Zipp amplia la seva oferta de pneumàtics a la terra amb la seva primera banda de rodament específica de grava, i diu que el G40 és ràpid, durador i preparat per a qualsevol cosa
Afegit a la seva ja consolidada línia de pneumàtics de carretera Tangente, el pneumàtic Zipp Tangente G40 és la primera incursió de la marca en el cautxú tot terreny, dissenyat especialment per a l'ús de terrenys mixts en bicicletes de grava.
Potser és d'esperar d'una marca coneguda per oferir velocitat que Zipp hagi optat per un patró de banda de rodament central de chevron de rodament ràpid i compacte, que hauria de mantenir una sensació ràpida sobre la majoria de les peces dures. superfícies, inclosa l'asf alt.
La banda de rodament es fa més espaiada i formada en blocs cap a les espatlles i especialment a les vores per cavar i proporcionar adherència en terrenys més suaus, especialment en els girs, i donar al pneumàtic la versatilitat que Zipp volia oferir.
La durabilitat, diu Zipp, era una prioritat i, per tant, hi ha protecció contra punxades de taló a taló, però no a costa de la flexibilitat, que és important per a una menor resistència al rodament, sensació de conducció i adherència.
Jeremy Powers, esportista patrocinat per Zipp durant molt de temps i excampió nacional de ciclocròs dels Estats Units, va ser fonamental en el desenvolupament del G40.
‘Són a prova de bales. Si hagués de muntar a Islàndia, aquest és el pneumàtic que em portaria amb mi, no una pregunta del món. Té una adherència excel·lent i llaura sobre grans roques , va comentar.
Talla única
Initailly Zipp llança el G40 en una mida única, ho heu endevinat: 700 x 40 mm. Diu que això és perquè va trobar que aquesta mida era el punt mitjà perfecte per a la velocitat, la comoditat i l'adherència. La probabilitat és, però, que en seguiran més, i potser també altres patrons de la banda de rodadura? Qui sap?
El pneumàtic de grava Zipp Tangente G40 costarà 64 £ cadascun i estarà disponible a les botigues a partir d'abril.
