Agafem tres bicicletes dissenyades per a la diversió a la carretera o fora i ens dirigim al País de Gal·les més profund per a una aventura de dos dies…
En els darrers anys, s'ha disparat la demanda de bicicletes que siguin capaços de circular tant a la carretera com a fora de la carretera alhora que també puguin portar bosses per fer-hi bicicletes.
Volíem provar tres de les bicicletes més capaços en alguns dels terrenys més difícils possibles, així que ens vam dirigir a Gal·les central per a una aventura de bikepacking.
Tenint en compte com són les bicicletes d'aventura relativament noves en la seva forma actual, pot ser difícil mantenir-se al dia amb el que busquen els motoristes i els límits del que la gent està muntant.
L'equitació fora de carretera fa dècades que existeix, amb grups com el Rough Stuff Fellowship que es van formar fa més de 60 anys, però només en els últims cinc anys s'ha revifat l'interès.
Hi ha molts factors en aquest ressorgiment, entre els quals destaca el desig d'evitar carreteres transitades i escapar a mons fora dels camins trillats, impulsant la demanda dels fabricants per desenvolupar bicicletes que puguin circular en llocs on les bicicletes amb manillar caiguda mai no han fet. m'he aventurat abans.
El que comparteixen les nostres tres bicicletes de prova és el potencial que tenen els motoristes de tenir una sola bicicleta capaç de gairebé tot, des de passejades de diumenge en clubs i esports fins a viatges amb bikepacking que et porten per tot el món.
Les bicicletes
Kinesis Tripster AT | 1.699 £
Kinesis estava una mica per davant de la tendència quan va llançar la bicicleta ATR de titani fa uns quants anys, que ha convertit pilots de tots els orígens a aquest nou estil de bicicleta versàtil.
El nou AT és una versió d'alumini més econòmica que també s'ha modernitzat per ser compatible amb les rodes 650b, a més d'afegir ports de cable al bastidor principal que poden acceptar cables estàndard o Di2.
Llegiu la ressenya completa de Kinesis Tripster AT…
Specialized Diverge Comp | 2.600 £
La característica destacada de la Diverge 2018 d'Specialized és la suspensió Future Shock, que ofereix 20 mm de recorregut perfectament empaquetats al tub de la direcció. Vist per primera vegada al model Roubaix, no és d'estranyar veure'l traslladar-se al Diverge, tot i que s'ha ajustat amb una molla de compressió més ferma que ofereix un recorregut més progressiu.
Com que és intern, el motorista no pot canviar-ho, però hi ha l'opció de canviar entre tres molles diferents.
Llegiu la revisió completa de Specialized Diverge Comp
Mason Bokeh Rival 1x | 2.795 £
El Bokeh és la resposta de Mason als seus propis clients després de veure que els seus models de resolució i definició s'utilitzen d'una manera que no s'havia previst, amb l'embalatge de bicicletes com una àrea important. Els canvis inclouen un gran espai lliure per als pneumàtics: la nostra bicicleta de prova venia equipada amb pneumàtics gruixuts de 650 x 50 mm amb espai de sobra.
La capacitat d'adaptar-se tant a les mides de rodes 650B com a 700C és una cosa que estem veient més, el primer ofereix l'opció de pneumàtics de volum encara més gran, que ofereixen una marxa més còmoda, però no afecten la geometria ni manipulació.
Llegiu la ressenya completa de Mason Bokeh Rival 1x…
El guanyador: Mason Bokeh Rival 1x
Una cosa que va quedar clara al llarg de la nostra prova és la capacitat de la nova generació de bicicletes d'aventura.
Les tres bicicletes van demostrar ser perfectament habilitats per recórrer algunes de les pistes més salvatges del centre de Gal·les, a més de comportar-se com autèntiques bicicletes de carretera a l'asf alt i ser capaços d'afrontar el pes addicional que comporta el bikepacking.
El Kinesis AT és fidel al seu nom: capaç de muntar llocs amb manillar caigut mai no hauria estat capaç fa només uns anys.
Tot i que el kit de construcció de la nostra bicicleta de prova és una opció completa, creiem que la majoria dels compradors optaran per l'opció personalitzada/autoconstrucció, donant l'oportunitat de modificar i crear alguna cosa únic.
L'Specialized Diverge és ràpid i lleuger, i el Future Shock ajuda molt en els cops més petits.
No pot igualar la capacitat fora de la carretera dels altres, però per a carreteres accidentades i alguna excursió ocasional fora de la carretera és fantàstic.
Se sent molt més com un corredor ràpid de grava, així que podria ser el primer de la llista per als addictes a la velocitat.
Al davant, el Mason Bokeh, amb les seves rodes de 650b, era el tot terreny més capaç, encara que els pneumàtics més grans podrien frenar-lo una mica a l'asf alt.
També és una bicicleta preciosa per mirar. Amb les dues mides de rodes i les opcions de grups 1x i 2x disponibles, pot cobrir tots els estils de conducció.
El grup Rival no és perfecte, però la qualitat del conjunt ajuda a justificar el preu.
