L'irlandès Dan Martin parla amb Cyclist sobre gastronomia, trampes de droga i sobre el dolor d'aquell accident al Tour de l'any passat
Aquest article va aparèixer per primera vegada al número 75 de Cyclist Magazine
Paraules James Witts Fotografia Sean Hardy
Cerqueu en línia Dan Martin i podeu trobar una imatge d'Instagram de la seva dona, Jess, menjant el que sembla ser un globus en miniatura a l'extrem del pal. S'ha tret d'una estructura ornamentada que sembla més una obra d'art modern que un àpat.
‘Això va ser a El Celler de Can Roca’, diu Martin sobre el restaurant de Girona, amb tres estrelles Michelin, votat número u mundial el 2013 i el 2015.
‘Era del menú degustació. Els germans Roca [els xefs Joan, Josep i Jordi] viatgen durant dos mesos cada any per buscar inspiració i, després, creen embotits que representen una destinació on han estat.
‘Enguany són Perú, Tailàndia, Japó i Turquia. El menjar és una passió meva. M'encanta.’
Qui hauria pensat que Dan Martin, 1,76 m d'alçada i 62 kg de prim, la part superior ajustada del qual penja de les seves espatlles esveltes com la camisa d'un adult al penjador d'un nen, li encanta el menjar.
Però com un ciclista professional que gestiona la periodització de l'entrenament, és un enfocament en la intensitat més que en el volum que sacia la gana de l'irlandès.
"Es tracta de la qualitat del menjar, no de la quantitat", diu. ‘Això és el que té de bo viure a Andorra i passar una estona a Girona: bon menjar, bons ingredients. Racions molt petites. Sabors intensos. Et satisfà.
‘Tinc el mateix argument sobre el menjar de raça. Els nois augmenten de pes a les curses perquè el menjar és tan insípid i ple de carbohidrats que tothom menja molt perquè no estan satisfets.
"Alguna cosa petita però deliciosa i, de sobte, el teu cos et diu: "D'acord, ja n'he tingut prou". Per què menjar un munt de McDonald's quan pots tenir un bon bistec i et satisfà?’
Estil lliure de carreres
Celler de Can Roca es defineix com “un restaurant freestyle compromès amb l'avantguarda”.
Al cor de l'avantguarda hi ha els poc ortodoxos. L'estil de carreres de Martin podria no tenir el surrealisme dels calamars congelats de Roca, però en un esport dominat per les dades, les seves escapades de cavalleria han atret legions d'aficionats i han ajudat a construir un palmarès que inclou dues victòries de Clàssiques i la sisena al Tour de França.
També li va valer un pas d' alt perfil de Quick-Step Floors a UAE Team Emirates després que, segons s'informa, va rebutjar un moviment a Team Sky.
"Es necessita una mica de temps per gelificar i acostumar-se als nous procediments, però hi ha un nivell de professionalitat increïblement alt amb el personal i els corredors", diu sobre el trasllat.
"És un equip que té la història al seu costat, però que també s'està reinventant per a les carreres modernes".
Martin i UAE Team Emirates es troben en etapes crucials en les seves respectives carreres.
Martin té com a objectiu trencar el seu parèntesi de quatre anys en els clàssics i situar-se entre els cinc primers al Tour de França, mentre que l'equip, amb un ADN molt italià després d'anys sota el nom de Lampre, amplia els seus horitzons i deixa anar la cartera. cadenes.
Durant la temporada baixa, Martin es va unir als seus companys de fitxatge Fabio Aru i Alexander Kristoff, mentre que l'equip va retenir els serveis de Diego Ulissi, Rui Costa, Darwin Atapuma i un talentós grup de joves pilots italians que inclou Edward Ravasi., Valerio Conti i l'excampió mundial de persecució Filippo Ganna.
El ciclista es troba amb Martin a la Volta ao Algarve de principis de temporada, on acabarà 19è de la general.
Després de patir una mal altia la setmana anterior, es tractava més d'aconseguir uns quilòmetres a les cames que d'anar a la glòria.
‘Sincerament, la primera cursa de l'any consisteix a aclimatar-se a les curses del pelotó. Passes l'hivern entrenant sol.
‘És una sensació completament diferent anar a prop de la roda del darrere d'algú. Està tornant a afinar aquests sentits. També necessito córrer per perfeccionar aquesta habilitat per anar al vermell.’
Aquestes curses d'inici de temporada són només la rutina d'escalfament abans de les Ardennes Classics, on la capacitat de Martin per volar per turons curts i afilats significa que és un competidor evident a Amstel Gold, Flèche Wallonne i Lieja-Bastogne. Lieja.
De fet, va ser Lieja 2013 la que va proporcionar la gran victòria de Martin quan es va allunyar de Joaquim Rodríguez.
Cinc anys després Martin és més experimentat, més conscient, i observa que Lieja promet ser una cursa més agressiva des de més lluny, però, com Alejandro Valverde, sóc fort en els últims 10 km. És per això que no hi ha cap motiu real per córrer des de més lluny”.
Martin també confia gràcies a que els Emirats Àrabs Units han adquirit els serveis del respectat Rory Sutherland de Movistar.
‘Hem aconseguit robar-lo a Valverde i vaig a treballar amb Rory tota la temporada. He tingut un equip protegint-me però mai només un pilot. Serà el meu guardaespatlles. L'Alejandro el trobarà a f altar.’
Valverde surt molt a la conversa. Malgrat l'amor de Martin a les Ardenes, l'irlandès no ha aconseguit una victòria des de Lieja el 2013, mentre que en el mateix període Valverde ha guanyat Lieja dues vegades (quatre en total) i Flèche Wallonne quatre vegades (cinc en total).
El 2017, Martin va acabar subcampió darrere de Valverde en ambdues curses i va tornar a quedar segon darrere seu a Flèche Wallonne el 2014.
Martin no té cap dubte que el seu principal rival també és un home que ha complit una sanció de dos anys per dopatge.
"El que passa amb Valverde és això", diu Martin. "En la meva ment, com que vaig acabar tan a prop d'ell, he de creure que encara no s'està dopant. Però no sabem quins efectes pot haver tingut el dopatge a llarg termini.’
És un tema una mica candent en aquests moments. Investigacions recents a la revista Science Reports suggereixen que els músculs tenen "memòria epigenètica".
Essencialment, un múscul estimulat regularment pot arribar al seu punt màxim fins i tot després d'un període de cessament, la qual cosa indica que els dopistes podrien beneficiar-se del dopatge fins i tot quan s'han aturat.
Martin creu que les drogues segueixen sent un problema al pelotó? "Poques vegades em fan preguntes com aquesta perquè els periodistes esperen que no les podem respondre", diu.
‘Però estic content per la bona reputació que he mantingut. Els ciclistes aficionats pregunten: "No t'afecta quan els homes possiblement es dopen?"
‘Però si estàs fent cua a la línia de sortida pensant que aquesta persona podria haver pres drogues, ja estàs colpejat.’
Martin utilitza un inhalador, però destaca que poques vegades necessita una AUT. Admet que va prendre l'analgèsic Tramadol una vegada "i em va espantar la merda". Va ser abans d'una llarga etapa del Giro 2010 i em va fer sentir tan mal alt que em va aterrir de debò.'
Aquell accident
La mala reputació de Tramadol al pelotó és la raó per la qual Martin va mantenir els llavis tancats sobre la gravetat del seu infame accident al Tour de França 2017.
‘M'havia trencat la columna vertebral però no volia que la gent cregués que estava a Tramadol tota la cursa. De fet, ni tan sols vaig prendre un sol analgèsic.’
Tothom que recordi l'accident es sorprendrà que hagi aconseguit continuar sense cap medicament per al dolor.
Va passar a l'etapa 9 en un dia desolador i plujós al sud-est de França. Richie Porte va perdre el control del seu BMC a més de 70 km/h en el descens final a Chambery, i mentre lliscava per la carretera va treure Martin. La cursa de Porte va acabar amb una fractura de clavícula i pelvis.
Increïblement, Martin, que estava quart al començament del dia, va continuar lluitant pel dolor i finalment va acabar sisè a la general.
"Crèdit al meu senyor, Frank, i al meu fisioterapeuta, Anthony, perquè treballaven amb mi intensament cada dia", recorda Martin.
‘En realitat, aquesta va ser la part més difícil mentalment perquè estava en bicicleta o en rehabilitació. També va ajudar que l'endemà de l'accident tinguéssim un dia de descans seguit de dos dies d'esprint. Si hagués estat una etapa de muntanya, hauria sortit.’
Dues esquerdes a les vèrtebres no van impedir que enregistrés el seu millor resultat al Tour, però sí que van afectar el seu estil de pilotatge.
Mireu enrere les imatges de les etapes dels Pirineus i us adonareu que Martin va romandre subjectat a la seva cadira com una lapa a una roca.
"Estranyament, en realitat no va ser una cosa de barrera del dolor", diu. "És només que el múscul no estava disparant prou per endreçar-se. Estava atrapat!
‘Vaig conèixer a Richie ahir per primera vegada des del Tour. Es truca però és la primera vegada en la carn. "A la merda, Richie", li vaig dir, en Martin fa broma.
«Estava pensant a fer un vídeo de dues parts on em regalés flors i li copejaré!»
Malgrat la seva valentia a l'hora de soldar amb l'esquena trencada, Martin afirma que no està en la seva personalitat guanyar a qualsevol preu.
Una cosa que odio fer és córrer quan no sóc al 100%, la qual cosa diu molt sobre la meva consistència dels resultats: faig una carrera quan sento que m'he entrenat prou bé per rendir.
‘Potser és una debilitat mental: si no em sento bé, no vull córrer. Potser em treu la confiança. Però conec prou bé el meu cos que si em sento bé, puc fer alguna cosa.’
Sens dubte hauria de conèixer el seu cos, ja que aquest és el seu desè any com a professional. "L'esport ha canviat", diu. "Tinc una foto meva a Mur de Huy l'any 2008 i sembla una cosa de l'edat de pedra: samarreta ample, bicicletes arcaiques.
‘Tecnològicament, l'esport ha avançat, amb tanta atenció als detalls. La competició és molt més aferrissada amb carreres guanyades i perdudes per marges minúsculs.
‘Mira la gira de l'any passat. Vaig quedar sisè i quatre minuts per darrere de Chris Froome. Deu anys abans hauria estat el doble”. De fet, el guanyador del Tour 2007, Alberto Contador, tenia gairebé 12 minuts per davant del sisè Valverde.
Aquest augment de la competència podria ser part de la raó de la sequera de victòries de 14 mesos de Martin, així que què ha de fer per trobar el camí de tornada al graó superior?
‘No gaire, la veritat. Només m'he de creure. He tingut 10 primers quatre en els últims tres Tours i no he guanyat cap etapa. Passarà.’
Passarà el 2018? "Encara no he mirat el Tour amb massa detall. He vorejat les vores i he vist que la primera setmana és plana i esgarrifosa; la segona setmana és muntanyosa, potser també crasosa ", riu.
‘Guanyar un final primerenc al cim d'un turó, això seria fantàstic. Un dels meus segons llocs va ser a Mur Bretagne [el 2015; aquest any és l'etapa 6].’
No sorprèn, Martin no escolliria com a objectiu els llambordes de Roubaix de l'etapa 9, "però és el que és". No obstant això, és el líder confirmat a França, amb el nou recluta Fabio Aru que encapçala la seva gira a casa, el Giro.
‘Queda per veure si Aru donarà suport a Martin al Tour. El que està més clar és que Martin lluitarà per aconseguir la màxima facturació dels Emirats Àrabs Units, almenys en la primera fase de la cursa, amb el noruec Alexander Kristoff, que es va mudar de Katusha fora de temporada.
Fer malabarisme amb la pesada i la coherència del GC amb la glòria escènica individual no sempre és un acte harmònic.
Només cal veure la temporada d'una temporada de Mark Cavendish al Team Sky, una decisió que va qualificar d'error, per provar-ho. Però, diu Martin, no és res nou i pot treballar a favor seu.
‘Ho vaig tenir a Quick-Step amb Marcel [Kittel] i em treu una mica la pressió. Vol dir que tinc un objectiu de carrera que l'Alex guanyi a les etapes planes en lloc de pensar: "Merda, espero no perdre el temps avui".'
La vida més enllà de la bicicleta
Martin viu a Andorra amb la seva dona, Jess, una corredora internacional que va acabar 16è en els 10.000 metres als Jocs Olímpics de 2016. S'acaba de jubilar als 25 anys.
"La Jess no està tancant la porta, només ha de fer un pas enrere", diu Martin. "Fa 10 anys que porta a un alt nivell. Amb l'atletisme, molta gent només veu els Mundials i els Jocs Olímpics, però hi ha un munt de curses discretes… és difícil.
‘A més, tornaria d'una cursa, tindríem un dia junts i després ella anava a una cursa. No ens vam veure gaire.’
També hi ha la petita qüestió dels bessons en camí, previst el 7 d'octubre. "És difícil expressar amb paraules l'emoció que estem ara", va tuitejar Martin quan va anunciar la notícia.
Si arriben a temps, naixeran sis dies abans del Clàssic d'un dia Il Lombardia d'enguany. Aleshores, Martin tornarà a l'escena del seu triomf del 2014 o estarà en permís de paternitat? El temps ho dirà.
Des d'aleshores i ara, Martin dedicarà més de 35 hores a la setmana entrenant i competint. També busca reconèixer les etapes clau del Tour, inclosa la Mur Bretagne. Amb la seva ment única, podria donar els seus fruits.
«Tinc una memòria retentiva», diu Martin. Recordo pujades així: on són empinades, on s'aplanen.
‘Va ajudar amb la meva lesió al Tour perquè sabia quant de temps havia d'aguantar. Llavors em podria recuperar. Després lluitar de nou durant 100 m, fent-me petites acabades cada cop. Agafa avui. Abans de començar l'ascens, vaig poder recordar quina era l' altitud…'
‘Quan alt?’, interromp. '909 metres', continua Martin sense respirar ni parpellejar. ‘I agafa el Col du Tourmalet. Té 2.115 m. Així que si teniu 3 km per recórrer i esteu a 1.900 m, són 210 m per anar al 7%. Així és com funciona el meu cervell.’
També podria ser el motiu pel qual el GPS humà no depèn de tecnologia com ara els mesuradors de potència. "Estan limitant", diu, "i no sé quins són els meus límits".
És un home que sovint corre amb la sensació. El desig de Martin de competir, no només seure, podria haver-li costat victòries en el passat, però també el converteix en un dels pilots més emocionants del pelotó i, tot i que en el seu desè any com a professional, encara només té 31 anys.
Amb Jens Voigt que va córrer fins als 43 anys, sembla prematur mirar la vida més enllà del ciclisme, però els moviments de Martin a Quick-Step i ara els Emirats Àrabs Units van néixer amb el desig de maximitzar el seu GC i la seva carrera d'un dia. amb equips que li donarien suport abans que s'acabés el seu temps.
Però sigui el que li demani el futur, és segur que buscarà satisfer el seu apetit epicuri.
‘Basem les nostres vacances al voltant del menjar’, diu, tornant a la temàtica gastronòmica. L'any passat vam anar a Barbados perquè vam llegir que hi havia molts llocs agradables per menjar.
‘També sóc propietari d'una cadena de restaurants a Londres anomenada Frog. N'hi ha un a Covent Garden i un a Shoreditch.
‘Els dirigeixen Adam Handling, que va aparèixer a MasterChef: The Professionals [el 2013 on va arribar a la final].
"Coneixia un contacte a través de la nostra direcció i buscaven inversions, així que em vaig involucrar… però si hi haurà una varietat de menjar per a bicicletes Frog, bé, hauríeu de preguntar-ho a Adam".
Cronologia de Dan Martin
2004: Mostra la seva primera promesa guanyant els campionats nacionals britànics sub-18 de curses en carretera
2008: Es converteix en professional amb Garmin-Chipotle, guanyant la cursa per etapes de la Route del Sud i els campions irlandesos de la cursa de carretera, després d'haver canviat de llei altat nacional el 2006.
2009: Completa el seu primer Gran Tour a la Vuelta, acabant 53è de la general i 15è a la classificació de muntanya
2010: Aconsegueix la seva victòria més gran fins ara amb èxit general a la Volta a Polònia, després d'haver guanyat també una etapa
2011: La seva temporada més exitosa fins ara va veure Martin guanyar una etapa a la Vuelta i convertir-se en el primer irlandès a portar la samarreta de muntanya. Acaba la temporada amb el segon lloc a Il Lombardia
2012: Acaba 35è en el seu primer Tour de França, però acaba l'any sense victòries
2013: Guanya la Volta a Catalunya al març, després segueix el quart lloc a Flèche-Wallonne amb la victòria a Lieja-Bastogne-Lieja quatre dies després. La victòria d'una etapa de debut al Tour marca el punt àlgid del seu any, però no hi ha cap èxit posterior
2014: Ocupa el segon lloc a Flèche-Wallonne però s'estavella a la final de LBL, i de nou durant la contrarellotge per equips del Giro a Belfast. Salva la seva temporada guanyant Il Lombardia
2016: Després d'un 2015 sense victòries, canvia a Etixx-Quick-Step, però malgrat els resultats habituals entre els 10 millors a Catalunya, i tant al Dauphine com al Tour, la victòria segueix sent esquiva
2017: Aporta una bona forma al Tour, però un accident desagradable a l'etapa 9 el deixa amb una esquerda a la columna. Continua, però, per acabar sisè a la general a París
2018: Va guanyar la sisena etapa del Tour de França, la seva única victòria de l'any, en el seu camí cap a la vuitena posició general.
Dan Martin el…
… sent un genet protegit: Encara que tingués tres companys amb mi, què faran? Seieu-vos darrere, comproveu que estic bé i no m'he caigut.
‘Puc fer-ho amb els pilots d' altres equips. Crec que sóc millor córrer en un entorn orgànic, analitzar situacions de cursa; sóc bo en això.’
… nutrició: Sóc escèptic sobre molts dels desenvolupaments de la ciència nutricional. Amb molts dels estudis, pot funcionar per a un percentatge determinat de persones, però què passa amb aquells per als quals no funciona?
‘Com saps si estàs practicant alguna cosa que realment no et funciona?’
… formes alternatives d'exercici: Feixo un moment de córrer amb Jess durant la temporada baixa, i crec que correré més quan em retiri, ja que gaudeix-ne.
‘Dit això, actualment el ciclisme està restringint les coses. Puc córrer a un ritme de ritme amb el meu ritme cardíac situat entre 150 i 160 bpm, però no puc augmentar perquè els meus músculs del ciclisme no m'ho permeten. I no, no puc córrer tan ràpid com la Jess!’
