El govern central anuncia una estratègia a llarg termini per a la infraestructura de bicicleta, però amb molta dependència de les autoritats locals
El 21 d'abril, l'últim dia en què es va poder fer aquest tipus d'anuncis abans de les properes eleccions generals, el govern va publicar la seva estratègia d'inversió en bicicleta i senderisme (CWIS).
La publicació es va parlar per primera vegada del 2015 i, després de l'anunci de les eleccions generals, es temia que es retardés encara més, o que es descartés del tot. Però s'ha publicat i es pot veure sencer aquí.
En les seves paraules, aquest és "un pla a llarg termini d'1.200 milions de £ per fer de la bicicleta i la caminada l'opció natural per a viatges més curts".
Segons la publicació, "el govern vol que la bicicleta i caminar esdevinguin la norma l'any 2040 i destinarà el finançament a maneres innovadores d'animar la gent a pujar a la bicicleta o a utilitzar els seus propis peus per a viatges més curts".
Amb el llançament de l'estratègia, ara el govern està obligat legalment a mantenir aquests objectius, així com a complir les seves possibles assignacions de finançament.
Dels 1.200 milions de lliures promesos per invertir el 2020/21, s'han reservat 50 milions de lliures per impartir formació en bicicleta per a 1,3 milions de nens més, 101 milions de lliures per millorar la infraestructura de la bicicleta i ampliar les rutes per a bicicletes, 85 milions per millores a les carreteres per als ciclistes, 80 milions de lliures per a formació de seguretat i conscienciació per als ciclistes, 5 milions de lliures per millorar les instal·lacions de bicicletes a les estacions de ferrocarril i 1 milió de lliures al programa "Big Bike Revival" de Cycling UK.
Això prové del govern central, deixant més de 800 milions de £ que es destinaran als governs regionals, els consells i les associacions d'empreses locals.
Per tal d'assegurar-se que això succeeixi, la publicació conté orientacions i consells, anomenats "Plans locals d'infraestructures per a bicicleta i caminar", que han de seguir aquestes autoritats més localitzades, que mostren com es poden planificar i invertir les infraestructures per a bicicleta i caminar.
Però, tot i que aquesta orientació ha estat donada pel govern central, els locals no estan especialment obligats a seguir-la, i per tant, si bé es pot celebrar la publicació del CWIS, segurament ara l'atenció s'ha de centrar en aquestes per assegurar-se que és potencial. s'ha realitzat.
