Breakaway supera el pelotó mentre Conti agafa rosa i Masnada puja a l'escenari en un bon dia per a Itàlia
Primoz Roglic (Jumbo-Visma) va cedir el control de la samarreta rosa al pilot dels Emirats Àrabs Units-Team Emirates Valerio Conti mentre Fausto Masnada d'Androni Giocattoli-Sidermec va fer la primera etapa del Grand Tour de la seva carrera a la 6a etapa del Giro d' Itàlia.
Masnada va demostrar ser el membre més fort de la gran escapada del dia, fent l'atac guanyador de la cursa a l'ascens de la Coppa Casarinelle a uns 20 km de la línia.
Conti va ser l'únic membre de la fuga prou fort com per aguantar el volant de Masnada, arribant a la final amb el seu compatriota.
Masnada va guanyar l'etapa en un sprint de dos amb Conti, que es va conformar amb el lideratge general de la cursa, però aquest podria haver estat un acord decidit entre els corredors abans de l'arribada.
Va ser un dia per als italians amb Masnada guanyant la primera etapa del país d'origen i la primera victòria d'Androni d'etapa al Giro des del 2012.
Pel que fa a Conti, és el primer italià que porta la rosa del Giro des que Vincenzo Nibali va guanyar la cursa el 2016.
Giro d'Italia 2019 Etapa 6: Com va passar
Després de la pluja bíblica, la neutralització de la cursa i l'abandonament de Tom Dumoulin el dia anterior, l'etapa 6 demanava l'ordre per restablir el Giro d'Itàlia.
A partir de Cassano, el grup va viatjar 238 km a l'est fins a San Giovanni Rotondo en la que seria la segona etapa més llarga de la cursa. També seria la primera etapa de carretera massa dura perquè els velocistes puguin disputar-se gràcies al seu final en pujada i la pujada de categoria 2 a només 18 km de la línia.
Sobre el paper, també semblava massa benigne per molestar els contendents de la Classificació General, la qual cosa significava que tenia una olor a un dia d'escapada abans fins i tot de començar.
I així va resultar ser amb un grup fort de 12 que van fer la pausa del dia. Una barreja d'equips i estils de pilots, sens dubte va ser prou fort com per arribar a la línia per davant del pelotó i, amb Jumbo-Visma probablement feliç de concedir la samarreta rosa de Primoz Roglic, gairebé segur que passaria.
Dins del descans, Valerio Conti, de l'Emirats Àrabs Units-Team Emirates, era el millor posicionat per agafar la samarreta de líder, sempre que pogués acabar al grup capdavanter, mentre que el jove Valentin Madouas de Groupama-FDJ es trobava entre els pilots susceptibles de agradar-los. possibilitats de guanyar.
Si la certesa de la ruptura no era suficient, un desafortunat vessament per a Roglic a primera hora del dia va fer encara més un banquer.
L'eslovàqui va estar bé per continuar, però es va trencar el costat dret dels pantalons curts i va fer que el que semblava un tall bastant dolorós.
Un dia més la pluja va caure sobre el pelotó del Giro però molt més suau que abans. Va provocar un ritme fàcil al pelotó que va permetre que el descans s'establís una còmoda diferència. L'etapa va acabar amb el sol.
A menys de 40 km per córrer, el descans encara tenia gairebé cinc minuts per jugar.
El primer pilot del descans que va parpellejar va ser el Masnada d'Androni. A la pujada de la Coppa Casarinelle, l'italià es va enlairar dels seus compatriotes de descans portant només Conti amb ell.
La distància va ser de 30 segons abans que Masnada va fer una gran marxa i Conti va seguir. La resta del descans no estava disposat a perseguir correctament i semblava estar deixant perdre les seves possibilitats de la glòria de l'etapa del Giro.
El duet va forjar una bona avantatge de 35 segons que gairebé es va acabar bruscament per un gos de carrer al mig de la carretera. Afortunadament, els dos pilots van passar il·lesos.
Això va ser l'únic perill per al duet que finalment va arribar a la línia junts, Masnada pujant a l'escenari, Conti agafant rosa.
