Una bona alternativa a Garmin
Quan l'ordinador de bicicleta gegant NeosTrack i jo vam estar junts, aviat es va convertir en una relació tempestuosa. L'amor es convertiria en odi i després tornaria a l'amor de nou en l'espai d'uns quants botons.
En desembalar el NeosTrack va ser amor a primera vista. La unitat és senzilla amb estil i no sembla un telèfon mòbil (cosa que crec que és una bona cosa, per raons que no puc explicar). Pesa només 79 g, mesura 9 cm per 5,3 cm i és prou prim per sentir-se elegant i aerodinàmic a la bicicleta.
La caixa inclou un suport de barra frontal i un suport de tija subjectat amb bandes elàstiques. La unitat es connecta als suports mitjançant un sistema de bloqueig de gir semblant a les unitats de Garmin, però no de la mateixa mida, de manera que no és compatible amb els suports de Garmin.
Compra aquí l'ordinador de bicicleta Giant NeosTrack de Tredz
Va ser senzill de configurar i pocs minuts després d'obrir la caixa estàvem fent el nostre primer viatge junts. Va ser llavors quan va sorgir el primer problema.
El NeosTrack no té pantalla tàctil, la qual cosa no és un problema en si mateix (de fet, mai m'he portat massa bé amb les pantalles tàctils sensibles a la pressió de Garmin), però els botons al costat del la unitat va resultar difícil d'utilitzar.
Són petits i junts, i vaig descobrir que no podia prémer el botó superior dret per desplaçar-me per les pantalles sense agafar les vores de la unitat. Mentre ho feia, la unitat es va desenganxar del suport i vaig estar a punt de deixar-la caure a la carretera.
Això va passar diverses vegades durant el viatge, i aviat vaig saber que el millor era trobar la pantalla que més volia i mantenir-la. No és la màquina més fàcil de controlar mentre es mou.
En haver-me enamorat del NeosTrack al final del meu primer viatge, aviat vaig recuperar la meva passió quan vaig investigar les opcions de dades.
El NeosTrack es connectarà fàcilment a la majoria de sensors, com ara mesuradors de potència i monitors de freqüència cardíaca amb opcions ANT+, WiFi i Bluetooth. A continuació, enregistrarà qualsevol nombre de variacions de velocitat, temps, distància, potència, gradient, cadència, etc., així com conceptes d'entrenament més avançats com ara TSS, FTP i suavitat del pedaleig.
La unitat mostrarà sis pantalles de dades amb fins a deu camps de dades per pàgina, configurats com vulgueu. Vaig trobar que més de sis camps de dades per pàgina es feien difícils de llegir mentre conduïa (tot i que això pot dir més sobre la meva vista que la llegibilitat del NeosTrack) i que tres conjunts de xifres per pàgina funcionaven millor.
Quan em vaig fer un viatge, la unitat generalment s'apressava a captar un senyal de satèl·lit i, pel que vaig poder dir, les dades que generava el NeosTrack sempre eren precises i fiables.
Un cop baixada l'aplicació de telèfon que l'acompanya, vaig poder vadejar feliçment entre rius de números, comprovant la meva freqüència cardíaca mitjana en pujada i les xifres de potència màxima de cinc minuts, juntament amb mapes de rutes i gràfics acolorits..
Com més jugava, més el nerd de dades que tenia dins tornava a estar enamorat del NeosTrack. Com a màquina de triturar números, és allà d alt amb el millor.
Lamentablement, el meu cor es va trencar una vegada més quan vaig utilitzar el NeosTrack com a dispositiu de navegació.
Crear una ruta per al NeosTrack va resultar complicat en primer lloc. L'aplicació del telèfon té una funció de planificació de rutes, però un cop connecteu el punt d'inici i d'arribada, només oferirà tres opcions, sense cap manera d'adaptar la ruta a les vostres preferències. Si no us agraden les opcions que us donen, llàstima.
Podeu penjar rutes creades a través de sistemes de tercers, però fins i tot així no són fàcils de seguir un cop comenci.
Amb una pantalla monocroma i gràfics bastant desordenats, el millor que pot fer el NeosTrack és oferir una navegació amb "ruta de ruta". És a dir, una línia de punts a la pantalla suggereix en quina direcció general vols anar, però no pot mostrar on ets al mapa.
Em va costar molt seguir, sobretot a les zones urbanitzades on mai no estava segur de quina carretera estava suggerint que baixar.
Després d'uns quants girs equivocats, vaig renunciar ràpidament a intentar utilitzar-lo per a la navegació i vaig tornar a utilitzar el telèfon sempre que volia comprovar la meva ruta. Potser si m'hagués quedat amb ell, potser hauria après a interpretar els gargots del NeosTrack, però en aquests dies de Google Maps sembla molt poc sofisticat.
També hi va haver altres problemes amb el NeosTrack? Per què he hagut de prémer tres botons perquè deixés de gravar un viatge? Per què va trigar tant a transferir les dades per Bluetooth a l'aplicació del telèfon?
I per què el disc dels suports no és compatible amb altres marques perquè encara pugui utilitzar els meus suports preferits? (Curiosament, teníem una bicicleta Giant per provar, que venia amb un suport Garmin integrat que, gràcies a la manca de compatibilitat, no acceptaria l'ordinador de bicicleta Giant.)
Just quan semblava que el NeosTrack havia mostrat massa debilitats perquè jo volgués deixar el meu Garmin habitual, va revelar el seu millor actiu.
No he pogut aconseguir que es quedés sense bateria. Després d'una sola càrrega, el vaig fer servir en diversos viatges i, cada vegada que l'encenia, semblava que encara tenia la bateria gairebé plena.
Giant reclama una durada de la bateria de 33 hores per al NeosTrack, i sens dubte no ho discutiré. Sembla córrer i córrer i córrer.
Com molts socis, el Giant NeosTrack pot no ser perfecte, però és un preu molt raonable, i si sou el tipus de ciclista que es preocupa més per recollir dades que per trobar el camí per una ruta, llavors podria convertiu-vos en un company de viatge benvingut.
