L'encarnació més ràpida fins ara de l'arma original de contrarellotge del canadenc de velocitat
Aquesta funció es va produir en associació amb Cervélo.
Hi ha pocs noms que encarnen la noció de velocitat pura com Cervélo.
The Soloist va crear el concepte d'aero-carretera l'any 2002, però va ser en l'àmbit de la contrarellotge que l'empresa amb seu a Toronto es va tallar les dents, estrenant la indignant bicicleta Barrachi TT el 1995, seguida de la primera iteració. de la sèrie P un any després.
"Aquest era el P2", diu Alex Croucher de Cervélo. "Les proves en túnel de vent van ser el centre d'aquest projecte, i dues dècades d'experiència després, segueixen sent el nucli del nostre procés de disseny amb el P5.
'Les coses són encara més avançades ara: fem servir un maniquí de mida real basat en una exploració 3D de Dave Zabriskie [l'antic professional] que s'asseu i pedala amb les bicicletes al túnel, de manera que el P5 està optimitzat per a un pilot. al món real, no només per guanyar proves aerodinàmiques.'
Com a tal, Cervélo afirma que la P5 és "de 6 a 11 watts més ràpid que les superbikes de contrarellotge rivals".
Això es deu, en part, a un marc que abraça les rodes que crea una forma gairebé homogènia per tallar el vent i una cabina intel·ligentment integrada dissenyada per la marca germana 3T.
Per a les credencials aerodinàmiques del Cervélo diu molt que s'hagi convertit en l'opció preferida per al programa de pistes de British Cycling.
‘BC munta una variant de la P5 a la pista: la T5. Així de ràpida és aquesta bicicleta. No obstant això, no n'hi ha prou amb fer una bicicleta ràpida, també ha de conduir bé , diu Croucher.
'Tenint això en compte, hem construït al voltant del nostre pedalier BBright patentat i d'ample posició per augmentar la rigidesa del pedaleig i hem utilitzat un disseny de seients semblant a les nostres bicicletes de carretera de la sèrie S per afegir conformitat vertical.
"El nostre lema és "l'aero sempre està activat", però no té gaire sentit si realment no beneficia el motorista que surt a la carretera".
Cervélo P5 Three
Grup: Sram eTap amb frens hidràulics Magura RT6
Rodes: HED Jet 6 Black
Kit d'acabat: Cabina Aduro 3T, tija de seient Cervélo Carbon Aero, selló ISM PS 1.0
Pes: 8,57 kg
Preu: 8 £, 499 aproximadament com a la imatge
Contacte: derby-cycle.com
