El gerent de Cannondale-Drapac diu que el nou president de la UCI, Lappartient, troba a f altar els problemes genuïns del ciclisme professional
Jonathan Vaughters, director de l'equip de Cannondale-Drapac, ha afirmat que el nou president de la UCI, David Lappartient, ha començat la seva presidència més centrada a popularitzar-se que a tractar els problemes amb què s'enfronta el ciclisme professional.
Parlant amb el ciclista avui al Rouleur Classic, Vaughters va suggerir que el president francès de la UCI estava jugant amb els mitjans i els aficionats en lloc de centrar-se en qüestions reals.
Des que va ser elegit president al setembre, Lappartient ha deixat clarament pública la seva intenció d'abordar les apostes il·legals a través de les ràdios de carreres i reprimir el dopatge motoritzat, que Vaughters considera que no són problemes.
"No he vist gaire xerrada de Lappartient sobre els problemes reals del ciclisme professional. Acostuma a parlar de problemes d'interès públic en lloc de problemes reals", va afirmar Vaughters.
Concurs de popularitat
'Crec que molts dels temes que planteja són descabellats o no estan arrelats a cap tipus de realitat. Sembla centrat a popularitzar-se, però esperem que això canviï un cop s'hagi establert en el paper.'
Vaughters va oferir els seus propis suggeriments sobre en què s'hauria de centrar l'UCI com a prioritat màxima, començant pels problemes actuals relacionats amb l'ús de motos com a part del comboi de curses a les curses professionals.
Des de la mort d'Antoine Demoitie durant Gent-Wevelgem el 2016, la qüestió de quantes motos s'haurien de permetre que circulin al costat del pelotó i els protocols de seguretat que haurien de seguir ha estat un punt de conversa de gran importància a ciclisme professional.
I Vaughters diu que segueix sent la preocupació més gran per als que corren. Crec que els motors són un problema real en el ciclisme professional? Ni una mica.
Problemes reals
'És un problema popular que crea titulars. Però coses com ara hotels de baixa qualitat, cursos insegurs i motos són els veritables problemes.'
Aquí hi ha una cosa: vols un problema real que canviï les races? Ho sento, motors? Una merda. El veritable problema que està canviant el curs de gairebé totes les curses és que les motos de la televisió i dels comissaris s'acosten massa als pilots, cosa que fa que sigui insegur i que permet el drafting.
Per què no s'aborda això? Els motoristes no parlen de motors perquè no ho veuen com un problema. Vols molestar els motoristes? Parleu sobre el ritme motor que passa cada dia al pelotó.'
