quilòmetres; només que no us deixeu portar amb el mode d'alimentació per cremar-vos els colls alpins!

Marc: Tot i que el quadre d'alumini sembla superficialment similar a alguns dels models de bicicletes de carretera convencionals de Giant, s'ha dissenyat des de zero per fer front a la potència i el pes addicionals de les bicicletes elèctriques.

Això vol dir, per exemple, unes varetes més llargues i més robustes i un tub de direcció més alt per a un maneig més estable.

Com passa amb les altres bicicletes d'aliatge de Giant, l'hidroconformat s'utilitza per optimitzar els perfils dels tubs per tal d'aconseguir resistència al pes i comoditat. Els suports per a guardafangs i un portamuntatges augmenten la versatilitat i la pràctica de la bicicleta.

Components: La majoria de les peces seran familiars als ciclistes de carretera. Els excel·lents canvis de canvis Ultegra i els frens de disc hidràulics de Shimano són una visió benvinguda, mentre que els mecanismes i el casset davanter i posterior provenen de la mateixa gamma.

La cadena és un model Giant personalitzat dissenyat per integrar-se amb l'ajuda del motor.

Les Les rodes són models específics per a discs de la pròpia marca de Giant i vénen calçats amb pneumàtics Maxxis resistents i adherents en una mida de 32 mm, que haurien de garantir un viatge còmode. Tots dos també estan preparats per anar sense tub.

Compra ara a Tredz per 3.799 £

La bicicleta elèctrica e-MTB: Scott Genius eRIDE 910

Imatge
Imatge

La suspensió total i un motor potent fan que la Scott Genius eRide sigui una autèntica bicicleta per anar a qualsevol lloc

Compra ara a Pure Electric per 5.549 £

Marc: Genius eRide Alloy, forquilla FOX 36 Rhythm Air Pantalla: Bosch Motor:Bosch Performance CX Engranatge: Sram NX Eagle, 12 velocitats 11-50t Frens: Shimano BRT520 Rodes:Llandes preparades per a tubeless Syncros X-30s, pneumàtics Schwalbe Pes: 23,3 kg

Sobre la bicicleta: Coneixeràs Scott per les seves bicicletes de carretera de gamma alta, com les fan servir els millors professionals britànics Adam i Simon Yates, però també és un gran nom en BTT i bicicletes elèctriques, també.

La gamma eRide té com a objectiu unir aquests dos mons, afegint tecnologia d'assistència elèctrica a un paquet tot terreny d' alta capacitat.

Redissenyada radicalment per al 2020, la gamma compta ara amb els últims motors Bosch Performance Line per a un major control i una assistència de potència més suau.

Pantalla: El sistema Bosch inclou una unitat principal compacta muntada al manillar per mostrar tota la informació que necessiteu, des de la selecció de marxa, el nivell de la bateria i l'autonomia restant fins a un ordinador de bicicleta estàndard. funcions com la velocitat i la distància.

Una unitat de commutació remota compacta fa que l'ajust del nivell d'assistència elèctrica sigui intuïtiu i fàcil d'utilitzar mentre es condueix.

Motor i bateria: L'última generació de l'eRide ha vist que Bosch agafa el relleu de Shimano com a proveïdor de motors i bateries.

El motor muntat en el pedalier de l'empresa alemanya ofereix un parell elevat a cadències baixes que el seu predecessor, ideal per triturar pendents pronunciats, a més d'entrar sense problemes quan calgui i tallar ràpidament quan el ciclista deixa de pedalar, proporcionant una major control dels apartats tècnics.

La bateria també s'ha augmentat fins a una capacitat impressionant de 625 Wh i està integrada perfectament al tub inferior. També és possible augmentar la seva capacitat fins a un enorme 1125Wh mitjançant l'addició d'una unitat PowerTube addicional.

Marc: Aquesta és una autèntica bicicleta per anar a qualsevol lloc, la robusta canonada d'alumini personalitzada està equipada amb suspensió total. La forquilla personalitzada té tres modes per adaptar-se a diferents terrenys, amb un recorregut enorme de 150 mm per als senders més accidentats.

Es pot ajustar o bloquejar amb un simple toc d'interruptor, el marc és igualment versàtil i pot adaptar-se a rodes de 29 polzades o 27 o més.

Components: La transmissió Eagle NX de Sram promet un rendiment fiable juntament amb un gran casset d'11 a 50 t. Amb els frens hidràulics proporcionats per Shimano, les seves pinces de dos pistons s'associen amb grans rotors de 200 mm que haurien de facilitar la parada fins i tot en els descensos més pronunciats.

El kit d'acabat el proporciona la pròpia marca Syncros de Scott. La tija del selló telescópica és una característica que serà familiar per als ciclistes de muntanya, que us permetrà baixar el nivell del selló amb un toc d'un interruptor muntat al manillar.

Compra ara a Pure Electric per 5.549 £

La bicicleta elèctrica Tourer: Sduro Trekking 5.0

Imatge
Imatge

Pràctic, versàtil i potent. L'Sduro Trekking 5.0 està preparat per a llarg recorregut

Compra ara a Pure Electric per 2.699 £

Marc: Alumini 6061 hidroformat, forquilla SR Suntour NCX-EBLO Pantalla: Pantalla LCD multifunció Yamaha Motor: Yamaha PW-System Engranatge: Shimano Deore XT 2x10 velocitats Frens: Shimano Deore XT hidràulic Rodes: Llantes Rodi Black Rock Disc, pneumàtics Schwalbe Tyrago Pes: 23,2 kg

Sobre la bicicleta: L'Sduro Trekking està dissenyat per recórrer la distància, tant si es tracta d'un viatge de cap de setmana llarg pel país com d'un recorregut de diversos dies completament carregat.

Els guardafangs i un portabaix instal·lats de sèrie, així com els llums frontals i posteriors integrats, demostren que es tracta d'una bicicleta dissenyada tenint en compte la practicitat i la versatilitat, i les capacitats tot terreny de la bicicleta la fan igualment adequada per a carreteres llises. o senders rurals més difícils.

Pantalla: La informació sobre el funcionament del sistema s'ofereix a través d'una pantalla LCD compacta i ordenada que es pot muntar a les barres en diferents posicions per adaptar-se millor a les vostres necessitats i s'utilitza. mitjançant un interruptor de comandament a distància.

A més de permetre seleccionar el vostre nivell d'assistència (Alt, Estàndard, Eco, Eco+), també mostra el nivell de la bateria, l'autonomia, la velocitat i la distància recorreguda, així com el funcionament dels llums integrats.

Motor i bateria: L'Sduro utilitza la potent i fiable unitat d'accionament Yamaha PW, que promet una mida compacta i un baix nivell de soroll.

Produint fins a un parell màxim de 80 Nm, el seu sistema de cadència zero s'activarà tan bon punt comenceu a pedalar, proporcionant assistència elèctrica des d'un inici parat.

La bateria d'ions de liti de Yamaha té una capacitat generosa de 500 Wh, que us hauria de mantenir en funcionament durant hores i hores.

Marc: La peça central del quadre d'aliatge 6061 és una interfície personalitzada del motor d'alumini fos, on s'uneixen totes les parts més importants de la bicicleta: el tub inferior de muntatge del motor i la bateria.

Com el cor sòlid de la bicicleta, proporciona l'estabilitat necessària per mantenir-te conduint sense problemes sobre terrenys accidentats.

A la part davantera, la forquilla de suspensió Suntour ofereix un recorregut de 63 mm per millorar encara més l'estabilitat i la comoditat quan es condueix per terrenys més accidentats.

Components: Shimano Deore XT és un grup de BTT de gamma alta fiable i proporciona la majoria de les parts de la transmissió de l'Sduro.

Les relacions d'engranatges es seleccionen per cobrir una gran varietat de terrenys i desnivells, amb un casset 11-36 i un joc de bicicletes 48/36.

Els frens de disc hidràulics utilitzen rotors de 180 mm, que són més grans del que trobaríeu en una bicicleta de carretera típica, que proporcionen un parell més gran per ajudar a aturar l'augment de pes de la bicicleta amb suavitat i seguretat.

El far integrat AXA Blueline proporciona 30 lux d'il·luminació a la carretera (molt per veure el teu camí en carreteres sense il·luminar), mentre que la llum posterior a joc et manté visible des del darrere.

Els pneumàtics Michelin Protek de 42 mm d'ample mantindran el seu equilibri fins i tot als camins més accidentats.

Compra ara a Pureelectric per 2.699 £

Busqueu més ressenyes de bicicletes elèctriques?

  • Revisió de Brompton Electric
  • Revisió ràpida gegant
  • Revisió elèctrica de Hummingbird
  • Revisió de Shimano Steps e6100
  • Revisió de Raleigh Centros
  • Revisió de Pinarello Nytro

Recomanat: