Les bicicletes elèctriques compactes són una categoria emergent amb un immens valor pràctic a la ciutat
Les petites rodes s'han convertit en una gran tendència per a les bicicletes elèctriques, ajudant-los a entrar en la vida dels ciclistes amb problemes d'espai. Però només perquè les seves rodes s'han encongit, no us imagineu que aquestes bicicletes petites ofereixen un rendiment o una comoditat reduïts.
Amb la majoria de models que utilitzen pneumàtics voluminosos, la comoditat i l'adherència es poden millorar en comparació amb una roda de mida estàndard. Per fer-los la combinació perfecta amb l'última tecnologia de motor i bateries, també són increïblement divertits de conduir.
A continuació es mostren alguns dels nostres preferits de l'última collita de bicicletes elèctriques compactes…
Les millors bicicletes elèctriques compactes
Cube Compact Hybrid
Compra ara el Cube Compact Hybrid a Pure Electric per 2.299 £
T'agrada la idea d'una bicicleta elèctrica, però creus que són massa grans i voluminosos per a aquest espai al teu pis o a l'interior de la teva autocaravana? Introdueix la Cube Compact Hybrid, una bicicleta elèctrica de rodes petites (20 ) amb un marc semblant de joia.
Tot i que és petit, la geometria i les especificacions fan que sigui capaç de fer el que poden fer moltes bicicletes elèctriques més grans; té una puntuació de 2 a l'escala de classificació de bicicletes de Cube de 0 a 6 (0 són bicicletes per a nens i 6 són models d'ultra tot terreny). En altres paraules, estarà com a casa tant a l'asf alt com a les pistes i senders de terra moderadament accidentats malgrat la seva mida relativament petita.
I malgrat la seva compacitat, s'adaptarà a una àmplia gamma de mides de pilot gràcies a la seva tija ajustable en alçada que també gira 90° un cop hagis desfet una pinça d'alliberament ràpid, que s'adapta al disseny d'emmagatzematge fàcil. La baixa alçada de suport significa que els agradarà als motocicletes més grans, i el paquet complet de bastidor, llums LED, guardafangs, cinc engranatges resistents i frens de disc hidràulics el fan compacte i ultra pràctic. Si voleu portar-ne més, també hi ha punts de fixació per a un suport de bastidor frontal. Els pneumàtics Schwalbe Super Moto-X de perfil ample i gran volum seran molt útils per fer front als sots i els cops de la carretera de terra.
El motor mitjà Bosch Active Plus aconsegueix l'equilibri adequat entre el rendiment esportiu, la conducció urbana suau i l'economia de la bateria, i ve amb una bateria de 500 Wh muntada al quadre de bona mida i una pantalla de manillar Purion minimalista.
Cube es troba entre els fabricants de bicicletes elèctriques més grans d'Europa continental per volum, així que no és d'estranyar que aquest model, com la majoria de l'enorme gamma d'ofertes de bicicletes elèctriques de la marca alemanya, tingui una excel·lent relació qualitat-preu.
Compra ara el Cube Compact Hybrid a Pure Electric per 2.299 £
Pes indicat 23.7 kg; Material del marc Alumini Superlite; Motor Unitat d'accionament Bosch Active Plus GEN3 (50 Nm); Bateria PowerPack de 500Wh de Bosch muntat en tub descendent; Interval establert 45-65 milles (72-105 km) utilitzant la calculadora d'autonomia en línia de Bosch per als modes Turbo i Tour (ciclista de 100 kg); Marxes Engranatges del cub Shimano NEXUS de 5 velocitats amb manillar giratori; Saddle Natural Fit Nuance Lite; Barres Cube Comfort Trail Bar; Rodes Cube EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready; Pneumàtics Schwalbe Super Moto-X, doble defensa, 64-406
Riese & Müller Tinker Vario
Compra ara el Riese & Müller Tinker Vario a Edingburgh Bicycle Co-op per 3.639 £
Al món de les bicicletes de rodalies, les rodes petites solen ser reserva de les bicicletes plegables. No obstant això, el mecanisme de plegat afegeix molt de pes a aquestes bicicletes, cosa que pot afectar la facilitat de pedalejar. Amb la Tinker Vario, Riese & Müller ha intentat resoldre aquest problema agafant la idea d'una bicicleta plegable tradicional i donant-li un gir.
El Tinker té les rodes obligatòries de 20 , però el quadre que les subjecta és d'una sola peça. Perquè la bicicleta sigui prou compacta com per facilitar el desplaçament i l'emmagatzematge, la tija del seient s'enfonsa i la tija del manillar també fa el mateix. com a plegable.
La tija del manillar no només es plega amb finalitats d'emmagatzematge. El mateix mecanisme que li permet col·lapsar-se en si mateix i després plegar-se al llarg del marc proporciona una àmplia gamma d'ajust; això, juntament amb la tija de seient telescòpica, significa que el Tinker pot ser muntat per persones de totes les altures, de manera que pot ser utilitzat fàcilment per molts membres de la mateixa família.
Riese & Müller també adopta un enfocament poc convencional a l'engranatge del Tinker Vario. La roda del darrere allotja l'engranatge del cub Enviolo 380 de Riese & Müller. A diferència d' altres engranatges de cub que ofereixen seleccions definides, l'Enviolo 380 té un nombre infinit d'engranatges dins d'una proporció del 380%. Una empunyadura giratòria al manillar us permet ajustar l'engranatge segons les vostres necessitats.
Per ajudar a l'engranatge hi ha un motor Performance Line CX (Gen2) de muntatge mitjà de la gamma Bosch. En combinació amb la bateria Bosch PowerPack 500 corresponent, pot oferir fins a 95 milles d'assistència elèctrica.
Riese & Müller també s'ha allunyat del convencional en optar per no dependre d'una cadena per conduir la roda del darrere. Al seu lloc, hi ha una corretja de transmissió de fibra de carboni de Gates. Aquesta és una opció sensata per a una màquina urbana: com que no cal mantenir-la oliada, gairebé no hi ha la possibilitat de tenir marques de greix als pantalons mentre pedaleges o a la roba quan portes el Tinker Vario al tren o a l'interior. casa teva.
Compra ara el Riese & Müller Tinker Vario a Edingburgh Bicycle Co-op per 3.639 £
Pes indicat N/A; Material del marc Alumini; Motor Bosch Performance Line CX (Gen2); Bateria Bosch PowerPack 500 Performance; Interval declarat 25-95 milles (40-152 km); Gearing Transmissió de carboni Gates i engranatge del cub Enviolo; Saddle Selle Royal New Lookin Moderate Male; Barres FSA V -Conducció; Rodes Mach1 650 20in; Pneumàtics Schwalbe Big Ben Plus Reflex
Gocycle GX
Compra ara Gocycle GX a Rutland Cycling per 2.899 £
Carpeta elèctrica o bicicleta elèctrica compacta? El Gocycle està a cavall de les dues categories. Fàcil d'emmagatzemar a qualsevol extrem del viatge, es plega pel mig, mentre que el seu manillar també baixa. Amb una forquilla única d'una sola fulla i una part posterior d'una sola cara, tot el seu tren motriu està tancat per oferir un manteniment baix, a més de menys brutícia als pantalons.
Amb la marca produint diverses versions del mateix disseny, aquest model GX ofereix un cub intern Shimano Nexus de 3 velocitats, suspensió davantera i posterior, control del motor basat en aplicacions, frens de disc i rodes de radis de magnesi. Tot considerat que és una bicicleta molt futurista.
Amb un recorregut una mica idiosincràtic, és, tanmateix, un equip de sensació indestructible. Capaç de llaurar sobre una varietat de terrenys gràcies als seus grans pneumàtics de 20 polzades, les mètriques clau de la bicicleta són igualment impressionants. Aquests inclouen un temps de càrrega de 7 hores, una autonomia de fins a 65 quilòmetres i un pes de 17,8 kg.
Amb la bateria extraïble, és possible portar-la amb vostè, en lloc d'haver d'aconseguir un cable a la bicicleta en si. No és que això sigui normalment difícil. Plegable fins a uns respectables 83 x 39 x 75 cm, no és tan petit com una carpeta convencional, però funciona amb molta més seguretat. Una bicicleta tan fantàstica per si mateixa, probablement el millor sigui pensar en el plec com a avantatge, en lloc de la seva raó de ser.
Els que tinguin més diners per gastar potser voldran fer un cop d'ull al GXi millorat, que ofereix un temps de càrrega reduït de quatre hores, un major abast, il·luminació integrada i canvis automàtics.
Llegiu la nostra ressenya completa de la bicicleta elèctrica Gocycle GXi aquí
Compra ara Gocycle GX a Rutland Cycling per 2.899 £
Pes 17,8 kg; Material del marc Aliatge d'alumini de mida única; Motor Buje davanter Gocycle; Bateria 300Wh intern extraïble; Autonomia establerta fins a 65 km; Gearing Shimano Nexus de 3 velocitats de cub; Saddle Gocycle ergonòmic; Bars integrats; Rodes Magnesi de cinc radis; Pneumàtics Gocycle All-Weather 20x2.25
Orbea Katu-E 30
Compra ara l'Orbea Katu-E 30 a Bike Treks per 1.899 £
Les bicicletes elèctriques compactes solen tenir rodes de 20 polzades relativament petites per tal de ser manejables i manejables per la ciutat i fàcils d'emmagatzemar a casa o en moviment (en un cotxe o un tren, per exemple). El nombre de bicicletes elèctriques compactes està augmentant, probablement encara en podeu comptar d'una mà. Així que la Katu-E 30, a un preu competitiu, d'Orbea, un fabricant amb seu al País Basc espanyol, hauria d'estar al vostre radar si creieu que petit és bonic. en termes d'e-bike.
Com la majoria de les compactes, té un marc de talla única, amb un munt de tiges de seient i ajust d'alçada del manillar per adaptar-se a la majoria de mides de motocicletes i un bastidor de pas força baix que facilita el muntatge i el desmuntatge.
El Katu-E 30 té unes especificacions sòlides: assistència suau de la Bosch Active Line a mitja conducció (tot i que l'Active Line Plus més lleugera s'adaptaria millor a una bicicleta que espereu portar sovint), vuit engranatges del nucli fàcils d'utilitzar, frens de disc hidràulics forts, un suport de doble pota brillant i sòlid, bloqueig muntat al marc, llums LED alimentades amb la bateria principal de Bosch i guardafangs. Orbea fins i tot introdueix una cistella davantera que es munta al marc, amb punts de muntatge per a un portaequipatges posterior si en voleu afegir-ne un. D'acord amb el disseny senzill de la bicicleta, la pantalla/control del manillar és el minimalista Bosch Purion.
En definitiva, és una bicicleta elèctrica petita i súper pràctica que és molt divertida de muntar i fàcil d'emmagatzemar.
Compra ara l'Orbea Katu-E 30 a Bike Treks per 1.899 £
Pes indicat 16 kg; Material del marc Aliatge d'alumini de mida única; Motor Bosch Active Line; Bateria Bosch PowerPack 400Wh muntat en tub inferior; Autonomia indicada 30-40 milles (48-64 km) mitjançant la calculadora d'autonomia en línia de Bosch per als modes Turbo i Tour (ciclista de 100 kg); Gearing Shimano Nexus de 8 velocitats de cub; Saddle Selle Royal Wave ergonòmic; Barres Orbea City Riser 660 mm; Rodes Orbea Web Disc 20 ; Pneumàtics Kenda 841 20 x 2,25 Reflex
Tern GSD S00/GSD S10
Compra ara el Tern GSD S10 a Tredz per 4.200 £
Tern sempre s'ha especialitzat en produir bicicletes plegables i la majoria de les seves màquines també tenen rodes petites, així que quin millor fabricant per crear una bicicleta elèctrica, de rodes petites i plegable amb capacitat de càrrega?
Tern ofereix dues versions de la bicicleta elèctrica GSD: la S00 amb un motor Bosch Performance Line CX i la S10 que obté el motor Bosch Performance Line. Pots instal·lar dos seients infantils Thule Yepp Maxi a les bicicletes GSD o un seient Thule Yepp Nexxt Maxi sense necessitat d'adaptadors.
A part de les opcions de motor, l'única altra diferència significativa entre les dues màquines són els sistemes d'engranatges utilitzats. Mentre que l'S00 té un grup Enviolo Cargo, que ofereix una gamma d'engranatges variable contínuament del 380%, l'S10 té un desviador Shimano Deore més convencional que mou la cadena a través de 10 pinyons.
El que comparteixen els dos models és el disseny innovador del marc. Mitjançant l'ús de rodes petites, els dissenyadors de Tern han creat un model que no és més llarg que una bicicleta normal, però que pot portar molt més. També hi ha l'opció de muntar una segona bateria dins dels tubs del marc per ampliar l'abast del motor. L'engany continua amb la distància entre eixos de 125 cm de la bicicleta, un 25% més llarga que la majoria de bicicletes elèctriques, cosa que facilita el maneig quan estan completament carregades.
Aquest disseny intel·ligent del quadre GSD també significa que quan el manillar està plegat, la bicicleta ocupa molt poc espai, fins a un terç del seu volum obert. Tanmateix, perquè el GSD sigui encara més fàcil d'emmagatzemar fora del camí, el disseny del bastidor posterior manté la bicicleta estable quan s'emmagatzema verticalment.
La sorprenent versatilitat del bastidor posterior mereix una menció especial. No només es pot equipar amb seients per a nens Thule sense necessitat de suports especials, sinó que Tern també ofereix un coixí del seient del passatger i reposapies per convertir el GSD en una bicicleta per a dos. Per descomptat, podeu simplement llençar un joc de maletes a la part posterior i utilitzar-lo per portar les vostres compres. Si realment us agrada comprar, fins i tot hi ha una opció per afegir-hi un prestatge resistent al davant.
Compra ara el Tern GSD S10 a Tredz per 4.200 £
Pes indicat N/A; Material del marc Alumini 7005; Motor S00 Bosch Performance Line CX/S10 Bosch Performance Line; Bateria Sistema de bateria doble S00 Bosch (500/1000Wh)/Sistema de bateria doble Bosch S10 (400/500/900Wh); Interval establert S00 200 km (124 milles)/S10 250 km (155 milles); Groupset S00 Enviolo cargo/Magura S10 Shimano Deore, Magura; Saddle Tern GSD; Bars Tern Sweep; Rodes S00 Tern Atlas de 20" (davant), Enviolo Cargo (darrera)/S10 Tern Atlas de 20" (davant i posterior); Pneumàtics Tern x Schwalbe Super Moto-X
