L'antic canceller i editor i l'Evening Standard van fer la declaració en la resposta d'un editor a la carta d'un lector
George Osborne, antic canceller de l'Hisenda i actual editor del diari Evening Standard, ha culpat de l'"obstrucció de l'embolic" i de la "contaminació de l'aire" a Londres directament als peus de l'Embankment Cycle Superhighway a un editor. respon a l'Evening Standard.
La carta afirmava: "Algunes de les autopistes bicicletes estan mal concebudes, causant congestió i contaminació gairebé permanents", i afegeix que el resultat de la seva construcció va ser "un bloqueig sufocant al cor de la nostra ciutat".
La resposta es va publicar en resposta a una carta d'un lector, Jocelyn, argumentant que el Tàmesi s'hauria d'utilitzar per crear circumval·lacions per a cicles (no es va parlar de com s'utilitzaria exactament un gran riu de marea per a aquest efecte).
Aquesta carta era una resposta a un intercanvi de comentaris editorials entre la dona de negocis i companya Karren Brady i el comissari de ciclisme i marxa de Londres, Will Norman. Brady va argumentar que la Cycle Superhighway s'hauria de traslladar per acomodar el trànsit de motors al terraplè.
Parlant en una entrevista amb Cyclist, l'arquitecte de la CS3 Cycle Superhighway, l'antic comissari de ciclisme de Londres Andrew Gilligan, va argumentar que els plans alternatius com les circumval·lacions fluvials no eren pràctics, ni tampoc moure la superautopista.
"No hi ha solucions màgiques, hi ha solucions senzilles prou fàcils de donar suport a tothom, però només cal tenir les pilotes per fer-les", va dir Gilligan.
També va qualificar de "mentida" les afirmacions sobre l'augment de la contaminació de l'aire a partir de la creació de CS3. No obstant això, les afirmacions que els ciclistes han augmentat la contaminació de l'aire s'han propagat sense proves per nombroses fonts, inclòs l'influent professor acadèmic públic Robert Winston..
George Osborne va acabar la seva carta amb una crida a l'acció a Sadiq Khan, afirmant que si "comencés de nou" guanyaria elogis.
El comissari de Ciclisme i Senderisme, Will Norman, ha confirmat que no hi ha plans per abandonar o traslladar la ruta CS3.
