La Ceepo Mamba és una bicicleta de carretera preparada per a la cursa construïda per a la velocitat pura
No estaries sol si no haguessis sentit a parlar abans de la marca Ceepo, però no és una empresa nova. Fundada l'any 2003, Ceepo s'especialitza en bicicletes per a triatló, especialment de mitja i llarga distància. Quan ens vam veure obligats a participar en un duatló (run-bike-run), ens va semblar l'oportunitat perfecta per provar una bicicleta d'una empresa amb un patrimoni multiesportiu adequat.
Les bicicletes Ceepo anteriors han estat tri-específiques, per la qual cosa mai no s'han d'ajustar a la normativa de la UCI sobre aerodinàmica i posició del pilot. El Mamba intenta ser més polivalent, combinant característiques de disseny aerodinàmic que esperaries veure en una bicicleta especialitzada en triatló o contrarellotge amb manillars més tradicionals. També és compatible amb la UCI, de manera que podeu utilitzar-lo per participar en una cursa de carretera, o una cursa esportiva, o qualsevol altra cosa que requereixi una bicicleta ràpida.
La clau de la capacitat de fer-ho tot del Mamba és la tija de seient reversible que ofereix al pilot dues posicions. Situat cap enrere, imita una bicicleta de carretera normal, però posat cap endavant, ofereix una posició de conducció molt agressiva dissenyada per utilitzar-se amb barres aerodinàmiques amb clip. En ús, la Mamba se sent immediatament diferent a una bicicleta de carretera estàndard. L'angle pronunciat del tub del seient ofereix un abast més curt i et posa en una posició més baixa i més agressiva. Aquesta geometria s'emmiralla en el recorregut, oferint una rigidesa i una transferència de potència fantàstiques, mentre que el pes del quadre d'1, 100 g és competitiu per a una màquina de carretera aerodinàmica i significa que un pes general lleuger de la bicicleta és fàcil d'aconseguir.
El curt abast sí que afecta la pujada del selló, amb menys espai per a la cabina al davant, però el Mamba no va ser dissenyat per escalar colls alpins i mentre estava assegut al selló, el rendiment d'escalada està bé. Amb les rodes Mavic Ksyrium SLS i els pneumàtics de 23 mm, el viatge és ferm, però el canvi a un conjunt de rodes Reynolds Attack de fibra de carboni més profundes millora la comoditat alhora que augmenta el rendiment. La nostra bicicleta de prova va venir equipada amb una construcció d'especificacions mitjanes de components Shimano 105 i PRO. El conjunt de bicicletes Rotor, equipat amb anells Q-Rings ovalats de 53/39, és un altre cop d'ull cap al que va ser dissenyat: anar ràpid.
El Mamba s'aconsegueix realment quan està equipat amb un conjunt de barres aerodinàmiques amb clip i s'instal·la a la posició de la tija del seient davanter. Una alçada de pila baixa al tub de direcció ofereix un munt de marge per millorar l'ajust, permetent als genets encara més baixos aconseguir una posició aerodinàmica. A la carretera, quan s'utilitza en aquesta posició, la bicicleta es maneja bé i no se sent inquieta ni nerviosa. Es prenen revolts amples amb facilitat, tot i que els revolts més ajustats, més tècnics i el descens requereix una mica més d'esforç. Vam utilitzar el Mamba per participar a 'The Pig', que afirma ser el duatló més dur del Regne Unit, ambientat a les muntanyes de Gal·les amb una secció de bicicletes de 105 milles amb 3.300 m d'escalada. El curs era constantment ondulant, amb diverses ascensions prolongades, però també trams més planers al llarg de la bonica costa del nord de Gal·les. La bicicleta ha demostrat ser més que capaç, sent còmoda i ràpida, ajudant-nos a establir el bike split més ràpid. Ceepo fa un gran argument sobre la posició llunyana que fa que la transició de la bicicleta a la carrera sigui més fàcil i estaríem d'acord. Esperem ser lent després de l'àrdua etapa del cicle, vam descobrir que podíem córrer amb normalitat des del principi, sense "cames de gelatina".
La versatilitat de la Mamba la fa ideal per a persones que busquen una bicicleta que s'adapti a diferents tipus de conducció ràpida i senzilla. És ideal per a esdeveniments multiesportius, on pot funcionar a un nivell similar a les bicicletes específiques de triatló, i també seria una opció fantàstica per a qualsevol persona que s'apassiona a la prova del temps. En definitiva, el Ceepo Mamba no està dissenyat per fer creuers de llarga distància, però si ets addicte a la velocitat i vols una bicicleta que pugui funcionar bé, amb o sense barres aerodinàmiques enganxades, val la pena tenir-ho en compte.
Spec
| Ceepo Mamba | |
|---|---|
| Marc | Ceepo Mamba amb PF BB30, forquilla plena de carboni |
| Grup | Shimano 105 |
| Frens | Shimano 105 |
| Cadeneta | Rotor 3d, 53/39 Q-rings |
| Casset | Shimano 105, 11-25 |
| Bars | PRO Vibe |
| Stem | PRO Plt |
| Tija de seient | Ceepo |
| Rodes | Mavic Ksyrium SLS |
| Pneumàtics | Mavic Yksium, 23c |
| Sella | Fiziki Arione |
| Contacte | velotechservices.co.uk |
