Les bicicletes elèctriques de càrrega assistides són ideals per a l'entrega de l'"última milla" i l'escola funciona igual
Les Les bicicletes de càrrega han demostrat ser transformadores per a les empreses que abasten els serveis postals globals fins als comerciants individuals que busquen mobilitat. Aquests són alguns dels nostres preferits…
Sis millors bicicletes elèctriques de càrrega que es poden comprar amb diners:
Ridgeback Cargo E
Compra ara el Ridgeback Cargo E de Pure Electric per 3.800 £
En un esforç per ser més ecològics, les famílies comencen a repensar la idea de tenir dos cotxes, o de fet, qualsevol cotxe. Però la gran pregunta és: com gestioneu el curs escolar o feu la gran botiga setmanal sense cotxe? La resposta podria ser Ridgeback's Cargo E.
Amb l'addició d'un motor elèctric a una bicicleta de càrrega, Ridgeback ha transformat aquest vehicle del tipus de màquina d'utilitat bàsica que només utilitzen els missatgers de cicles endurits en una opció viable per a la gent quotidiana que busca una manera de renunciar a la segon cotxe o petites empreses que vulguin estalviar el cost d'utilitzar una furgoneta per fer lliuraments locals.
La pràctica és la clau amb el Cargo E de Ridgeback. No només hi ha l'obvi gran espai de càrrega, sinó que també hi ha addicions útils, com ara guardafangs de longitud completa, llums, un pany integrat i un suport central sòlid per mantenir el la bicicleta està ferma quan s'aparca amb una càrrega pesada.
Per descomptat, el veritable benefici del Cargo E és el motor elèctric que permet als conductors habituals pedalar amb facilitat amb la bicicleta quan està plenament carregada, ja sigui amb compres, nens o lliuraments. El motor és un STEPS E-8000 amb una sortida de 250 W de Shimano, el fabricant japonès que és un dels majors proveïdors de components de bicicletes del món. De fet, l'empresa també ofereix el conjunt d'engranatges a la part posterior de la bicicleta per permetre't aprofitar al màxim l'assistència que proporciona el motor, muntat tal com està entre les bieles.
No és sorprenent que la bateria sigui un altre article de Shimano. La bateria BT-E8010 de 504 wh hauria de fer funcionar el motor durant uns 100 km entre càrregues.
Les rodes del Cargo E poden ser de mida estranya per permetre la generosa plataforma de càrrega, però la bona notícia és que els discos de fre tenen el mateix diàmetre davanter i posterior. Tenint en compte que el Cargo E sovint es muntarà completament carregat, els dissenyadors van prendre la sàvia decisió d'utilitzar pinces hidràuliques Tektro per proporcionar la potència de frenada.
Compra ara el Ridgeback Cargo E de Pure Electric per 3.800 £
Pes indicat N/A; Material del marc Alumini tractat tèrmicament 6061; Motor Shimano STEPS E-8000 250W; Bateria Shimano BT-E8010 504Wh; Autonomia establerta Fins a 100 km (62 milles); Grups Shimano Alivio, Tektro; Saddle Ridgeback Custom; Barres d'aliatge JD; Rodes 20 polzades (davant), 26 polzades (darrera); Pneumàtics Kenda K841
Kona Electric UTE Urban E-Bike
Compra ara el Kona UTE Electric a Wiggle per 3.199 £
Una bicicleta de càrrega elèctrica que es pensa que és un creuer de platja. La Kona Electric UTE Urban E-Bike inclou un bastidor de plataforma gran i ve equipada amb maletes de doble longitud. Impulsat per un motor Bosch Performance CX i un paquet d'alimentació de 500 Wh, equilibra pràctica i diversió en gairebé la mateixa mesura.
Amb rodes 650b i pneumàtics WTB Horizon Comp Puncture Protect de paret marró, és prou animat per a l'ús diari, però encara pot portar un munt d'equips. Ja sigui emmagatzemada a les bosses laterals impermeables incloses o enganxada directament a la part superior del bastidor, la barra sweptback del Kona ofereix una posició de conducció fàcil.
Amb frens hidràulics Tektro i una transmissió mixta de 9 velocitats Shimano Acera/Deore, també ve equipat amb il·luminació Busch + Müller amb cable. Completat amb guardafangs i un suport de peu d'Ursus Jumbo 80 ultra robust, és una càrrega ràpida lluny d'estar preparat per enfrontar-se a la ciutat.
Disponibles en mides de quadre de 18" i 20", aquests es beneficien d'un tub superior baix que facilita tant la manipulació com la pujada i la baixada de la bicicleta. Amb el bastidor de la plataforma posterior que forma part de l'estructura del bastidor, hi ha disponibles kits de seient per a nens. El vídeo promocional de Kona fins i tot mostra que porta un passatger adult.
Aprofitant un motor mitjà de qualitat i amb un aspecte innegablement genial, el Kona ofereix molt per agradar. Al mateix temps, és possible que pagueu una mica més per l'aspecte i el disseny moderns. Tot i així, creiem que molts motoristes trobaran prou gaudi com per justificar el cost una mica més alt que la mitjana.
Compra ara el Kona UTE Electric a Wiggle per 3.199 £
Pes indicat n/a; Material del marc aliatge d'alumini; Motor Bosch Performance CX; Bateria Bosch PowerPack 500Wh muntat en tub inferior; Interval establert n/a; Gearing Shimano Deore 9 velocitats; Saddle Peluix Velo; Barres Kona Handplant; Rodes WTB ST i23 TCS 650b; Pneumàtics WTB Horizon Comp 47c
Riese & Müller Packster 40
Compra ara el Riese & Müller Packster 40 a Edingburgh Bicycle Co-op per 4.659 £
Les bicicletes de càrrega elèctriques obren un món completament nou i la Packster 40 de Riese & Müller és un gran punt de partida si la mida i el pes d'algunes d'elles us desconcerten. Aquest és un model relativament petit que pesa menys de 30 kg i, amb 2,23 m de llarg, només és una mica més llarg que una bicicleta elèctrica convencional.
Malgrat això, té una zona de càrrega de bona mida que s'adaptarà fàcilment a una botiga gran, amb l'opció d'un seient plegable i un cinturó de seguretat per a un nen petit. Segurament també hi ha moltes petites empreses per a les quals seria valuós tant com a eina de transport com de relacions públiques, i fins i tot es podria posar en servei com a bicicleta de turisme i d'oci. Al teu gos li encantarà un viatge a l'aire lliure per canviar-ho, o simplement imagina't la quantitat d'equips d'acampada que pots encaixar… la llista continua.
Un sistema de bateria dual intel·ligent és una opció, i això seria especialment atractiu per a recorreguts llargs i ajudaria a allargar la durada de la bateria en qualsevol cas, ja que consumeix energia de les dues bateries de manera uniforme al llarg del temps. Això significa que és menys probable que descarregueu completament una bateria, cosa que només pot ser bona per a la seva longevitat. El potent motor central Bosch Performance Line CX us ofereix un gran parell per suportar la càrrega útil màxima de 160 kg (ciclista més càrrega) fins i tot als turons més pronunciats.
La qualitat de disseny i fabricació de les bicicletes elèctriques Riese & Müller és insuperable. Si us preocupa que aquestes bicicletes siguin difícils de conduir, no ho feu; amb una càrrega normal es mouen gairebé com una bicicleta elèctrica normal. Els voluminosos pneumàtics de 55 mm d'ample també us ajuden a superar els cops sense problemes.
Si us preocupa que el Packster atregui l'atenció equivocada quan estigui estacionat, assegureu-vos que inclou un pany de marc Abus Shield i un pany plegable Abus Bordo. Els panys formen part d'un paquet que inclou llums LED d' alta potència, portaequipatges posterior, guardafangs i un suport central resistent, que és una benvinguda quan s'aparca amb càrrega pesada.
Les variants de Packster inclouen versions d' alta velocitat (assistència elèctrica de fins a 28 mph, el que significa que cal registrar-se amb DVLC) i l'engranatge del cub Enviolo i la transmissió per corretja.
Compra ara el Riese & Müller Packster 40 a Edingburgh Bicycle Co-op per 4.659 £
Pes indicat 29,9-33,3 kg; Material del marc Alumini; Motor Bosch Performance Line CX (2ª generació); Bateria Bosch PowerPack 500Wh/1000Wh; Interval previst 25-50 milles (40-80 km) completament carregat en mode esportiu, segons si s'utilitzen bateries individuals o dobles; Gearing Desviador Shimano Deore de 10 velocitats o cub continu Enviolo; Saddle Selle Royal New Lookin; Barres FSA V-Drive; Rodes Hubs Shimano Deore a llantes Alex; Pneumàtics Schwalbe Big Ben Plus
Tern GSD S00/GSD S10
Compra ara el Tern GSD S10 a Tredz per 4.200 £
Tern sempre s'ha especialitzat en produir bicicletes plegables i la majoria de les seves màquines també tenen rodes petites, així que quin millor fabricant per crear una bicicleta elèctrica, de rodes petites i plegable amb capacitat de càrrega?
Tern ofereix dues versions de la bicicleta elèctrica GSD: la S00 amb un motor Bosch Performance Line CX i la S10 que obté el motor Bosch Performance Line. Pots instal·lar dos seients infantils Thule Yepp Maxi a les bicicletes GSD o un seient Thule Yepp Nexxt Maxi sense necessitat d'adaptadors.
A part de les opcions de motor, l'única altra diferència significativa entre les dues màquines són els sistemes d'engranatges utilitzats. Mentre que l'S00 té un grup Enviolo Cargo, que ofereix un 380% de gamma de canvis contínuament variable, l'S10 té un desviador Shimano Deore més convencional que mou la cadena a través de 10 pinyons.
El que comparteixen els dos models és el disseny innovador del marc. Mitjançant l'ús de rodes petites, els dissenyadors de Tern han creat un model que no és més llarg que una bicicleta normal, però que pot portar molt més. També hi ha l'opció de muntar una segona bateria dins dels tubs del marc per ampliar l'abast del motor. L'engany continua amb la distància entre eixos de 125 cm de la bicicleta, un 25% més llarga que la majoria de bicicletes elèctriques, cosa que facilita el maneig quan estan completament carregades.
Aquest disseny intel·ligent del quadre GSD també significa que quan el manillar està plegat, la bicicleta ocupa molt poc espai, fins a un terç del seu volum obert. Tanmateix, perquè el GSD sigui encara més fàcil d'emmagatzemar fora del camí, el disseny del bastidor posterior manté la bicicleta estable quan s'emmagatzema verticalment.
La sorprenent versatilitat del bastidor posterior mereix una menció especial. No només es pot equipar amb seients per a nens Thule sense necessitat de suports especials, sinó que Tern també ofereix un coixí del seient del passatger i reposapies per convertir el GSD en una bicicleta per a dos. Per descomptat, podeu simplement llençar un joc de maletes a la part posterior i utilitzar-lo per portar les vostres compres. Si realment us agrada comprar, fins i tot hi ha una opció per afegir-hi un prestatge resistent al davant.
Compra ara el Tern GSD S10 a Tredz per 4.200 £
Pes indicat N/A; Material del marc Alumini 7005; Motor S00 Bosch Performance Line CX/S10 Bosch Performance Line; Bateria Sistema de bateria doble S00 Bosch (500/1000Wh)/Sistema de bateria doble Bosch S10 (400/500/900Wh); Interval establert S00 200 km (124 milles)/S10 250 km (155 milles); Groupset S00 Enviolo cargo/Magura S10 Shimano Deore, Magura; Saddle Tern GSD; Bars Tern Sweep; Rodes S00 Tern Atlas de 20" (davant), Enviolo Cargo (darrera)/S10 Tern Atlas de 20" (davant i posterior); Pneumàtics Tern x Schwalbe Super Moto-X
Urban Arrow Shorty e-Cargo
Compra ara l'Urban Arrow Shorty e-Cargo a Urbane Bikes per 3.820 £
A mesura que la gent és cada cop més conscient del canvi climàtic i busca maneres de reduir la seva petjada de carboni, hi ha un impuls cap als vehicles elèctrics i s'allunya de la gasolina i el dièsel. Per als usuaris d'empreses, això pot significar buscar alternatives per als serveis de lliurament d'última milla. Una opció és una bicicleta de càrrega elèctrica com la Urban Arrow Shorty e-Cargo.
Les bicicletes de càrrega han existit des de fa molt de temps, però el tipus original requereix una mica de força per pedalar. L'auge dels sistemes de conducció d'assistència elèctrica, que fan que siguin més fàcils de propulsar quan estan amb molta càrrega, els ha fet que s'hagin tornat molt populars.
La Shorty e-Cargo és, com el seu nom indica, la màquina més petita de la línia de quatre models de bicicletes elèctriques de càrrega Urban Arrow. Tot i així, encara pot transportar càrregues de fins a 85 kg al seu espai de càrrega de 150 litres.
Si aneu a transportar aquest tipus de càrrega amb freqüència, el motor elèctric Bosch muntat al bastidor mitjà serà sens dubte apreciat. Els compradors poden triar entre un Bosch Active Plus o un motor Bosch Performance més potent.
Depenent del motor escollit, la bateria que l'acompanya és una unitat de 400 Wh o 500 Wh, de nou de Bosch. Per a aquells que esperen passar molt de temps al Shorty, Urban Arrow també ofereix l'opció d'un segon suport de bateria.
A l'hora de decidir l'especificació d'un Shorty, la quantitat que esteu pensant portar podria influir no només en l'elecció del motor, sinó també en l'opció de frenada. Urban Arrow ofereix als compradors una opció: per a les bicicletes amb l'Active Plus, hi ha frens de rodets Shimano o frens de disc Shimano Deore; Els discos Shimano Deore tornen a aparèixer als models equipats amb Performance, que també tenen l'opció d'actualitzar als frens de disc Shimano Zee.
Compra ara l'Urban Arrow Shorty e-Cargo a Urbane Bikes per 3.820 £
Pes indicat 46 kg; Material del marc Alumini; Motor Bosch Active Plus o Performance; Bateria Bosch 400Wh o 500Wh; Rang indicat N/A (però pot portar una bateria doble); Gearing Shimano, Enviolo, Hebie; Saddle Selle Royal Rio Plus; Barres Ergotec Moon Cruiser; Rodes 20 x 1,75" (davant), 26 x 1,75" (darrera); Pneumàtics Schwalbe Big Ben
Gazelle HeavyDutyNL C7 HMB
Compreu ara el Gazelle HeavyDutyNL C7 HMB a Velorution per 1.999 £
Diuen que la moda és circular i que tot acaba tornant a l'estil. Sembla que això passa amb les bicicletes al Regne Unit, ja que veiem que les bicicletes d'aspecte tradicional estan guanyant popularitat. Tanmateix, per als nostres cosins continentals, les bicicletes tradicionals "asseure't i mendigar" mai no han passat de moda; tot el que han fet ha evolucionat amb l'afegit de l'assistència elèctrica. També es coneixen com a bicicletes d'estil holandès, ja que és allà on són més populars, i Gazelle, amb seu als Països Baixos, fa més de 125 anys que fabrica aquestes màquines extremadament pràctiques.
Aquesta profunditat de coneixement i la importància de viatjar en bicicleta per a l'estil de vida holandès, es poden veure en els aspectes pràctics del HeavyDutyNL C7 HMB de Gazelle. Hi ha una opció de marc normal o pas a través depenent de si trieu muntar amb pantalons o faldilla. No cal que us poseu Lycra que abraça la figura en aquesta bicicleta.
A continuació, hi ha afegits útils que faciliten la conducció diària: detalls com ara guardafangs de cos sencer i un protector de cadena per mantenir la roba neta. Hi ha un pany integrat per mantenir la bicicleta segura i un suport robust a la part davantera si voleu portar les compres. No cal que us preocupeu que us roben els llums: també són integrals a la bicicleta, en lloc d'una idea posterior.
La pràctica del Gazelle HeavyDuty NL continua amb l'elecció de l'engranatge: set velocitats, totes amagades al cub posterior. De la mateixa manera, els frens de llanta són unitats hidràuliques que són tan senzilles com sigui possible.
L'únic àmbit on aquesta màquina es desvia de la tradició holandesa és l'addició d'un motor elèctric Bosch. Muntat baix al quadre per ajudar a mantenir la bicicleta estable i fàcil de conduir, el motor Bosch Active Line 3.0 ofereix als pilots quatre modes d'assistència. El paquet de bateries s'integra al suport posterior i hi ha una selecció de tres capacitats que van des de 300Wh fins a 500Wh. Segons l'opció de la bateria i el mode de conducció, el HeavyDutyNL C7 HMB pot tenir una autonomia de fins a 145 milles.
Compreu ara el Gazelle HeavyDutyNL C7 HMB a Velorution per 1.999 £
Pes indicat 24 kg; Material del marc Alumini; Motor Bosch Active Line 3.0; Bateria Bosch (300Wh, 400Wh o 500Wh); Interval establert 35- 145 milles (55-230 km); Gearing Hub engranat; Saddle Selle Royal Witch; Barres Alumini; Rodes 700c; Pneumàtics Schwalbe Fat Frank
